1.某物體做自由落體運(yùn)動,下降過程中先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn),已知經(jīng)過B點(diǎn)時速度大小是經(jīng)過A點(diǎn)時速度大小的$\frac{4}{3}$,且A、B兩點(diǎn)間的高度差為35m,則經(jīng)過B點(diǎn)時的速度為vB=30m/s,下落的總時間為4s.

分析 設(shè)物體經(jīng)過B點(diǎn)時速度大小為vB,落到地面C點(diǎn)時速度大小為vC.由題意可知:vC=2vB再根據(jù)速度位移關(guān)系vC2-vB2=2gh聯(lián)立解得B的速度;設(shè)物體在空中運(yùn)動的時間為t.由vC=gt解時間.

解答 解:設(shè)物體經(jīng)過B點(diǎn)時速度大小為vB,落到地面C點(diǎn)時速度大小為vC.由題意可知:
vC=$\frac{4}{3}$vB…①
vC2-vB2=2gh  …②
聯(lián)立①②式,代入數(shù)據(jù)解得:vB=30m/s
設(shè)物體在空中運(yùn)動的時間為t.則
vC=gt…③
聯(lián)立①②③式,代入數(shù)據(jù)解得:t=4s
故答案為:30,4

點(diǎn)評 本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動速度時間公式及位移速度公式的直接應(yīng)用,難度不大,屬于基礎(chǔ)題

練習(xí)冊系列答案
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12.如圖所示的是一個物體的運(yùn)動圖象,下列說法正確的是(  )
A.物體3s末開始改變速度方向
B.物體4s末開始改變加速度方向
C.物體在前5s內(nèi)的位移方向改變
D.物體在第5s內(nèi)的加速度的大小大于第1s內(nèi)加速度的大小

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9.關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電的實(shí)質(zhì),下列說法正確的是( 。
A.摩擦起電說明通過做功可以創(chuàng)造電荷
B.摩擦起電說明電荷可以創(chuàng)造
C.感應(yīng)起電說明電荷可以從物體的一個部分轉(zhuǎn)移到物體另一個部分
D.感應(yīng)起電說明電荷從帶電的物體轉(zhuǎn)移到原來不帶電的物體上去了

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16.如圖,A、B、C、D是勻強(qiáng)電場中一正方形的四個頂點(diǎn).已知A、B、C三點(diǎn)的電勢分別為ψA=15V,ψB=3V,ψC=-3V,求D點(diǎn)的電勢.(要求繪圖,包括輔助線)

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6.如圖所示,是利用閃光照相研究自由落體運(yùn)動的示意圖,小球由高空位置1自由下落,閃光器每隔一定的時間拍攝的照片中,共顯示了四個球像,相鄰兩像間距依次為5cm、15cm、25cm,重力加速度取g=10m/s2
(1)閃光時間△t=0.1s;
(2)拍攝第2個像時小球的速度為1m/s;
(3)拍攝第4個像時小球的速度為3m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其vt圖象如圖所示.已知兩車在t=1s時并排行駛,求:
(1)在t=0時,甲車與乙車間距;
(2)一段時間后兩車會再次并排行駛時,兩次并排行駛的位置之間的距離.

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10.某同學(xué)把一個小鐵塊放在一斜劈的頂端,小鐵塊沿斜劈斜面下滑,如圖所示.他想測量小鐵塊與斜劈斜面間的動摩擦因數(shù),于是找來一個電子秤和一個量角器.他先把小鐵塊和斜劈一起放到電子秤上,電子秤的讀數(shù)為M1,然后將斜劈放在電子秤上,把小鐵塊輕放在斜面頂端,當(dāng)小鐵塊下滑時,電子秤的讀數(shù)為M2,他用量角器測量斜劈斜面的傾角為θ.若要測量小鐵塊與斜劈斜面間的動摩擦因數(shù)μ,他還需要測量小鐵塊的質(zhì)量m(填物理量及相應(yīng)字母),用他測量的物理量表示小鐵塊下滑的動摩擦因數(shù)為μ=tanθ-$\frac{{M}_{1}-{M}_{2}}{msinθcosθ}$.

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11.直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子,如圖所示.設(shè)投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運(yùn)動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài).在箱子下落過程中,下列說法正確的是( 。
A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力
B.箱子剛從飛機(jī)上投下時,箱內(nèi)物體受到的支持力最大
C.箱子接近地面時,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大
D.若下落距離足夠長,箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”

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