10.下列關于質點的說法中正確的是( 。
A.研究地球自轉時,地球可以看作質點
B.研究運動員百米賽跑起跑動作時,運動員可以看作質點
C.研究從武漢開往廣州的一列高速火車的運行總時間時,高速火車可以看做質點
D.研究跳水運動員在空中動作時,可把運動員看作質點

分析 質點是只計質量、不計大小、形狀的一個幾何點,是實際物體在一定條件的科學抽象,能否看作質點與物體本身無關,要看所研究問題的性質,看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.

解答 解:A、研究地球的自轉時,地球各個部分運動情況各不相同,不能忽略其大小、形狀,故不能看作質點,故A錯誤;
B、研究運動員百米賽跑起跑動作,不能忽略運動員的形狀,若忽略了則無法研究其起跑動作了,故B錯誤;
C、研究從武漢開往廣州的火車運動時間時,由于二者距離遠遠大于火車長度,因此可以看作質點,故C正確;
D、研究跳水運動員在空中跳水動作時,不能忽略其體積形狀,不能看作質點,故D錯誤;
故選:C.

點評 考查學生對質點這個概念的理解,關鍵是知道物體能看成質點時的條件,看物體的大小體積對所研究的問題是否產生影響,物體的大小體積能否忽略,與其他因素無關.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.乘客看到軌道旁的樹木紛紛向后退,他選擇的參考系可能是( 。
A.軌道旁的地面B.乘坐的列車C.鐵軌D.軌道旁的電線桿

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.如圖所示是四沖程汽油機的一個工作循環(huán)示意圖,其中不需要靠慣性來完成的沖程是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.某同學利用如圖1所示電路測定電源的電動勢和內阻.電路中的電表內阻對實像結果影響很小,可以忽略不計.閉合電鍵S后,變阻器的滑片P由變阻器的一端滑到另一端的過程,兩電壓表示數(shù)隨電流表示數(shù)變化情況分別如圖2的U-I圖象中的直線a、b所示.
①通過分析可知,其中圖2中圖線a(填“a”或“b”)表示電壓表V1示數(shù)隨電流表A示數(shù)變化關系.
②根據(jù)U-I圖象中坐標軸所標出的數(shù)據(jù),可求出電源的電動勢E=$\frac{{U}_{1}{I}_{2}-{U}_{2}{I}_{1}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$,內阻r=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$.(用圖中給出的坐標值表示)
(2)另一同學也要測量一電池的電動勢和內阻.
①他先直接用多用電表測定該電池電動勢,在操作無誤的情況下,多用電表表盤示數(shù)如圖3所示,其示數(shù)為9.4V.
②然后,用電壓表、電阻箱R0、開關、若干導線和該電池組成電路,測定該電池電動勢及內阻.根據(jù)實物圖在方框內畫出其電路圖,并標出相應符號.

③閉合開關S,調整電阻箱阻值R,讀出電壓表應示數(shù)U,根據(jù)測量的數(shù)據(jù),通過作出線性關系圖象進行數(shù)據(jù)處理,應作出的圖線為$\frac{1}{U}$-$\frac{1}{R}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.甲、乙兩輛相同的汽車分別在普通路面和結冰地面上,剎車滑行做勻減速直線運動.下圖 中 x 表示位移、v 表示速度,能正確描述該過程的圖象是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.物體從高處自由下落,不計空氣阻力,取g=10m/s2,則物體下落1s末速度為10m/s.下落的高度為5m.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.1932年,勞倫斯和李文斯設計出了回旋加速器.回旋加速器的工作原理如圖(甲)所示,它由兩個鋁制D型金屬扁盒組成,兩個D型盒正中間開有一條狹縫;兩個D型盒處在勻強磁場中并接有高頻交變電壓.圖(乙)為俯視圖,在D型盒上半面中心S處有一正離子源,它發(fā)出的正離子,經狹縫電壓加速后,進入D型盒中.在磁場力的作用下運動半周,再經狹縫電壓加速.為保證粒子每次經過狹縫都被加速,應設法使交變電壓的周期與粒子在狹縫及磁場中運動的周期一致.如此周而復始,最后到達D型盒的邊緣,獲得最大速度后射出.
置于高空中的D型金屬盒的最大軌道半徑為R,兩盒間的狹縫很小,帶電粒子穿過的時間可以忽略不計.粒子源S射出的是質子流,初速度不計,D型盒的交變電壓為U,靜止質子經電場加速后,浸入D型盒,磁場的磁感應強度為B,質子的質量為m,電量為q,求:
(1)質子最初進入D型盒的動能多大?
(2)質子經回旋加速器最后得到的最大動能多大?
(3)要使質子每次經過電場都被加速,則加交流電源的周期是多少?

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19.如圖所示的曲線是一個物體做平拋運動的軌跡.A、B是軌跡上的兩個點,物體經過A點時的速度小于(選填“大于”或“小于”)物體經過B點時的速度.請在圖中畫出物體經過A點時的速度方向.

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3.離子推進器是新-代航天動力裝置,可用于衛(wèi)星姿態(tài)控制和軌道修正.推進劑從圖中P處注入,在A處電離出正離子,BC間加有恒定電壓,正離子進入B時速度忽略不計,經加速后形成電流為I的離子束后噴出.已知推進器獲得的推力為F,噴出正離子質量為m0,所帶電量為2e.為研究問題方便,假定離子推進器在太空中飛行時不受其他外力,忽略推進器運動速度.則下列說法中正確的是( 。
A.單位時間內噴出正離子數(shù)量為$\frac{I}{2e}$
B.噴出正離子的速率為v=$\frac{2Fe}{{m}_{0}I}$
C.加在BC間的電壓為U=$\frac{e{F}^{2}}{{I}^{2}{m}_{0}}$
D.推進器對離子做功的平均功率為P=$\frac{2{F}^{2}e}{I{m}_{0}}$

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