【題目】接連發(fā)生的馬航MH370和臺灣復興航空客機的墜毀,使人們更加關(guān)注飛機的安全問題假設飛機從靜止開始做勻加速直線運動,經(jīng)時間t0=30s,在速度達到v0=72m/s時,駕駛員對發(fā)動機的運行狀態(tài)進行判斷;在速度達到v1=78m/s時,必須做出判斷,可以中斷起飛或繼續(xù)起飛;若速度超過v2=84m/s時,就必須起飛,否則會滑出跑道已知從開始到離開地面的過程中,飛機的加速度保持不變

1求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動機運行狀態(tài)到?jīng)Q定中止起飛的最長時間

2若在速度達到v2時,由于意外必須停止起飛,飛機立即以大小為42m/s2 的加速度做勻減速直線運動,要讓飛機安全停下來,求跑道的最短長度

【答案】125s22310m

【解析】

試題分析:1設飛機加速過程中的加速度大小為a1,則飛機從靜止開始加速到v0的過程有:v0=a1t0…①

設飛機從v0加速到v1所用的時間為t,則飛機在此過程中有:v1=v0+at…②

由①②代入數(shù)據(jù),解得:t=25s…③

2設飛機從靜止開始加速到v2發(fā)生的位移大小為x1,則有:v22=2a1x1…④

設飛機做勻減速直線運動過程發(fā)生的位移大小為x2,加速度大小為a2,則有:v22=2a2x2…⑤

設跑道的最短長度為x,則依題意有:x=x1+x2…⑥

由①④⑤⑥代入數(shù)據(jù),解得:x=2310m⑦

練習冊系列答案
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【題目】下列說法符合史實的是

A. 牛頓發(fā)現(xiàn)了行星運動定律

B. 卡文迪許發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

C. 庫侖利用扭秤實驗測出了引力常量的數(shù)值

D. 歷史上,是法拉第首先提出電場的概念

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【題目】現(xiàn)有以下兩種情況:用水平恒力F推一質(zhì)量為m的物體在光滑的水平面上前進x;②用相同的水平恒力F推一質(zhì)量為3m的物體在粗糙的水平面上同樣前進x關(guān)于兩種情況下力F做功多少的比較,以下說法正確的是

A①做功多 B②做功多

C②做功是①做功的3倍 D兩種情況,做功相等

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A該實驗是一理想實驗,是在思維中進行的,無真實的實驗基礎(chǔ),故其結(jié)果是荒謬可笑的

B該實驗是以可靠的事實為基礎(chǔ),經(jīng)過抽象思維,抓住主要因素,忽略次要因素,從而更深刻地反映自然規(guī)律

C該實驗否定了亞里士多德“力是維持物體運動的原因”的錯誤概念

D該實驗為牛頓第一定律的提出提供了有力的實驗依據(jù)

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【題目】物理學的發(fā)展豐富了人類對物質(zhì)世界的認識,推動了科學技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進步,下列表述正確的是

A. 牛頓認為地球是宇宙的中心

B. 哥白尼用扭稱實驗測出了引力常數(shù)

C. 萬有引力定律計算出的軌道與實際觀測結(jié)果有一定偏差,發(fā)現(xiàn)了海王星

D. 相對論的創(chuàng)立推翻了經(jīng)典力學

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【題目】關(guān)于曲線運動,下列說法正確的是

A做曲線運動的物體,受到的合外力一定不為零

B物體受到的合外力變化,一定做曲線運動

C只要物體做圓周運動,它所受的合外力一定指向圓心

D物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用,就一定做勻速圓周運動

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【題目】多選某一物體受到幾個共點力的作用而處于平衡狀態(tài),當撤去某個恒力F1時,物體可能做

A勻加速直線運動 B勻減速直線運動

C勻變速曲線運動 D變加速曲線運動

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【題目】科學家在物理學的研究過程中應用了很多科學思想方法,下列敘述正確的是

A.用質(zhì)點代替有質(zhì)量的物體,采用了微元法

B.牛頓首次采用把實驗和邏輯推理結(jié)合起來的科學研究方法

C.法拉第首先提出了用電場線描繪電場這種形象化的研究方法

D.安培提出了計算運動電荷在磁場中受力的公式

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