3.一個(gè)小木塊被兩根繩子系在天花板上,兩根繩子互相垂直,一根繩的拉力是6N,另一根的拉力是8N,求兩個(gè)繩子的合力是多大?

分析 根據(jù)力的合成作出平行四邊形,根據(jù)幾何關(guān)系可求得兩繩子的合力.

解答 解:將兩力合成,如圖所示;
根據(jù)幾何關(guān)系可知:合力F=$\sqrt{{6}^{2}+{8}^{2}}$N=10N;
答:兩個(gè)繩子的合力為10N;

點(diǎn)評(píng) 本題考查力的合成,要注意明確平行四邊的作法,并靈活應(yīng)用幾何關(guān)系求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)
C.公交車(chē)突然剎車(chē)時(shí)乘客身體會(huì)傾斜,說(shuō)明乘客有慣性公交車(chē)沒(méi)有慣性
D.汽車(chē)的速度越大剎車(chē)時(shí)越難停下來(lái),說(shuō)明汽車(chē)的慣性大小與速度有關(guān)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.在加速上升的電梯地板上放置著一個(gè)木箱,則( 。
A.電梯地板對(duì)木箱的支持力與木箱對(duì)電梯地板的壓力是一對(duì)作用力與反作用力
B.此時(shí)電梯地板對(duì)木箱的支持力大于木箱對(duì)電梯地板的壓力
C.此時(shí)電梯地板對(duì)木箱的支持力與木箱的重力是一對(duì)平衡力
D.木箱對(duì)電梯地板的壓力就是木箱的重力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.下列是我們平常所說(shuō)的時(shí)間,其中哪個(gè)表示時(shí)刻( 。
A.上午每節(jié)課的時(shí)間是45分鐘
B.D7003次動(dòng)車(chē)到站時(shí)間是9時(shí)35分
C.火車(chē)穿過(guò)某隧道經(jīng)歷的時(shí)間為5分鐘
D.太陽(yáng)光到達(dá)地球大約需要8分鐘的時(shí)間

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.以下是有關(guān)近代物理內(nèi)容的若干敘述,其中正確的是( 。
A.太陽(yáng)內(nèi)部發(fā)生的核反應(yīng)是熱核反應(yīng)
B.一束光照射到某種金屬上不能發(fā)生光電效應(yīng),可能是因?yàn)檫@束光的光強(qiáng)太小
C.按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,但原子的能量增大
D.天然放射現(xiàn)象中發(fā)出的三種射線是從原子核內(nèi)放出的射線
E.原子核發(fā)生一次β衰變,該原子外層就失去一個(gè)電子

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.如圖所示,一列長(zhǎng)為2L的火車(chē)沿平直軌道勻加速地駛過(guò)長(zhǎng)為L(zhǎng)的水平橋,車(chē)頭過(guò)橋頭A時(shí)速度是v1,車(chē)頭過(guò)橋尾B時(shí)速度是v2,則車(chē)尾通過(guò)橋尾時(shí)的速度為( 。
A.v2B.2v2-v1C.$\sqrt{\frac{v_1^2+v_2^2}{2}}$D.$\sqrt{2{v}_{2}^{2}-{v}_{1}^{2}}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.質(zhì)量1kg的物體,放在桌面上受到斜向上方的拉力F作用,并沿水平桌面運(yùn)動(dòng),F(xiàn)與水平面的夾角為30°,如圖所示,已知F=4N,物體與桌面的滑動(dòng)摩擦力f=1.6N.
求:(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度
(2)從靜止開(kāi)始10s內(nèi)物體前進(jìn)的路程.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

8.一人騎自行車(chē),從靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng),他在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為7m.則此人前2s內(nèi)的平均速度是( 。
A.6m/sB.2m/sC.3.5m/sD.4m/s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

9.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)與車(chē)上砝碼的總質(zhì)量為m1,懸吊著的砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量為m2,
(1)下列措施中不需要和不正確的是:BC
A.首先要平衡摩擦力,使小車(chē)受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力;
B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車(chē),然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源;
C.每次改變拉小車(chē)?yán)蠖夹枰匦缕胶饽Σ亮Γ?br />D.實(shí)驗(yàn)通過(guò)描繪a-F圖象來(lái)確定加速度a與力F的關(guān)系;
E.實(shí)驗(yàn)通過(guò)描繪a-$\frac{1}{m}$圖象來(lái)確定加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系;
(2)當(dāng)m1與m2的大小關(guān)系滿足m2<<m1時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總重力.
(3)平衡摩擦力后,保持小車(chē)的質(zhì)量不變的情況下.掛上砝碼盤(pán),然后向砝碼盤(pán)中添加砝碼,測(cè)量小車(chē)的加速度.砝碼盤(pán)中砝碼總重力F與小車(chē)的加速度a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表:
F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
a(m•s-20.691.181.662.182.70
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象.
(4)根據(jù)提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過(guò)原點(diǎn),請(qǐng)說(shuō)明主要原因是未計(jì)入砝碼盤(pán)的重力..

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