A. | 排球上升過程中動(dòng)能減小了mgH | |
B. | 排球上升過程中的加速度始終大于重力加速度g | |
C. | 排球上升過程中克服重力做的功等于下降過程重力做的功 | |
D. | 排球下降過程中重力做功的功率逐漸變大 |
分析 根據(jù)動(dòng)能定理求出排球上升過程中動(dòng)能的減小量,根據(jù)牛頓第二定律得出上升過程中的加速度大。鶕(jù)下降過程中速度的變化,判斷重力功率的變化.
解答 解:A、排球在上升過程中,根據(jù)動(dòng)能定理得,-fH-mgH=△Ek,可知排球在上升過程中動(dòng)能減小了(f+mg)H,故A錯(cuò)誤.
B、排球在上升過程中,根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{mg+f}{m}=g+\frac{f}{m}$,可知加速度大于重力加速度g,故B正確.
C、排球在上升過程中克服重力做功為mgH,下降過程中重力做功為mgH,大小相等,故C正確.
D、排球下降的過程中速度越來越大,根據(jù)P=mgv知,重力的功率越來越大,故D正確.
故選:BCD.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了動(dòng)能定理、牛頓第二定律和功率的基本運(yùn)用,知道合力做功等于動(dòng)能的變化量,掌握瞬時(shí)功率的公式,并能靈活運(yùn)用.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可求出汽車追上自行車時(shí),汽車的速度 | |
B. | 可求出汽車追上自行車時(shí),汽車的位移 | |
C. | 可求出汽車從開始到追上自行車時(shí)所用的時(shí)間 | |
D. | 可求出汽車追上自行車前,兩車相距最遠(yuǎn)時(shí),汽車的速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 這一秒末的速度比前一秒初的速度小 5m/s | |
B. | 這一秒末的速度是前一秒末的速度的$\frac{1}{5}$ | |
C. | 這一秒末的速度比前一秒末的速度小5m/s | |
D. | 這一秒末的速度比前一秒初的速度小10 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā) | |
B. | 出發(fā)時(shí)B在A前3 m處 | |
C. | 3 s末兩個(gè)物體相遇后,兩物體可能再相遇 | |
D. | 運(yùn)動(dòng)過程中B的加速度小于A的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小明所受的支持力與對(duì)電梯的壓力是一對(duì)相互作用力 | |
B. | 小明現(xiàn)在正處于失重狀態(tài) | |
C. | 小明所受的重力和支持力是一對(duì)平衡力 | |
D. | 小明所受的重力就是對(duì)電梯的壓力 |
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