(2012?鹽城二模)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)力車(chē)和不帶動(dòng)力的車(chē)廂按照一定規(guī)律編組而成.已知?jiǎng)恿?chē)與車(chē)廂質(zhì)量相同,每節(jié)動(dòng)力車(chē)提供的額定功率相同,動(dòng)車(chē)組受到的阻力與速率成正比.現(xiàn)有一動(dòng)車(chē)組,當(dāng)只有一節(jié)動(dòng)力車(chē)時(shí),最大速率為v,若要使其最大行駛速率提升為2v,則將非動(dòng)力車(chē)改為動(dòng)力車(chē)的數(shù)量應(yīng)是(  )
分析:當(dāng)牽引力和阻力的大小相等時(shí),動(dòng)車(chē)的速度達(dá)到最大值,由此可以求得將非動(dòng)力車(chē)改為動(dòng)力車(chē)的數(shù)量.
解答:解:設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)的功率為P,阻力為kv,
當(dāng)只有一節(jié)動(dòng)力車(chē)時(shí),最大速率為v,則:
P=F1v
其中牽引力F1=kv
所以P=kv2
若要使其最大行駛速率提升為2v,
則P′=k(2v)2
解得:P′=4P
所以將非動(dòng)力車(chē)改為動(dòng)力車(chē)的數(shù)量應(yīng)是4-1=3節(jié)
故選B
點(diǎn)評(píng):當(dāng)機(jī)車(chē)的速度達(dá)到最大時(shí),機(jī)車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)機(jī)車(chē)處于受力平衡狀態(tài),即此時(shí)的牽引力和受到的阻力的大小相等,再根據(jù)瞬時(shí)功率的公式即可解答本題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2012?鹽城二模)兩根相距為L(zhǎng)的平行光滑金屬導(dǎo)軌豎直放置,上端通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接阻值為R的電阻.現(xiàn)有n個(gè)條形勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向與導(dǎo)軌平面垂直,磁場(chǎng)區(qū)域的寬度為a,間距也為a.一個(gè)質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒(電阻不計(jì))與導(dǎo)軌垂直,在距磁場(chǎng)區(qū)域1為a的位置由靜止開(kāi)始釋放,此后一直沒(méi)有離開(kāi)導(dǎo)軌,且每當(dāng)進(jìn)入磁場(chǎng)區(qū)域均做勻速運(yùn)動(dòng).求
(1)區(qū)域Ⅰ的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大;
(2)導(dǎo)體棒通過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域2的時(shí)間;
(3)導(dǎo)體棒從開(kāi)始下落到穿過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域n的過(guò)程中,電阻R上總共產(chǎn)生的電熱.

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(2012?鹽城二模)超導(dǎo)體的電阻為零,如果閉合的超導(dǎo)電路內(nèi)有電流,這個(gè)電流不產(chǎn)生焦耳熱,所以不會(huì)自行消失.有一超導(dǎo)圓環(huán)于圖示位置,此時(shí)圓環(huán)中沒(méi)有電流.將一根條形磁體沿圓環(huán)的中心軸OO’移到P點(diǎn).以下說(shuō)法正確的是(  )

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(2012?鹽城二模)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)自行制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS),建成后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星.對(duì)于其中的5顆同步衛(wèi)星,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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(2012?鹽城二模)如圖所示,A、B兩物體靜止在粗糙水平面上,其間用一根輕彈簧相連,彈簧的長(zhǎng)度大于原長(zhǎng).若再用一個(gè)從零開(kāi)始緩慢增大的水平力F向右拉物體B,直到A即將移動(dòng),此過(guò)程中,地面對(duì)B的摩擦力f1和對(duì)A的摩擦力f2的變化情況( 。

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(2012?鹽城二模)真空中有兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷,以連線(xiàn)中點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn),以它們的中垂線(xiàn)為x軸,圖中能正確表示x軸上電場(chǎng)強(qiáng)度情況的是( 。

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