Question

18．下列說法中正確的是（　　）

• A． 在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由綠光改為紅光，則干涉條紋間距變寬
• B． 太陽能真空玻璃管采用鍍膜技術(shù)增加透射光，這是利用了光的干涉原理
• C． 交通警察向行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個(gè)已知頻率的電磁波，波被運(yùn)動(dòng)的汽車反射回來，根據(jù)接收到的頻率發(fā)生的變化，就知道汽車的速度，以便于進(jìn)行交通管理．這一技術(shù)應(yīng)用了多普勒效應(yīng)
• D． 托馬斯•楊通過光的單縫衍射實(shí)驗(yàn)，證明了光是一種波

Answer 1

分析 雙縫干涉的條紋間距△x=$\frac{L}jd3jzfs$λ，鍍膜技術(shù)增加透射光，這是利用了光的干涉現(xiàn)象；汽車測(cè)速應(yīng)用了多普勒效應(yīng)；光的干涉、偏振、衍射現(xiàn)象說明光是一種波．

解答 解：A、雙縫干涉的條紋間距△x=$\frac{L}3cdaztw$λ，其中L是指屏和雙縫之間的距離，d兩縫之間距離，若僅將入射光由綠光改為紅光，由于紅光的頻率小，波長(zhǎng)大，所以則條紋間距變寬．故A正確；
B、鍍膜技術(shù)增加透射光，是光的干涉原理，減小反射，從而增加透射．故B正確；
C、交通警察向行進(jìn)中的汽車發(fā)射一個(gè)已知頻率的電磁波，波被運(yùn)動(dòng)的汽車反射回來，根據(jù)接收到的頻率發(fā)生的變化，就知道汽車的速度，以便于進(jìn)行交通管理．這一技術(shù)應(yīng)用了多普勒效應(yīng)．故C正確；
D、托馬斯•楊通過光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，證明了光是一種波．故D錯(cuò)誤．
故選：ABC．

點(diǎn)評(píng) 該題中掌握了雙縫干涉的條紋間距與L、d和λ之間的關(guān)系△x=$\frac{L}s0rehqy$λ，是解決本題的關(guān)鍵所在．其他的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)都是記憶性的知識(shí)點(diǎn)，比較簡(jiǎn)單．