質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動,加速度大小為,在質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動的過程中,下列說法正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)的未速度一定比初速度大2m/s |
B.質(zhì)點(diǎn)在第三秒的未速度比第二秒的末速度大2m/s |
C.質(zhì)點(diǎn)在任何一秒的未速度都比初速度大2m/s |
D.質(zhì)點(diǎn)在任何一秒的末速度都比前一秒的初速度大2m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動,初速度大小為2,1后速度大小變?yōu)?,則下列判斷正確的是
A.速度的變化量一定是2 |
B.速度的變化量大小不可能等于6 |
C.加速度可能大于2 |
D.加速度一定等于2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)是一個理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以引入質(zhì)點(diǎn)概念沒有意義 |
B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn) |
C.凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點(diǎn) |
D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時即可把物體看作質(zhì)點(diǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車由靜止開始從A點(diǎn)沿直線ABC 作勻變速直線運(yùn)動,第4s末通過B點(diǎn)時關(guān)閉發(fā)動機(jī),再經(jīng)6s到達(dá)C點(diǎn)時停止。已知AC的長度為30m,則下列說法正確的是
A.通過B點(diǎn)時速度的3m/s |
B.通過B點(diǎn)時速度是6m/s |
C.AB的長度為12m |
D.汽車在AB 段和 BC 段的平均速度相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下列有關(guān)速度的說法中正確的是( )
A.平均速度就是瞬時速度的平均值 |
B.極短時間內(nèi)的平均速度可以認(rèn)為等于瞬時速度 |
C.公路旁的限速標(biāo)志上的速度是指車輛的平均速度 |
D.平均速度、瞬時速度、速率三個物理量都是矢量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在直線運(yùn)動中,關(guān)于速度和加速度的說法,正確的是
A.物體的速度大,加速度就大 |
B.物體速度的改變量大,加速度就大 |
C.物體的速度改變快,加速度就大 |
D.物體的速度為零時,加速度一定為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時速度為了計(jì)算加速度,最合理的方法是( )
A根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度用公式算出加速度
B.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,量取其傾角,由公式求出加速度
C.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對應(yīng)的速度、時間用公式算出加速度
D.依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度,算出平均值作為小車的加速度
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
關(guān)于物體運(yùn)動中加速度與速度關(guān)系下列說法可能正確的是
A.加速度大小在不斷減小,速度大小在不斷增加 |
B.加速度方向始終不變而速度方向在時刻變化 |
C.加速度方向始終改變而速度時刻不變 |
D.加速度和速度大小都在變化,加速度最大時速度最小,速度最大時加速度最小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
利用超聲波遇到物體發(fā)生反射,可測定物體運(yùn)動的有關(guān)參量,如圖甲所示儀器A和B通過電纜線連接,B為超聲波發(fā)射與接收一體化裝置,而儀器A為B提供超聲波信號源而且能將B接收到的超聲波信號進(jìn)行處理并在屏幕上顯示出波形,F(xiàn)固定裝置B,并讓它對準(zhǔn)勻速行駛的小車C,使其每隔固定時間T0發(fā)射一短促的超聲波脈沖(如圖乙中幅度大的波形),而B接收到由小車C反射回的超聲波由A處理后顯示成圖乙中幅度較小的波形,反射滯后的時間在乙圖已標(biāo)出,其中,T和ΔT為已知量,超聲波在空氣中的速度為v0也已知。由所給信息可知
A.小車往右運(yùn)動速度 |
B.小車往左運(yùn)動速度 |
C.小車往右運(yùn)動速度 |
D.小車往左運(yùn)動速度 |
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