【題目】如圖所示,同一介質(zhì)中的P、Q兩列持續(xù)振動的簡諧橫波分別沿x軸正向和負(fù)向傳播,質(zhì)點ab、cd分別位于、7m、8m、處,若波的傳播速度為,圖示為時刻的波形圖則再經(jīng)過()

A. 質(zhì)點振動的頻率為

B. 質(zhì)點ac處于平衡位置

C. 質(zhì)點b的位移大小為30cm

D. 質(zhì)點d的振動方向沿

【答案】BD

【解析】

由題意可知,,則質(zhì)點振動的周期,頻率為,A錯誤;質(zhì)點a、c為振動減弱點,當(dāng)t=0.5s時,兩波振動方向相反,所以質(zhì)點a、c處于平衡位置,B正確;質(zhì)點b是振動加強(qiáng)點,t=0.5s時,兩列波在質(zhì)點b的位移均為0,故質(zhì)點b的位移為零,C錯誤;t=0.5s時,簡諧橫波Pd處向下振動,簡諧橫波Qd處也向下振動,所以質(zhì)點d的振動方向沿-y軸,D正確.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖為在“探究小車速度隨時間的變化規(guī)律”實驗中,得到的紙帶,從中確定五個計數(shù)點,量得d1=8.00 cm,d2=17.99 cm,d3=30.00 cm,d4=44.01 cm。每相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔是0.1 s。則打C點時小車的速度vC________ m/s,小車的加速度a________ m/s2,打E點時小車的速度vE________ m/s 。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m、帶電量為q的小球用細(xì)線系住,線的一段固在O點,若在空間加上勻強(qiáng)電場,平衡時線與豎直方向成60o角,則電場強(qiáng)度的最小值為(

A. B. C. D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2018722日美國在卡納維拉爾角空軍基地成功發(fā)射了地球同步軌道衛(wèi)星 Telstar 19 Vantage,定點在西經(jīng)63度赤道上空.2018725日歐洲航天局在圭亞那太空中心成功發(fā)射了4顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星(FO CFM-19、20、21、22),這4顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星質(zhì)量大小不等,運(yùn)行在離地而高度為23616km的中地球軌道。設(shè)所有星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,下列說法正確的是

A. 4顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星運(yùn)行時所需的向心力大小相等

B. FOC FM-19運(yùn)行時周期小于 Telstar 19 Vantage的運(yùn)行周期

C. Telstar 19 Vantage運(yùn)行時線速度可能大于地球第一宇宙速度

D. FOC FM-19運(yùn)行時的向心加速度小于 Telstar 19 Vantage的向心加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法中正確的是( )

A. 在場強(qiáng)較小處,電荷在該處的電勢能也較。

B. 電荷在場強(qiáng)為零處的電勢能也為零;

C. 在場強(qiáng)相等的各點,電荷的電勢能必相等;

D. 在選定為零電勢的位置處,任何電荷的電勢能必為零。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】短跑運(yùn)動員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速直線運(yùn)動和勻速直線運(yùn)動兩個階段.一次比賽中,某運(yùn)動用11.00s跑完全程.已知運(yùn)動員在加速階段的第2s內(nèi)通過的距離為7.5m,求該運(yùn)動員的加速度及在加速階段通過的距離。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖為PQ兩物體沿同一直線做直線運(yùn)動的xt圖象,下列說法中正確的有(  )

A. t1前,QP的前面

B. 0~t1,Q的路程比P的大

C. 0~t1,PQ的平均速度大小相等,方向相同

D. P做勻速直線運(yùn)動,Q做曲線運(yùn)動

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放,用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動過程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T,每塊磚的厚度為d,根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的是:

A. 小球做勻加速直線運(yùn)動

B. 位置“1”是小球釋放的初始位置

C. 小球下落的加速度為

D. 小球在位置“3”的速度為

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)在濟(jì)泰高速公路上一汽車以正常行駛速度v1=54km/h向收費(fèi)站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費(fèi)站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=18km/h,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=30s繳費(fèi)成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2.5m/s2a2=1m/s2,求:

(1)汽車通過人工收費(fèi)通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大。

(2)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小;

(3)過此收費(fèi)站汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道到達(dá)目的地節(jié)約的時間Δt′.

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同步練習(xí)冊答案