【題目】圖甲為“用DIS研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)小車上安裝的是位移傳感器的____部分。在保持小車的____不變的情況下,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量,將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī),得到如圖乙所示的a-F關(guān)系圖線。

(2)分析發(fā)現(xiàn)圖線在縱軸上有明顯的截距(OA不為零),這是因?yàn)?/span>____

(3)圖線AB段基本是一條直線,而BC段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是_______。

A.實(shí)驗(yàn)的次數(shù)太多

B.小車與軌道之間存在摩擦

C.鉤碼的總質(zhì)量明顯地大于小車的總質(zhì)量

(4)釋放小車之前就啟動(dòng)記錄數(shù)據(jù)的程序在多次實(shí)驗(yàn)中,如果鉤碼的總質(zhì)量不斷地增大,BC曲線將不斷地延伸,那么該曲線所逼近的漸近線的方程為____

【答案】發(fā)射器 總質(zhì)量 軌道左側(cè)墊起高度太大(平衡摩擦力過度) C

【解析】

(1)[1]小車上安裝的是位移傳感器的發(fā)射部分。

[2]利用控制變量法探究加速度和力的關(guān)系,所以需要保持小車的總質(zhì)量不改變。

(2)[3]小車在不受繩子拉力的作用下已經(jīng)有加速度,說明平衡摩擦力過度,重力的分力大于滑動(dòng)摩擦力,即軌道左側(cè)墊起高度太大。

(3)[4]設(shè)小車的質(zhì)量為,鉤碼的質(zhì)量為,由實(shí)驗(yàn)原理得

加速度為

而實(shí)際上

可見段明顯偏離直線是由于沒有滿足遠(yuǎn)大于造成的,AB錯(cuò)誤,C正確。

故選C

(4)[5]根據(jù)上述變形

當(dāng)時(shí),則

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【題目】如圖所示,是某質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象及由此質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)而激起的波的某時(shí)刻的波形圖,下述說法中正確的是(  )

A.乙是振動(dòng)圖象,甲是波動(dòng)圖象

B.由圖象可知,振幅是2cm,周期是0.4s,波長(zhǎng)是0.4m

C.P質(zhì)點(diǎn)在此時(shí)刻的速度方向?yàn)檎,而波源質(zhì)點(diǎn)在0.2s時(shí)速度方向?yàn)檎?/span>

D.這列波的速度是1m/s

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A.質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度大小為6m/s

C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為0.5m/s2D.0~1s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移大小為4m

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1)下坡過程中該車所能達(dá)到的最大速度是多少?

2)若開啟發(fā)動(dòng)機(jī),讓該車在大小為的恒定牽引力作用下由靜止開始勻加速下坡,求該車勻加速下坡能持續(xù)的時(shí)間.

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1)求恒力F的大。

2)求斜面的傾角

3)若在A處撤去力F,給物體一個(gè)水平向左的初速度,恰能使物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),求此初速度的大。

0.0

0.2

0.4

2.2

2.4

2.6

0.0

0.4

0.8

3.0

2.0

1.0

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【題目】無縫鋼管的制作原理如圖所示,豎直平面內(nèi),管狀模型置于兩個(gè)支承輪上,支承輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過摩擦力帶動(dòng)管狀模型轉(zhuǎn)動(dòng),鐵水注入管狀模型后,由于離心作用,緊緊地覆蓋在模型的內(nèi)壁上,冷卻后就得到無縫綱管.已知管狀模型內(nèi)壁半徑R,則下列說法正確的是(  )

A. 鐵水是由于受到離心力的作用才覆蓋在模型內(nèi)壁上

B. 模型各個(gè)方向上受到的鐵水的作用力相同

C. 若最上部的鐵水恰好不離開模型內(nèi)壁,此時(shí)僅重力提供向心力

D. 管狀模型轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω最小為

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