【題目】圖甲是一點電荷形成的電場中的一條電場線,A、B是電場線上的兩點,一正電荷q僅在電場力作用下以初速度v0A運動到B過程中的速度圖象如圖乙所示,則以下說法中正確的是

A. AB兩點的電場強度是EA=EB

B. A、B兩點的電勢是

C. 正電荷qAB兩點的電勢能是EPAEPB

D. 此電場一定是負(fù)電荷形成的電場

【答案】B

【解析】

A項:速度時間圖象的斜率等于物體的加速度,由圖可知,點電荷從AB運動的過程中加速度越來越大,受到的電場力增大,故A點的場強小于B點場強,即有EAEB,故A錯誤;

B項:由于物體沿電場線運動過程當(dāng)中做減速運動,故點電荷所受電場力方向由B指向A,又由于正電荷所受電場力的方向與場強的方向相同,所以電場線的方向由B指向A;而沿電場線的方向電勢降低,所以φA<φB.故B正確;

C項:由正電荷在電勢高處電勢能大,所以,故C錯誤;

D項:由于電荷由AB做減速運動,故電場線方向由BA,又因為加速度在變大,故B處靠近場源電荷 ,故電場一定是正電荷所形成的,故D錯誤。

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【題目】能源是社會發(fā)展的基礎(chǔ),發(fā)展核能是解決能源問題的途徑之一。下列釋放核能的反應(yīng)方程,表述正確的有

A. 是核聚變反應(yīng)

B. β衰變

C. 是核裂變反應(yīng)

D. α衰變

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【題目】一交流發(fā)電機線圈共 1 000 匝,線圈面積 0.2 m,置于磁感應(yīng)強度為 0.1 T 的勻強磁場中以角速度 25 rad / s 勻速轉(zhuǎn)動,發(fā)電機輸出功率 400KW,線圈電阻不計。發(fā)電機先經(jīng)過匝數(shù)比為 1:10 的升壓變壓器后經(jīng)輸電線輸送到遠(yuǎn)處,再由降壓變壓器降壓后給用 戶供電。輸電線路損耗的功率為發(fā)電機輸出功率的 2%,用戶電壓為 220V。求:

1)輸電線的總電阻;

2)降壓變壓器的匝數(shù)比.

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【題目】如圖,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為12,原線圈與固定電阻R1串聯(lián)后,接入輸出電壓有效值恒定的正弦交流電源。副線圈電路中負(fù)載電阻為可變電阻R2,A、V為理想電表。當(dāng)R2 =2R1時,電流表的讀數(shù)為1 A,電壓表的讀數(shù)為4V,則

A. 電源輸出電壓為6V

B. 電源輸出功率為4W

C. 當(dāng)R2=8 Ω時,電壓表的讀數(shù)為6V

D. 當(dāng)R2 =8 Ω時,變壓器輸出的功率最大

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【題目】兩個小球AB在光滑水平面上相向運動,已知它們的質(zhì)量分別是m1=4 kg,m2=2 kg,A的速度v1=3 m/s(設(shè)為正),B的速度v2=–3 m/s,則它們發(fā)生正碰后,其速度可能分別是(

A. v1v21.5m/s

B. v1+4 m/s,v2-5m/s

C. v12m/sv2-1m/s

D. v1-1m/s,v25m/s

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【題目】如圖所示,光滑的水平面上有一木板,在其左端放有一重物,右方有一豎直的墻,重物的質(zhì)量為木板質(zhì)量的2倍,重物與木板間的動摩擦因數(shù)為μ=02.使木板與重物以共同的速度v0=6m/s向右運動,某時刻木板與墻發(fā)生彈性碰撞,碰撞時間極短.已知木板足夠長,重物始終在木板上,重力加速度為g=10m/s2.:

(1)木板第二次與墻碰撞前的速度

(2)木板從第一次與墻碰撞到第二次與墻碰撞所經(jīng)歷的時間.

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【題目】現(xiàn)用頻閃照相方法來研究物塊的變速運動.在一小物塊沿斜面向下運動的過程中,用頻閃相機拍攝的不同時刻物塊的位置如圖所示.拍攝時頻閃頻率是10 Hz,通過斜面上固定的刻度尺讀取的5個連續(xù)影像間的距離依次為x1x2、x3x4.已知斜面頂端的高度h和斜面的長度s.數(shù)據(jù)如下表所示.重力加速度大小g=9.80 m/s2.

單位:cm

x1

x2

x3

x4

h

s

10.76

15.05

19.34

23.65

48.00

80.00

根據(jù)表中數(shù)據(jù),完成下列填空:

(1)物塊的加速度a________ m/s2(保留3位有效數(shù)字)

(2)因為________,可知斜面是粗糙的.

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【題目】額定功率為96kW的汽車,在平直的公路上行駛的最大速度是40m/s,汽車的質(zhì)量是2000kg,如果汽車從靜止開始做勻加速直線運動,加速度的大小是2m/s2,運動過程中阻力不變.求:

(1)汽車受到的阻力多大?

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【題目】質(zhì)量為2t的汽車在平直公路上從靜止開始先做勻加速運動,5s末達(dá)額定功率后保持功率不變,其v~t如圖所示。求:

(1)汽車的額定功率和汽車受到的阻力;

(2)速度為10m/s時的加速度;

(3)變加速運動的總路程。

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