“探究加速度與力的關(guān)系”實驗裝置如題25—1圖所示。

1.為減小實驗誤差,盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)比小車的質(zhì)量  (選填“小”或“大”)得多。

2.題25—2圖為某同學(xué)在實驗中打出的一條紙帶,計時器打點的時間間隔為0.02s。他從比較清晰的點起,每五個點取一個計數(shù)點,則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為  s。為了由v-t圖象求出小車的加速度,他量出相鄰兩計數(shù)點間的距離,分別求出打各計數(shù)點時小車的速度。其中打計數(shù)點3時小車的速度為  m/s。(保留兩位有效數(shù)字)

3.“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置如圖所示,實驗中發(fā)現(xiàn)重物增加的動能略小于減少的重力勢能,其主要原因是

A.重物的質(zhì)量過大

B.重物的體積過小

C.電源的電壓偏低

D.重物及紙帶在下落時受到阻力

 

 

1.小

2.0.1   0.46

3.D

解析:略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在實驗探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”和實驗探究“向心力與質(zhì)量、角速度和半徑的關(guān) 系”這兩個實驗中,采用了一種共同的科學(xué)研究方法是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

I、在“用單擺測重力加速度”的實驗中,下列說法中正確的是
 

A.在組裝單擺時,讓細線的一端穿過擺球的小孔,然后,打一個比小孔大的線結(jié),線的另 一端用鐵夾固定在鐵架臺上,這樣做是為了保證擺球在同一豎直平面內(nèi)擺動,不形成圓錐擺
B.在組裝好單擺后,讓擺球自由下垂,如果用米尺量出懸點到擺球的最低端的長度為l,用螺旋測微器測出擺球的直徑為d,那么,單擺的擺長為l+
d
2

C.在記錄單擺的擺動次數(shù)時,是從擺球通過平衡位置開始計_,記下擺球每次沿同一方向通過平衡位置的次數(shù)n,同時用停表測出所用的時間t,那么,單擺的周期為
t
n

D.在記錄單擺的擺動次數(shù)時,是從擺球通過平衡位置開始計時,同時將此次通過最低點 記為第一次,記下擺球每次沿同一方向通過平衡位置的次數(shù)n,用停表測出所用的時間t,那么,單擺的周期為
2t
n-1

II、如圖1所示,是某實驗小組用光電計時器(圖中未畫出),來“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān) 系”和“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實驗 裝置圖.
(1)在這兩個實驗中,關(guān)于“平衡摩擦力”的說 法中正確的是
 

A.平衡摩擦力后,如果改變小車或砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,需要重新平衡摩擦力
B.平衡摩擦力的實質(zhì)是小車的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡
C.平衡摩擦力要達到的標(biāo)準(zhǔn)是在砝碼盤和砝碼的牽引下,小車帶動紙帶從長木板的一 端向有定滑輪的另一端勻速滑下
D.撤掉砝碼盤和細繩,若小車拖著紙帶沿長木板滑下時,打點計時器在紙帶上打出點的 間距是均勻的,就箅完成了“平衡摩擦力”
(2)如圖2所示,是用來“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的 實驗裝置簡易放大示意圖圖中MN是水平桌面,PQ為長木 板,“1”和“2”是固定在長木板上適當(dāng)位置的兩個光電門(與之連接的兩個光電計時器沒有畫出),它們之間的距離為 0.50m.在安裝好實驗裝置后,將小車A放在光電門“1”的上 方,使它在繩子牽引力的作用下,從靜止開始沿長木板做勻加速直線運動,測得小車A通過光電門“1”的時間為0.20s,通過光電門“2”的時間為0.1Os.則:
①如圖3所示,是小車上的擋光片的寬度用游標(biāo)卡尺測得的示意 圖.由圖可知,擋光片的寬度為
 
mm.
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②小車通過光電門“2”的速度大小為
 
m/s(保留二位有效數(shù)字).
③小車的加速度大小為
 
m/s2(保留二位有效數(shù)字).
④在該實驗中,如果小車及車上的砝碼的總質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m,那 么,下列圖象中不可能出現(xiàn)的是
 

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(3)如圖所示,是在“研究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實驗中,得到的一條紙帶,其 中,O為起始點,A、B、C、D、E依次為相鄰的計數(shù)點,相鄰兩個計數(shù)點之間還有n個點未標(biāo)出.如果打點計時器使用的交流電的頻率為f,小車和 砝碼的總質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量為m,那么,在滿足實驗要求的條件情況下,需要探究的表達式是
 
(用題中和圖中的字母表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)一小組的同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體質(zhì)量一定時,加速度與力的關(guān)系”實驗.
①下列說法正確的有
 

A.平衡摩擦力時,用細線一端掛空砝碼盤,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使小車在木板上近似做勻速直線運動
B.每次改變砝碼及砝碼盤總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
C.應(yīng)讓砝碼及砝碼盤總質(zhì)量遠大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.可以近似認為小車受到的拉力等于砝碼及砝碼盤的重力
②乙圖為實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分.從比較清晰的點跡起,在紙帶 上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出,用刻度尺分別測量出A點到B、C、D、E的距離如圖所示,己知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上,則此次實驗中小車運動加速度的測量值a=
 
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
③某同學(xué)平衡摩擦力后,改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,分別測量出小車的加速度a.以 砝碼的重力F為橫坐標(biāo),以小車的加速度a為縱坐標(biāo),得如圖丙所示的a-F圖象,則圖線不通過坐標(biāo)原點的主要原因是
 

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(2)為了測量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動勢和內(nèi)阻,某小組的同學(xué)從實驗室里選取了以下器材:兩節(jié)干電池組成的電池組(電動勢約3V,內(nèi)阻約1Ω)/電壓表(量程0?3V,內(nèi)阻約1OkΩ),電阻箱(0?999.9Ω),保護電阻R0(阻值5Ω),開關(guān)一只,導(dǎo) 線若干.
①在圖1所示的實驗原理實物圖中,該同學(xué)已完成了部分導(dǎo)線的連接,為使電壓表示數(shù)有較大的變化范圍,請用筆 畫線代替導(dǎo)線完成余下的導(dǎo)線連接.
②實驗中,同學(xué)們試著用多用電表代替電壓表測量電
壓.在完成機械調(diào)零之后,應(yīng)將選擇幵關(guān)撥到表盤上的
 
區(qū)域(選填“Ω”、“V”、“V”或“A“).
③同學(xué)們根據(jù)以上的實驗原理和方法進行了實驗,通過調(diào)節(jié)電阻箱的電阻值,得到了多組電阻箱阻值R和電壓表示數(shù)U,并以
1
U
為縱坐標(biāo),
1
R
為橫坐標(biāo),作出
1
U
-
1
R
的關(guān)系圖線2(該圖線為一條直線)如圖所示,由圖線可求得電池組的電動勢
 
V,內(nèi)阻r=
 
Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源:江蘇泰興重點中學(xué)2011屆高三第一次檢測物理試題 題型:013

下列說法中不正確的是

[  ]
A.

根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)Δt當(dāng)非常非常小時,就可以表示物體在t時刻的瞬時速度.該定義應(yīng)用了極限思想方法.

B.

在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)

系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.該實驗應(yīng)用了控制變量法.

C.

在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似

看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加.這里采用了微元法.

D.

在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫做假設(shè)法

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科目:高中物理 來源: 題型:

在探究“牛頓第二定律”時,某小組設(shè)計“雙車位移比較法”來探究加速度與力的關(guān)

系。實驗裝置如右圖所示,將軌道分上下雙層排列,兩小車后的剎車線穿過尾端固定板,由安裝在后面的剎車系統(tǒng)同時進行控制(剎車系統(tǒng)未畫出)。通過改變砝碼盤中的砝碼來改變拉

力大小。通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小。已知兩車質(zhì)量均為200 g,實驗數(shù)據(jù)如表中所示:

試根據(jù)該實驗的情境,回答下列問題:

(1)兩小車的位移S、S與加速度a、a的關(guān)系滿足                 。

(2)分析表中數(shù)據(jù)可得到結(jié)論:                                           

(3)該裝置中的剎車系統(tǒng)的作用是                                          。

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同步練習(xí)冊答案