分析 (1)游標(biāo)卡尺先讀主尺再讀出游標(biāo)尺,游標(biāo)尺不估讀;
(2)由動能定理表達(dá)式可知質(zhì)量會被消掉;
(3)從實(shí)驗的測量原理可判定各個選項.
解答 解:(1)由圖示游標(biāo)卡尺可知,其示數(shù)為13mm+13×0.02mm=11.26mm=1.326cm.
(2)該同學(xué)在驗證“動能定理”的過程中,需要驗證的表達(dá)式為:mgh=$\frac{1}{2}$mv2可知,實(shí)驗不需要測量小鋼球的質(zhì)量.
(3)實(shí)驗方案為:以小球通過光電門的時間得到小球的平均速度,以此來表示瞬時速度$v=\fracrvxjpxj{t}$,然后驗證:$mgh=\frac{1}{2}m{v}^{2}$,即$gh=\frac{1}{2}{v}^{2}$是否成立,由此驗證機(jī)械能守恒,故:
AB、小球的直徑越小v越精確,故A正確,B錯誤.
CD、由于實(shí)際存在阻力故:
$mgh-fh=\frac{1}{2}m{v}^{2}$,
即:
$gh-\frac{fh}{m}=\frac{1}{2}{v}^{2}$.
可知所以質(zhì)量越大,$\frac{fh}{m}$這一項越小,精確性越高,故C正確,D錯誤.
故選:AC
故答案為:(1)1.326;(2)不需要;(3)AC.
點(diǎn)評 本題難點(diǎn)在于第三問,要明確實(shí)驗的原理,綜合不考慮空氣阻力和考慮空氣阻力兩種情況,分別列動能定理來討論.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在作圖1實(shí)驗中接通電路的瞬間,兩燈同時亮 | |
B. | 在作圖1實(shí)驗中斷開電路時線圈L沒有產(chǎn)生自感電動勢 | |
C. | 在作圖2實(shí)驗中斷開電路時燈泡A一定會閃亮一下 | |
D. | 線圈自感系數(shù)越大,電流變化越快,產(chǎn)生的自感電動勢越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動 | |
B. | 研究百米賽跑運(yùn)動員起跑動作 | |
C. | 觀測正在軌道上調(diào)整姿勢的衛(wèi)星 | |
D. | 研究從蘇州開往北京的列車的運(yùn)動快慢 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 向右飛行的正離子束 | B. | 向左飛行的正離子束 | ||
C. | 向左飛行的負(fù)離子束 | D. | 向右飛行的負(fù)離子束 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體的內(nèi)能是物體所有分子熱運(yùn)動的動能和分子間的勢能之和 | |
B. | 布朗運(yùn)動就是液體分子或者氣體分子的熱運(yùn)動 | |
C. | 利用淺層海水和深層海水之間的溫度差制造一種熱機(jī),將海水的一部分內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是可能的 | |
D. | 氣體分子間距離減小時,分子間斥力增大,引力減小 | |
E. | 一定量的理想氣體,在壓強(qiáng)不變時,分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力 | |
B. | 第10s末空降兵打開降落傘,此后做勻減速運(yùn)動至第15s末 | |
C. | 10s~15s空降兵豎直方向的加速度向上,加速度大小在逐漸減小 | |
D. | 15s后空降兵保持勻速下落,此過程中機(jī)械能守恒 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它是重力的下滑分力 | B. | 它是支持力和重力的合力 | ||
C. | 它只能是重力的下滑分力 | D. | 它只能是重力和支持力的合力 |
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