9．如圖所示，O是一固定的點電荷，虛線是該點電荷產(chǎn)生的電場中的三條等勢線，正點電荷q僅受電場力的作用下沿實線所示的軌跡從a處運動到b處，然后又運動到c處．由此可知（　�。�
A．O處為負電荷
B．在整個過程中q的速度先變大后變小
C．在整個過程中q的加速度先變大后變小
D．在整個過程中，電場力先做正功后做負功

分析 根據(jù)電場線的彎曲確定電荷所受電場力的方向，從而確定點電荷的電性，根據(jù)動能定理判斷動能的變化，根據(jù)電場線的疏密判斷電場力的變化，從而根據(jù)牛頓第二定律判斷加速度的變化．

解答 解：A、粒子的所受合力的方向大致指向軌跡的彎曲的方向，知正電荷所受的電場力背離點電荷向外，知O為正電荷．故A錯誤．
B、從a處運動b處，然后又運動到c處的過程中，電場力先做負功，再做正功，則動能先減小再增大．所以速度先減小再增大．故B錯誤，D錯誤．
C、越靠近點電荷，電場線越密，則電荷所受電場力越大，加速度越大，則加速度先增大后減�。蔆正確．
故選：C．

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握通過軌跡的彎曲大致判斷合力的方向，會根據(jù)電場力做功判斷動能的變化，知道在等勢面上移動電荷，電場力不做功．

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19．將彈簧的一端固定，從原長狀態(tài)開始時彈簧的一端施加一個拉力，則彈簧伸長一段距離，在此過程中（　�。�
A．拉力對彈簧做正功，彈簧的彈性勢能增大
B．拉力時彈簧做正功，彈簧的彈性勢能減小
C．彈簧的彈力做正功，彈簧的彈性勢能增大
D．彈簧的彈力做負功，彈簧的彈性勢能減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．汽車從A點由靜止開始沿直線ACB做勻變速直線運動，第4s末到達C點并關(guān)閉發(fā)動機勻減速前進，再經(jīng)6s到達B點停止．已知AB長為30m，則下列說法正確的是（　　）
A．通過C點時速度大小為6m/s
B．BC段位移為12m
C．第5s末的速度大小為2m/s
D．汽車在AC段平均速度大于CB段平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．豎直升空的火箭，其速度-時間圖象如圖所示，由圖可知以下說法正確的是（　�。�
A．火箭在40s時速度方向發(fā)生變化B．火箭經(jīng)過40s到達最高點
C．火箭經(jīng)過120s落回地面D．火箭上升的最大高度為48000m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．兒童樂園中一個質(zhì)量為m的小火車，以恒定的功率P由靜止出發(fā)，沿一水平直軌道行駛達到最大速度v后做勻速運動，在到達終點前某時刻關(guān)閉發(fā)動機，小火車又做勻減速直線運動，到達終點時恰好停止．小火車在運動過程中通過的總路程為s，則小火車在行駛過程中所受阻力恒定，則小火車運動的總時間為（　�。�
A．$\frac{s}{v}+\frac{{mv_{\;}^2}}{P}$B．$\frac{2s}{v}+\frac{{mv_{\;}^2}}{P}$C．$\frac{2s}{v}$D．$\frac{{ms{v_{\;}}}}{P}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．一輛質(zhì)量為5t汽車，其額定功率為60KW，行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為0.5m/s2．達到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛10s獲得最大速度后才勻速行駛．（g取10m/s2）．試求：
（1）汽車的最大行駛速度；
（2）汽車維持勻加速運動的時間為多少？
（3）汽車以額定功率加速行駛了多長位移？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．放射性元素${\;}_^{a}$X的衰變反應(yīng)是：${\;}_^{a}$X→${\;}_gziqfez^{c}$Y+N，其中N是未知的射線，則下列說法正確的是（　�。�
A．若此衰變?yōu)棣滤プ儯瑒tb=d+1
B．若此衰變?yōu)棣了プ�，則a=c+4
C．若放射性元素${\;}_^{a}$X經(jīng)過6 h還剩下$\frac{1}{8}$沒有衰變，則它的半衰期為2 h
D．用射線N照射鋅板一定可使鋅板帶電

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在用電壓表和電流表測電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中，所用電壓表和電流表的內(nèi)阻分別為1kΩ和0.1Ω，圖甲為實驗原理圖及圖乙所需器件圖（電池的右端為正極）．

（1）根據(jù)電路圖和實驗數(shù)據(jù)把實物圖連線補充完整．
（2）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出U-I圖象如圖丙，根據(jù)圖象讀出電池的電動勢E=1.48 V．求出電池的內(nèi)阻r=0.4Ω

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19．如圖所示，升降機內(nèi)質(zhì)量為m的小球用輕繩系住，懸在升降機內(nèi)，當升降機以a=$\frac{2}{3}$g減速上升時，懸繩的拉力為（　　）
A．$\frac{2mg}{3}$B．$\frac{mg}{3}$C．$\frac{4mg}{3}$D．mg

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