11.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出:
(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是C (單選)
A.假設(shè)法         B.理想實(shí)驗(yàn)法    C.控制變量法     D.等效替代法
(2)當(dāng)m與M的大小關(guān)系滿足m<<M時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(3)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定,探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下做法正確的是:BC(多選)
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差
D.小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出.
(4)如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)小點(diǎn)未畫出. 由圖中的數(shù)據(jù)可知,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為vB=0.16m/s.小車加速度的大小為a=0.81m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)要應(yīng)用控制變量法.
(2)當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí),可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.
(3)平衡摩擦力時(shí),不能掛盤;實(shí)驗(yàn)過程中,應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行;小車的加速度應(yīng)由紙帶求出.
(4)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出瞬時(shí)速度;由△x=at2可以求出物體的加速度.

解答 解:(1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)要應(yīng)用控制變量法,故選C.
(2)當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M時(shí),可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.
(3)A、平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上,故A錯(cuò)誤;
B、在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可,每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力,故B正確;
C、實(shí)驗(yàn)時(shí),要保證繩和紙帶均與木板平行以減小誤差,故C正確;
D、小車的加速度應(yīng)該根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律求出,
加速度不能直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出,故D錯(cuò)誤;故選BC.
(4)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02s×5=0.1s,
打B點(diǎn)時(shí)小車的速度:vB=$\frac{{x}_{AC}}{2t}$=$\frac{0.0119+0.0200}{2×0.1}$≈0.16m/s;
由由△x=at2可知,物體的加速度:a=$\frac{{x}_{DE}-{x}_{AB}}{3{t}^{2}}$=$\frac{0.0361-0.0119}{3×0.{1}^{2}}$≈0.81m/s2
故答案為:(1)C;(2)m<<M;(3)BC;(4)0.16;0.81.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等問題,難度不大,是一道基礎(chǔ)題;解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用,以及知道實(shí)驗(yàn)的原理和操作中的注意事項(xiàng).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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1.如圖所示,光滑直桿AD、BD、CD處在豎直平面內(nèi),桿的三個(gè)端點(diǎn)均在同一圓周上,CD桿過圓心,若從A、B、C三點(diǎn)同時(shí)靜止釋放套在桿上的小球,則( 。
A.三小球同時(shí)到達(dá)D點(diǎn)B.沿BD運(yùn)動(dòng)小球先到
C.沿AD運(yùn)動(dòng)小球先到D.沿CD運(yùn)動(dòng)小球先到

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2.如圖所示電源內(nèi)阻不計(jì),電表均為理想電表,R0為定值電阻,R為光敏電阻(當(dāng)照射光強(qiáng)度增大時(shí),R減。(dāng)光照強(qiáng)度減弱時(shí),下列說法正確的是( 。
A.電壓表V1的示數(shù)增大B.電壓表V2的示數(shù)增大
C.電流表A1的示數(shù)減小D.電流表A2的示數(shù)增大

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19.關(guān)于“亞洲一號(hào)”地球同步衛(wèi)星,下說法正確的是(  )
A.它的運(yùn)行速度一定小于7.9km/s
B.它可以經(jīng)過北京的正上空,所以我國可以利用它進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播
C.已知該衛(wèi)星的質(zhì)量為1.24t,若質(zhì)量增加到2.48t,則其同步軌道半徑將變?yōu)樵瓉淼?\frac{1}{2}$
D.它距離地面的高度約為地球半徑的5.6倍,所以它的向心加速度約為其下方地面上的物體重力加速度的$\frac{1}{(5.6)^{2}}$

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6.小車AB靜置于光滑的水平面上,A端固定一個(gè)輕質(zhì)彈簧,B端粘有橡皮泥,AB車質(zhì)量為M,長為L,質(zhì)量為m的木塊C放在小車上,用細(xì)繩連結(jié)于小車的A端并使彈簧壓縮,開始時(shí)AB與C都處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示,當(dāng)突然燒斷細(xì)繩,彈簧被釋放,使物體C離開彈簧向B端沖去,并跟B端橡皮泥粘在一起,以下說法中正確的是( 。
A.如果AB車內(nèi)表面光滑,整個(gè)系統(tǒng)任何時(shí)刻機(jī)械能都守恒
B.如果AB車內(nèi)表面粗糙,則系統(tǒng)動(dòng)量不守恒
C.當(dāng)木塊對(duì)地運(yùn)動(dòng)速度為v時(shí),小車對(duì)地運(yùn)動(dòng)速度為$\frac{m}{M}$v
D.AB車向左運(yùn)動(dòng)最大位移等于$\frac{m}{M}$L

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16.關(guān)于地球的第一宇宙速度,下面說法
①它是衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)行的最小速度 
②它是在地面上發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度 
③它衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)行的最大速度 
④它是在地面上發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最大發(fā)射速度.
以上說法中正確的有(  )
A.①②B.①④C.②③D.③④

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3.如圖,真空中的正點(diǎn)電荷放在O點(diǎn),圖中畫出它產(chǎn)生的電場(chǎng)的幾條對(duì)稱分布的電場(chǎng)線.以水平電場(chǎng)線上的O′點(diǎn)為圓心畫一個(gè)圓,與電場(chǎng)線分別相交于a、b、c、d、e,下列說法正確的是( 。
A.b、e兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同
B.b、c兩點(diǎn)間電勢(shì)差等于e、d兩點(diǎn)間電勢(shì)差
C.a點(diǎn)電勢(shì)高于e點(diǎn)電勢(shì)
D.電子沿圓周由d運(yùn)動(dòng)到c,電場(chǎng)力做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.如圖所示,在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車,通定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體,若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度別為v1和v2,則下面說法正確的是( 。
A.物體做減速運(yùn)動(dòng)B.物體做加速運(yùn)動(dòng)C.v1<v2D.v1>v2

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1.如圖所示為牽引力F和車速倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系圖象.若汽車質(zhì)量為2×103kg,它由靜止開始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,設(shè)其最大車速為30m/s,則正確的是( 。
A.汽車所受阻力為2×103NB.汽車車速為15m/s,功率為3×104W
C.汽車勻加速的加速度為3m/s2D.汽車勻加速所需時(shí)間為5s

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