某研究小組的同學(xué)在水平放置的方木板上做“探究共點(diǎn)力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí):

(1)利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O以及兩只彈簧秤拉力的大小和方向,如圖(a)所示,圖中每一小格長(zhǎng)度均代表0.5N,則F1與F2的合力大小為 N.

(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn),下列敘述中正確的是

A.彈簧秤應(yīng)先在豎直方向進(jìn)行調(diào)零

B.橡皮筋對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力就是兩彈簧秤對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力F1與F2的合力

C.兩次拉橡皮筋時(shí),需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,這樣做的目的是保證兩次彈簧秤拉力的效果相同

D.若要改變彈簧秤的拉力大小而又要保證橡皮筋結(jié)點(diǎn)位置不變,只需調(diào)整兩只彈簧秤的拉力大小使其中一只增大另一只減小即可

(3)圖(b)所示是甲、乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中力F′是用一只彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的圖示,則哪一位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果一定存在問(wèn)題?請(qǐng)簡(jiǎn)單說(shuō)明理由.

答:

練習(xí)冊(cè)系列答案
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圖甲是某同學(xué)拍攝的一輛汽車在夜間行駛的照片,因?yàn)榱炼仍,汽車的車身在照片中沒(méi)有清晰顯示,圖中白色亮線是在曝光時(shí)間內(nèi)汽車車燈運(yùn)動(dòng)的軌跡,照片中所示斑馬線長(zhǎng)度L=3m.圖乙是此照片的相關(guān)參數(shù).根據(jù)給出的信息估算在曝光時(shí)間內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的平均速度約為:

A.11m/s B.24m/s C.35m/s D.48m/s

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如圖所示電路,R為一滑動(dòng)變阻器,P為滑片,若將滑片向下滑動(dòng),則在滑動(dòng)過(guò)程中,下列判斷錯(cuò)誤的是

A.電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大

B.燈L2一定逐漸變暗

C.電源效率一定逐漸減小

D.R上消耗功率一定逐漸變小

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如下圖所示,淺色傳送帶A、B兩端距離L=24m,以速度v0=8m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),并且傳送帶與水平面的夾角為θ=30°,現(xiàn)將一質(zhì)量為m=2kg的煤塊輕放在傳送帶的A端,煤塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù),g取10m/s2,則下列敘述正確的是

A.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端所經(jīng)歷時(shí)間為3s

B.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端重力的瞬時(shí)功率為240W

C.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端留下的黑色痕跡為4m

D.煤塊從A端運(yùn)動(dòng)到B端因摩擦產(chǎn)生的熱量為24J

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(1)平板車第一次與墻壁碰撞后向左運(yùn)動(dòng)的最大距離.

(2)平板車第二次與墻壁碰撞前瞬間的速度v.

(3)為使滑塊始終不會(huì)滑到平板車右端,平板車至少多長(zhǎng)?

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A. 沿著桿加速下滑 B. 沿著桿加速上滑

C. 沿著桿減速下滑 D. 沿著桿減速上滑

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A.伽利略修正了亞里士多德的落體理論,證明了物體下落的速度取決于下落時(shí)間的長(zhǎng)短和物體的質(zhì)量

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C.荷葉上的小水珠呈球形是水的表面張力作用的結(jié)果

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(1)木塊相對(duì)小車靜止時(shí)小車的速度;

(2)小車的長(zhǎng)度L.

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同步練習(xí)冊(cè)答案