【題目】(10分)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤,將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),并同時(shí)停止。
(1)本實(shí)驗(yàn)可通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小,請(qǐng)寫出比較的依據(jù) 。
(2)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使 ;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量 小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”)。
(3)在一次實(shí)驗(yàn)中獲得的數(shù)據(jù)如下表所示:(小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200 g)
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 小車 | 合外力F/N | 位移x/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | 23.36 |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
通過分析,可知表中第____________次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤,若此次實(shí)驗(yàn)中,兩小車所受力的數(shù)據(jù)是真實(shí)的,并且小車Ⅱ的位移數(shù)據(jù)也是真實(shí)的,請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)寫出小車Ⅰ的正確數(shù)據(jù)__________。
【答案】(1)(2分) (2)細(xì)線與軌道平行(或水平)(2分) 遠(yuǎn)小于(2分) (3)3(2分) 33.6(33.5~33.7均算正確)(2分)
【解析】(1)兩小車均做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)公式x=at2有:對(duì)小車Ⅰ有x1=a1t2①,對(duì)小車Ⅱ有x2=a2t2②,由①②得。
(2)操作中為了使細(xì)線上的拉力等于小車所受合外力的大小,應(yīng)該使小車與滑輪之間的細(xì)線與軌道平行;在該實(shí)驗(yàn)中實(shí)際是mg=(M+m)a,要滿足mg=Ma,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
(3)兩小車從靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng),且兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,所以兩小車的位移之比等于加速度之比,即位移與所受合外力成正比,所以拉力之比應(yīng)該近似等于位移之比,從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤.因?yàn)?/span>,所以,由表中數(shù)據(jù)可知k≈1,因此第3次實(shí)驗(yàn)中,小車Ⅰ的位移應(yīng)該為33.6 cm。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在真空室中有一水平放置的不帶電平行板電容器,板間距離為d,電容為C,上板B接地。現(xiàn)有大量質(zhì)量均為m、帶電量均為q的小油滴,以相同的初速度持續(xù)不斷地從兩板正中間沿圖中虛線所示方向射入,第一滴油滴正好落到下板A的正中央P點(diǎn)。如果能落到A板的油滴僅有N滴,且第N+l滴油滴剛好能飛離電場(chǎng),假定落到A板的油滴的電量能被板全部吸收,不考慮油滴間的相互作用,重力加速度為g,則( )
A. 落在A板的油滴數(shù)
B. 落在A板的油滴數(shù)
C. 第N+1滴油滴通過電場(chǎng)的整個(gè)過程所增加的動(dòng)能等于
D. 第N+1滴油滴通過電場(chǎng)的整個(gè)過程所增加的動(dòng)能等于
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一列向右傳播的簡(jiǎn)諧橫波,波速大小為0.6 m/s,P質(zhì)點(diǎn)的橫坐標(biāo)x=1.2 m.從圖中狀態(tài)開始計(jì)時(shí),則下列說法正確的是( )
A. 簡(jiǎn)諧橫波的頻率為2.5 Hz
B. 經(jīng)過1.6 s,P點(diǎn)第一次達(dá)到波谷
C. P點(diǎn)剛開始振動(dòng)的方向沿y軸負(fù)方向
D. 直到P點(diǎn)第一次到達(dá)波峰時(shí),x=0.06 m處的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程為95 cm
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,放一個(gè)電量為Q的點(diǎn)電荷,并以它為圓心在平行于電場(chǎng)線的平面內(nèi)做一個(gè)圓。過圓心的電場(chǎng)線和圓交于A.B兩點(diǎn),A.B的垂直平分線交圓于C.D,如右圖所示。A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度是零。電荷帶 電,圓的半徑R= ,B點(diǎn)的合場(chǎng)強(qiáng)大小是 ,C點(diǎn)的合場(chǎng)強(qiáng)大小是 。
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【題目】在“用雙縫干涉測(cè)量光的波長(zhǎng)”實(shí)驗(yàn)中,選用紅色濾光片和間距為0.20 mm的雙縫,雙縫與屏的距離為600 mm.某同學(xué)正確操作后,在目鏡中看到如圖甲所示的干涉條紋.換成紫色濾光片正確操作后,使測(cè)量頭分劃板刻線與第k級(jí)暗條紋中心對(duì)齊,在目鏡中觀測(cè)到的是圖乙中的________(填字母),此時(shí)測(cè)量頭的讀數(shù)為25.70 mm.沿同一方向繼續(xù)移動(dòng)測(cè)量頭使分劃板刻線與第k+5級(jí)暗條紋中心對(duì)齊,此時(shí)測(cè)量頭標(biāo)尺如圖丙所示,其讀數(shù)是________mm.紫光的波長(zhǎng)等于________nm.
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【題目】某人駕駛一輛汽車甲正在平直的公路上以某一速度勻速運(yùn)動(dòng),突然發(fā)現(xiàn)前方50 m處停著一輛乙車,立即剎車,剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知該車剎車后第1個(gè)2 s內(nèi)的位移是24 m,第4個(gè)2 s內(nèi)的位移是1 m.則下列說法正確的是
A.汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2
B.汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2 m/s2
C.汽車甲剎車后停止前,可能撞上乙車
D.汽車甲剎車前的速度為14 m/s
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【題目】在盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)中,有少數(shù)α粒子發(fā)生了大角度偏轉(zhuǎn),其原因是
A. 原子中存在著帶負(fù)電的電子
B. 正電荷在原子內(nèi)是均勻分布的
C. 原子的正電荷和絕大部分質(zhì)量集中在一個(gè)很小的核上
D. 原子只能處于一系列不連續(xù)的能量狀態(tài)中
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在某段平直的鐵路上,一列以324km/h高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛,5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速。
(1)求列車減速時(shí)的加速度大;
(2)若該列車總質(zhì)量為8.0×102kg,所受阻力恒為車重的0.1倍,求列車駛離車站加速過程中牽引力的大;
(3)求列車從開始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小。
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