6.一輛汽車沿平直公路行駛,開始以20m/s的速度行駛了全程的$\frac{3}{4}$,接著以速度v行駛剩余的路程,已知全程的平均速度為16m/s,則v等于(  )
A.18m/sB.36m/sC.15m/sD.10m/s

分析 假設(shè)汽車的總位移為4x,前$\frac{3}{4}$的位移汽車做勻速直線運動,求出此段時間表達式.后$\frac{1}{4}$位移,汽車也做勻速直線運動,再求出此段時間,最后由平均速度公式列出全程平均速度與總位移和時間的關(guān)系式,求解v.

解答 解:設(shè)全程的位移為4x,則汽車以速度v1=20m/s行駛了前x的位移,以速度v行駛了后3x的位移.
則汽車通過前$\frac{3}{4}$位移的時間t1=$\frac{3x}{{v}_{1}}$;
汽車通過后$\frac{1}{4}$位移的時間t2=$\frac{x}{{v}_{\\;}}$
全程平均速度$\overline{v}=\frac{4x}{{t}_{1}{+t}_{2}}$
代入解得:v=10m/s.故ABC錯誤,D正確
故選:D

點評 本題根據(jù)平均速度的定義公式去求解速度v,是常規(guī)題,比較容易,考試時不能丟分.

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16.一質(zhì)量為m的帶電小球,在豎直方向的勻強電場中以水平速度拋出,小球的加速度大小為$\frac{2}{3}$g,空氣阻力不計,小球在下落h的過程中,則( 。
A.小球的動能增加$\frac{mgh}{3}$B.小球的電勢能增加$\frac{mgh}{3}$
C.小球的重力勢能減少mghD.小球的機械能減少$\frac{2mgh}{3}$

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17.將面積為0.5m2的單匝線圈放在磁感應(yīng)強度為2.0×10-2T的勻強磁場中,磁場方向垂直于線圈平面,如圖,那么穿過這個線圈的磁通量為( 。
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14.某物理小組的同學(xué)用如圖1所示的實驗器材測定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,實驗器材由底座、帶有?biāo)尺的豎直桿、光電門1和光電門2組成的光電計時器(其中光電門1更靠近小球釋放點)、可使小球無初速度釋放的小球釋放器和網(wǎng)兜組成.實驗時可用兩光電門和計時器測量小球從光電門1運動至光電門2所用的時間t,并從豎直桿上讀出兩光電門間距離h.

(1)改變光電門2的位置,保持光電門1的位置不變,測得小球經(jīng)過光電門1的速度為v,不考慮空氣阻力,小球的加速度為g,則h、t、g、v四個物理量之間的關(guān)系為h=vt-$\frac{1}{2}$gt2
(2)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作了如圖2所示$\frac{h}{t}$-t圖線,若圖線斜率的絕對值為為k,圖線在縱軸上的截距為a,根據(jù)圖線可求出重力加速度的大小為2k.

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1.若只需要粗測一節(jié)干電池的電動勢E,則可以用電壓表進行直接測定,在操作時應(yīng)將表的正接線柱與干電池的正極相連接,將表的負接線柱與干電池的負極相連接,進行上述測定的理論依據(jù)是U=$E\frac{{R}_{V}}{{R}_{V}+r}$,用這種方法測得的電動勢的值總是比電動勢的真實值要小..

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.一個質(zhì)點做直線運動,以下說法正確的是( 。
A.物體的速度變化量越大,加速度越大
B.加速度的方向與速度變化的方向相同
C.加速度減小的運動一定是減速運動
D.若初速度方向與加速度方向一致,當(dāng)加速度減小到零時,速度達到最大值

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,在邊界上方和下方分別有垂直紙面向里向外的勻強磁場,磁感應(yīng)強度都為B.一質(zhì)量為m,電量為q的負離子,以速度v0從邊界上的p點沿紙面目垂直于邊界向上射出.
(1)試分析離子的運動情況.并畫出其運動軌跡;
(2)若將邊界上方磁場的磁感應(yīng)強度的大小改為2B,方向改為向外,則情況又會如何?
(3)試計算上面兩種條件下,粒子的運動周期T及沿分界面推進的平均速度大小,經(jīng)過n周期沿分界面推進的距離.

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15.如圖所示為兩電阻R1和R2的伏安特性曲線,關(guān)于它們的電阻值說法正確的是( 。
A.電阻R1的阻值較大
B.電阻R2的阻值較大
C.電阻R1和電阻R2一樣大
D.若給兩個電阻加上相等的電壓,電阻R2的電流更大

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6.水平放置的兩平行金屬板帶電后,中間形成勻強電場.某帶電微粒從兩板中央水平射入電場后,做勻速直線運動.若在兩板間再加上勻強磁場,微粒能從板的邊緣飛出,此時粒子的動能將( 。
A.增大B.不變
C.減小D.可能增大也可能減小

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