10．在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差來(lái)說(shuō)，下列方法中有益的是 （　�。�
A．把小車(chē)停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)
B．舍去紙帶上密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算
C．用帶有毫米刻度的長(zhǎng)尺的零刻度對(duì)準(zhǔn)起點(diǎn)，讀出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度值，在逐一相減得出每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離
D．作圖象時(shí)，必須要把描出的各點(diǎn)都連在同一條直線(xiàn)上

分析 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)區(qū)別計(jì)時(shí)器打出的軌跡點(diǎn)與人為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，通常每隔4個(gè)軌跡點(diǎn)選1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，這樣計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離大些，測(cè)量時(shí)相對(duì)誤差較�。恍≤�(chē)的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，在紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離大，測(cè)量的相對(duì)誤差較�。�

解答 解：在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)先把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌面，然后把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的沒(méi)有滑輪的一端，并連好電路，再把穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車(chē)后面，把一條細(xì)繩拴在小車(chē)上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下邊吊著合適的鉤碼，使小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)，斷開(kāi)電源，取出紙帶，最后換上新的紙帶，再重做兩次；
A、把小車(chē)停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，讓小車(chē)運(yùn)動(dòng)；故A正確．
B、小車(chē)的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，在紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離大，測(cè)量的相對(duì)誤差較小，故B正確．
C、測(cè)量每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離時(shí)，不要分段測(cè)量各段位移，應(yīng)一次測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，然后逐一相減，得出每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的數(shù)值，故C正確．
D、作圖象時(shí)，將偏離比較遠(yuǎn)的點(diǎn)舍去，故D錯(cuò)誤．
故選：ABC．

點(diǎn)評(píng) 正確解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的前提是明確實(shí)驗(yàn)原理，從實(shí)驗(yàn)原理出發(fā)進(jìn)行分析所需實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟、所測(cè)數(shù)據(jù)等，會(huì)起到事半功倍的效果．要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

20．如圖所示，某人從高出水平地面h的山坡上P點(diǎn)水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球，飛行中持續(xù)受到一 陣恒定的水平風(fēng)力的作用，高爾夫球豎直落入距擊球點(diǎn)水平距離為L(zhǎng)的洞穴Q，則（　�。�
A．球飛行中做的是平拋運(yùn)動(dòng)B．球落地前在空中的飛行時(shí)間是$\sqrt{\frac{g}{2h}}$
C．球被擊出時(shí)的初速度大小為L(zhǎng)$\sqrt{\frac{g}{2h}}$D．球被擊出時(shí)的初速度大小為L(zhǎng)$\sqrt{\frac{2g}{h}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

1．如下圖所示為電流天平，可用來(lái)測(cè)量勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度．天平的右臂下面掛有一個(gè)矩形線(xiàn)圈，線(xiàn)圈匝數(shù)為N，水平邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，線(xiàn)圈的下部處在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向垂直紙面．當(dāng)線(xiàn)圈中通有電流I （方向如圖）時(shí)，在天平左、右兩邊各加上一定質(zhì)量的砝碼，天平平衡．當(dāng)電流反向（大小不變）時(shí)，左邊再加上質(zhì)量為m的砝碼后，天平重新平衡．由此可知磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為$\frac{mg}{2NIL}$，方向垂直紙面向外．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．如圖所示，兩根長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)豎直插入光滑絕緣水平桌面上的M、N兩小孔中，O為M、N連線(xiàn)中點(diǎn)，連線(xiàn)上a、b兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱(chēng)．導(dǎo)線(xiàn)均通有大小相等、方向向上的電流．已知長(zhǎng)直導(dǎo)線(xiàn)在周?chē)a(chǎn)生的磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=k$\frac{I}{r}$，式中k是常數(shù)、I是導(dǎo)線(xiàn)中電流、r為點(diǎn)到導(dǎo)線(xiàn)的距離．一帶正電的小球以初速度v0從a點(diǎn)出發(fā)沿連線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)．關(guān)于上述過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．小球一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．小球先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)
C．小球?qū)ψ烂娴膲毫ο葴p小后增大D．小球?qū)ψ烂娴膲毫σ恢痹谠龃?/td>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．一物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為8m/s，加速度大小為1m/s2，則物體在第ls內(nèi)的平均速度為（　�。�
A．4m/sB．7.5m/sC．4.5m/sD．0.5m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．有一個(gè)電流表G，內(nèi)阻Rg=30Ω，滿(mǎn)偏電流Ig=1mA．要把它改裝為量程0～0.6A的電流表，要并聯(lián)0.05Ω的電阻，改裝后電流表的內(nèi)阻是0.05Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)（g=10m/s2），則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�
A．第2s的平均速度為15m/s
B．后一秒的位移總比前一秒的位移多5m
C．前一秒的平均速度總比后一秒的平均速度小10m/s
D．第7s內(nèi)的位移為65m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

19．如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量m=2.0kg的物塊，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，在與水平方向成θ=37°角斜向下的推力F作用下由靜止開(kāi)始向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．已知F=10N，sin37°=0.60，cos37°=0.80，重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)地面的壓力大小；
（2）物塊運(yùn)動(dòng)5.0s的過(guò)程中推力F所做的功；
（3）物塊運(yùn)動(dòng)5.0s時(shí)撤去推力F，物塊在地面上還能滑行多長(zhǎng)時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖a所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：

①當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿(mǎn)足m＜＜M時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力．
②一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是ACD．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B．每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出．
③在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖中b、c所示（a是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線(xiàn)作用于小車(chē)的拉力）．其原因分別是：
b圖：平衡摩擦力過(guò)度
c圖：沒(méi)有平衡摩擦力或者沒(méi)有完全平衡摩擦力．

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