質(zhì)量M="100" kg的小船靜止在水面上,船首站著質(zhì)量m甲="40" kg的游泳者甲,船尾站著質(zhì)量m乙="60" kg的游泳者乙,船首指向左方.若甲、乙兩游泳者同時(shí)在同一水平線上甲朝左、乙朝右以3 m/s的速率躍入水中,則


  1. A.
    小船向左運(yùn)動(dòng),速率為1 m/s
  2. B.
    小船向左運(yùn)動(dòng),速率為0.6 m/s
  3. C.
    小船向右運(yùn)動(dòng),速率大于1 m/s
  4. D.
    小船仍靜止
B
選向左的方向?yàn)檎较?由動(dòng)量守恒定律得m甲v－m乙v+Mv′=0
可得船的速度為
船的速度方向向左.故選項(xiàng)B正確
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

當(dāng)物體從高空下落時(shí)，所受阻力會(huì)隨物體的速度增大而增大，因此經(jīng)過(guò)下落一段距離后將勻速下落，這個(gè)速度稱為此物體下落的收尾速度．研究發(fā)現(xiàn)，在相同環(huán)境條件下，球形物體的收尾速度僅與球的半徑r和質(zhì)量m有關(guān)．下表是某次研究的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
小球編號(hào) A B C D E
小球的半徑（×10-3m） 0.5 0.5 1.5 2 2.5
小球的質(zhì)量（×10-6kg） 2 5 45 40 100
小球的收尾速度（m/s） 16 40 40 20 32
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，求出B球和C球在達(dá)到收尾速度時(shí)所受阻力之比為
1：9
1：9

（2）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，歸納出球型物體所受的阻力f與球的速度v及球的半徑r的關(guān)系，寫(xiě)出其表達(dá)式為：
f=kvr2
f=kvr2
，其比例系數(shù)k=
5Ns/m3
5Ns/m3
．（g=10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）用多用電表測(cè)量阻值約十幾千歐的電阻Rx．S為電表的選擇開(kāi)關(guān)，P為歐姆擋調(diào)零旋鈕．
①?gòu)囊韵陆o出的操作步驟中，選擇必要的步驟，并排出合理順序：
 
．
（填步驟前的字母）
A．旋轉(zhuǎn)s至歐姆擋“×lk”
B．旋轉(zhuǎn)s至歐姆擋“×100”
C．旋轉(zhuǎn)S至“OFF”，并拔出兩表筆
D．將兩表筆分別連接到Rx，的兩端，
讀出阻值后，斷開(kāi)兩表筆
E．將兩表筆短接，調(diào)節(jié)P使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤(pán)上歐姆擋的零刻度，斷開(kāi)兩表筆
②按正確步驟測(cè)量時(shí)，指針指在圖1示位置，Rx的測(cè)量值為
 
 kΩ．精英家教網(wǎng)
（2）某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．已知小車(chē)質(zhì)量
M=214.6g，砝碼盤(pán)質(zhì)量mo=7.5g，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
 

A．按圖2中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)后，
使小車(chē)能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；
C．取下細(xì)繩和砝碼盤(pán)，記下砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m；
D．先接通電源，再放開(kāi)小車(chē)，打出一條紙帶，由紙帶求得小車(chē)的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤(pán)，改變砝碼盤(pán)中砝碼質(zhì)量，重復(fù)B-D步驟，求得小車(chē)在不同合外力F作用下的加速度．
次數(shù) 1 2 3 4 5
砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量m/g 10 20 30 40 50
砝碼盤(pán)中砝碼的重力G/N 0.10 0.20 0.29 0.39 0.49
小車(chē)的加速度a/m?s-2 0.77 1.44 1.84 2.38 2.75
回答以下問(wèn)題：
①按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量？
 
（填“是”或“否”）．
②實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖3所示，由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=
 
 m/s2．
③某同學(xué)將有關(guān)數(shù)據(jù)填人他所設(shè)計(jì)的表格中，并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫(huà)出a一F圖象（如圖4）．造成圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條最主要原因是
 
，從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是
 
，其大小是
 
．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）相對(duì)論理論告訴我們．物體以速度υ運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量m與靜止時(shí)的質(zhì)量mo之間有如下關(guān)系m=
mυ
1-(
υ
c
)2
因物體的速度υ不可能達(dá)到光速，所以總有υ＜c．由質(zhì)量關(guān)系式可知物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量m總要大于靜止時(shí)的質(zhì)量mo．北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)將正、負(fù)兩個(gè)電子加速使其相向運(yùn)動(dòng)，發(fā)生對(duì)撞．對(duì)撞前每個(gè)電子對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的速度都是
4
5
c，在實(shí)驗(yàn)室觀測(cè)，兩個(gè)電子的總動(dòng)能是
 
（設(shè)電子靜止質(zhì)量為m，計(jì)算結(jié)果中的光速c和電子靜質(zhì)量me不必帶入數(shù)值）．
（2）一根豎直懸掛的彈簧，下端掛上2N的物體時(shí)，伸長(zhǎng)量為2cm．一研究小組用它探究彈簧彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，在彈簧彈性限度內(nèi)，測(cè)出懸掛不同重物時(shí)，彈簧彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，畫(huà)出了如圖1的圖象．該圖象以級(jí)軸表示彈力F，單位為牛頓，圖線為反比例關(guān)系的雙曲線，因繪圖同學(xué)的疏忽，忘記在橫軸標(biāo)出關(guān)于彈簧伸長(zhǎng)量x的表達(dá)形式，請(qǐng)你幫助寫(xiě)出橫軸所表示的彈簧伸長(zhǎng)量x的表達(dá)形式
 
．采用SI單位制，對(duì)應(yīng)縱標(biāo)為4N的橫坐標(biāo)的坐標(biāo)值應(yīng)為
 
．
（3）下圈是用來(lái)測(cè)量未知電阻Rx的實(shí)驗(yàn)電路的實(shí)物連線示意圖2，圈中Rx是待測(cè)電阻，阻值約為幾kΩ；E是電池組，電動(dòng)勢(shì)6V，內(nèi)阻不計(jì)：V是電壓表，量程3V，內(nèi)阻r=3000ΩR是電阻箱，阻值范圍0～9999Ω；R1是滑動(dòng)變阻器，S1和S2是單刀單擲開(kāi)關(guān)．主要的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．連好電路后，合上開(kāi)關(guān)S1和S2，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，使得電壓表的示數(shù)為3.0V．
b．合上開(kāi)關(guān)S1，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S2，保持滑動(dòng)變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使得電壓表的示數(shù)為1.5V．
c．讀出電阻箱的阻值，并計(jì)算求得未知電阻Rx的大�。� d．實(shí)驗(yàn)后整理儀器．
①根據(jù)實(shí)物連線示意圖2，在虛線框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)的電路圖3，圖中標(biāo)注元件的符號(hào)應(yīng)與實(shí)物連接圖相符．
②供選擇的滑動(dòng)變阻器有：
滑動(dòng)變阻器A：最大阻值100Ω，額定電流0.5A
滑動(dòng)變阻器B：最大阻值20Ω，額定電流1.5A
為了使實(shí)驗(yàn)測(cè)量值盡可能地準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用的滑動(dòng)變阻器是
 
．
③電阻箱的旋鈕位置如圖4所示，它的阻值是
 
．
④未知電阻Rx=
 
．（2位有效數(shù)字）
⑤測(cè)量值與真實(shí)值比較，測(cè)量值比真實(shí)值
 
．（填“偏大”、“相等”或“偏小”）
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

在滑雪運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)滑雪板壓在雪地上時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來(lái)，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地與滑雪板間的摩擦因數(shù)。然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，滑雪板就會(huì)陷入雪地中，使得它們間的動(dòng)摩擦因數(shù)增大。假設(shè)滑雪者的速度超過(guò)v0=4 m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0.25變?yōu)?i>μ2=0.125。一滑雪者從傾角θ＝37°的坡頂A處由靜止開(kāi)始自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓�。┖笥只弦欢嗡窖┑�BC(BC長(zhǎng)度可忽略)，不計(jì)空氣阻力，如圖所示。A、B間距離L=20 m，滑雪者總質(zhì)量m=100 kg，（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10 m/s2）求：

（1）滑雪者到達(dá)B處的速度大小vB；

（2）已知物體從空中下落時(shí)，空氣對(duì)物體的阻力公式：f＝kv2，k=2.5 kg/m，方向與速度方向相反�；┱唠x開(kāi)B點(diǎn)沿軌道水平飛出后，由于空氣阻力的影響，物體下落一段距離后將會(huì)勻速下落，這個(gè)速度被稱為收尾速度，求滑雪者的收尾速度v的大小。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013年5月山西省四校聯(lián)考）（2013年5月山西省四校聯(lián)考）在滑雪運(yùn)動(dòng)中，當(dāng)滑雪板壓在雪地上時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來(lái)，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地與滑雪板間的摩擦因數(shù)。然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，滑雪板就會(huì)陷入雪地中，使得它們間的動(dòng)摩擦因數(shù)增大。假設(shè)滑雪者的速度超過(guò)v0=4 m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0.25變?yōu)?i>μ2=0.125。一滑雪者從傾角θ＝37°的坡頂A處由靜止開(kāi)始自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓�。┖笥只弦欢嗡窖┑�BC(BC長(zhǎng)度可忽略)，不計(jì)空氣阻力，如圖所示。A、B間距離L=20 m，滑雪者總質(zhì)量m=100 kg，（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10 m/s2）求：

（1）滑雪者到達(dá)B處的速度大小vB；

（2）已知物體從空中下落時(shí)，空氣對(duì)物體的阻力公式：f＝kv2，k=2.5 kg/m，方向與速度方向相反�；┱唠x開(kāi)B點(diǎn)沿軌道水平飛出后，由于空氣阻力的影響，物體下落一段距離后將會(huì)勻速下落，這個(gè)速度被稱為收尾速度，求滑雪者的收尾速度v的大小。

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