20．圖是摩托車比賽轉(zhuǎn)彎時(shí)的情形．轉(zhuǎn)彎處路面常是外高內(nèi)低，摩托車轉(zhuǎn)彎有一個(gè)最大安全速度，若超過(guò)此速度，摩托車將發(fā)生滑動(dòng)．若摩托車發(fā)生滑動(dòng)，則下列論述正確的是（　　）
A．摩托車一直受到沿半徑方向向外的離心力作用
B．摩托車所受合外力提供的向心力小于所需要的向心力
C．摩托車將沿其線速度的方向沿直線滑出去
D．摩托車將沿其半徑方向沿直線滑出去

分析 摩托車拐彎時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上摩托車受重力和支持力平衡，靠水平路面對(duì)車輪的靜摩擦力提供向心力．

解答 解：A、摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)需要向心力，不受到沿半徑方向向外的離心力作用．故A錯(cuò)誤；
B、若摩托車發(fā)生滑動(dòng)，摩托車做離心運(yùn)動(dòng)是因?yàn)樗芡饬Φ暮狭π∮谒璧南蛐牧Γ蔅正確；
C、摩托車受到與速度方向垂直的摩擦力的作用，即使該摩擦力小于需要的向心力，但仍然能夠改變車的運(yùn)動(dòng)的方向，使車不會(huì)沿其線速度的方向沿直線滑去．故C錯(cuò)誤；
D、摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度沿半徑的切線方向，不可能會(huì)沿其半徑方向沿直線滑去．故D錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道在豎直方向上摩托車受重力和支持力平衡，靠水平路面對(duì)車輪的靜摩擦力提供向心力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

1．近年來(lái)全國(guó)多地霧霾頻發(fā)，且有愈演愈烈的趨勢(shì)，空氣質(zhì)量問(wèn)題備受關(guān)注，在霧霾天氣下，能見度下降，機(jī)動(dòng)車行駛速度降低，道路通行效率下降，對(duì)城市快速路、橋梁和高速公路的影響很大．如果路上能見度小于200米，應(yīng)開啟機(jī)動(dòng)車的大燈、霧燈、應(yīng)急燈，將車速控制在60km/h以下，并與同道前車保持50米的車距；當(dāng)能見度小于100米時(shí)，駕駛員將車速控制在40km/h以下，車距控制在100米．已知汽車保持勻速正常行駛時(shí)受到地面的阻力為車重的0.1倍，剎車時(shí)受到地面的阻力為車重的0.5倍，重力加速度為g=10m/s2（空氣阻力忽略不計(jì)），則：
（1）若汽車在霧霾天行駛的速度為v=54km/h，則剎車后經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)停下來(lái)？
（2）若前車因故障停在車道上，當(dāng)質(zhì)量為m=1300kg的后車距已經(jīng)停止的前車為90m時(shí)緊急剎車，剛好不與前車相撞，則后車正常行駛時(shí)的功率為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說(shuō)法正確的有（　　）
A．溫度相同的物體，內(nèi)能必相等
B．機(jī)械能和內(nèi)能可以相互轉(zhuǎn)化
C．物體的內(nèi)能是所有分子熱運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子間的勢(shì)能之和
D．物體的溫度變化時(shí)分子平均動(dòng)能和分子間勢(shì)能也隨之改變

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．甲同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的電路測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)E及電阻R1和R2阻值．

實(shí)驗(yàn)器材有：待測(cè)電源E（不計(jì)內(nèi)阻），待測(cè)電阻R1，待測(cè)電阻R2，電壓表V（量程為1.5V，內(nèi)阻很大），電阻箱R（0-99.99Ω），單刀單擲開關(guān)S1，單刀雙擲開關(guān)S2，導(dǎo)線若干．
①先測(cè)電阻R1的阻值．請(qǐng)將甲同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：
A、閉合S1，將S2切換到a，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)r 和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)Ul，
B、保持電阻箱示數(shù)不變，將S2切換到b，讀出電壓表的示數(shù)U2．
C、則電阻R1的表達(dá)式為R1=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{U}_{1}}$r．
②甲同學(xué)已經(jīng)測(cè)得電阻Rl=4.80Ω，繼續(xù)測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)E和電阻R2的阻值．該同學(xué)的做法是：閉合S1，將S2切換到a，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪出了如圖2所示的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$圖線，則電源電動(dòng)勢(shì) E=1.43V，電阻R2=1.20Ω．（保留三位有效數(shù)字）
③利用甲同學(xué)設(shè)計(jì)的電路和測(cè)得的電阻Rl，乙同學(xué)測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)E和電阻R2的阻值的做法是：閉合S1，將S2切換到b，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電壓表示數(shù)U，由測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪出于相應(yīng)的$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R+{R}_{1}}$圖線，根據(jù)圖線得到電源電動(dòng)勢(shì)E和電阻R2．這種做法與甲同學(xué)的做法比較，由于電壓表測(cè)得的數(shù)據(jù)范圍較�。ㄟx填“較大”、“較小”或“相同”），所以甲同學(xué)的做法更恰當(dāng)些．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．下列對(duì)電磁感應(yīng)的理解，正確的是（　�。�
A．穿過(guò)某回路的磁通量發(fā)生變化時(shí)，回路中會(huì)一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)
B．感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總是阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量
C．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與穿過(guò)回路的磁通量的變化量成正比
D．感應(yīng)電流遵從楞次定律所描述的方向，這和能量守恒定律無(wú)關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．關(guān)于萬(wàn)有引力公式F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．公式中引力常量G的值是牛頓規(guī)定的
B．兩物體間的萬(wàn)有引力也符合牛頓第三定律
C．當(dāng)兩物體間的距離趨近于0時(shí)，萬(wàn)有引力趨近于無(wú)窮大
D．公式只適用于星球之間的引力計(jì)算，不適用于質(zhì)量較小的物體

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

12．如圖甲所示，理想變壓器原線圈接有一只理想電流表A，副線圈接有一阻值為5Ω的電阻R和兩只規(guī)格均為“6V 3.6W”的燈泡L1、L2，變壓器輸入端接入如圖乙所示的正弦交變電壓，燈泡恰好正常發(fā)光，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比為3：1B．電流表的示數(shù)為0.4 A
C．變壓器的輸入功率為14.4WD．電阻上消耗的功率為3.6W

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖甲電路，電源是220V正弦交流電，經(jīng)過(guò)閘流晶體管調(diào)節(jié)后加在燈管兩端的電壓如圖乙所示（正弦曲線的一部分），則電壓表在t=1.0×10-3s時(shí)刻的示數(shù)是（　　）
A．0VB．220VC．156VD．78V

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．宇宙航行是很高大上的項(xiàng)目，著名物理學(xué)家霍金最近就提出了一個(gè)叫Breakthrough Starshot“突破攝星”計(jì)劃，發(fā)射一個(gè)納米太空飛船以$\frac{1}{5}$光速去進(jìn)行宇宙航行，給科學(xué)和太空探索帶來(lái)革命性的變化．相比較于$\frac{1}{5}$光速，第一宇宙速度是太小了．關(guān)于第一宇宙速度及其它，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的最大環(huán)繞速度
B．第一宇宙速度是世界上各國(guó)成功發(fā)射地球衛(wèi)星的最小速度
C．第一宇宙速度是人造地球衛(wèi)星繞地球做橢圓軌道運(yùn)行時(shí)在近地點(diǎn)的速度
D．如果太空船以$\frac{1}{5}$光速去進(jìn)行宇宙航行，則太空船中的物體的質(zhì)量將會(huì)增大

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