18.如圖所示,質(zhì)量m=2kg的物體在水平向右的恒力F1的作用下,從t=0時(shí)刻開始由靜止開始運(yùn)動(dòng),經(jīng)過一段時(shí)間恒力大小變?yōu)镕2方向改為水平向左.已知水平光滑,g取10m/s2.每隔2s測得物體運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度大小,表中給出了部分?jǐn)?shù)據(jù).
 t/s 0 2 1012 
 v/m•s-1 0.01.00  2.00  1.043.64  6.24
試求:
(1)恒力F1的大;
(2)t=6s物體的瞬時(shí)速率.

分析 (1)根據(jù)表格數(shù)據(jù)得到加速度,根據(jù)牛頓第二定律列式求解恒力F1的大。
(2)物體先加速,然后減速,再反向加速,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式列式后聯(lián)立求解.

解答 解:(1)由表格數(shù)據(jù)可求施加F1物體的加速度:a1=$\frac{△{v}_{1}}{△{t}_{1}}$=$\frac{2-1}{4-2}m/{s}^{2}=0.5m/{s}^{2}$;
由牛頓第二定律得:F1=ma1;
解得:F1=1N;
(2)觀察表格可得物塊反向加速度大小為:a2=$\frac{△{v}_{2}}{△{t}_{2}}=1.3m/{s}^{2}$;
由牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律可求:F2=ma2=2.6N;
在6s-8s時(shí)間內(nèi)經(jīng)過△t1s加速到1.04m/s,故:$△{t}_{1}=\frac{△v}{{a}_{2}}=0.8s$;
在4s-7.2s這段時(shí)間內(nèi)設(shè)向右加速時(shí)間為t1s,減速時(shí)間為t2s,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得到:
2+0.5t1=1.3t2
t1+t2=3.2s
解得:t1=1.2s,t2=2s;
故6s處于向右勻減速過程:v6=v4+a1t1-a2×0.8=1.56m/s;
答:(1)恒力F1的大小為1N;
(2)t=6s物體的瞬時(shí)速率為1.56m/s.

點(diǎn)評 本題是已知運(yùn)動(dòng)情況確定受力情況的問題,關(guān)鍵是根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解加速度,然后結(jié)合牛頓第二定律列式求解,不難.

練習(xí)冊系列答案
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4.如圖所示,一列向右傳播的簡譜橫波在t=0時(shí)刻恰好傳到A點(diǎn),波速大小v=0.6m/s,P質(zhì)點(diǎn)的橫坐標(biāo)為x=1.26m,該列波的頻率是2.5Hz,質(zhì)點(diǎn)P第一次到達(dá)波峰的時(shí)間是2s.

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9.一輛汽車正在向南行駛,汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.求汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向.

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6.(1)如圖1所示,繞在鐵芯上的線圈與電源、滑動(dòng)變阻器和開關(guān)組成了一閉合回路,在鐵心的右端套有一個(gè)表面絕緣的銅環(huán)A,能使銅環(huán)A中產(chǎn)生感應(yīng)電流的方法有(至少說3種)①滑片向左或向右滑動(dòng),②開關(guān)的接通或斷開,③滑片向左或向右加速滑動(dòng).
(2)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室重做法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn),他將電流表、線圈A和B、蓄電池,開關(guān)用導(dǎo)線連接成如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置.當(dāng)他接通、斷開開關(guān)時(shí),電流表的指針都沒有偏轉(zhuǎn),其原因是A.
A.開關(guān)的位置接錯(cuò)
B.電流表的正負(fù)極接錯(cuò)
C.線圈B的接頭3、4接反
D.蓄電池的正負(fù)極接反

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13.河水中間水流速度大,越靠近河岸水流速度越小.在一次抗洪搶險(xiǎn)中,一戰(zhàn)士在河岸邊,將一沖鋒舟的船頭垂直河岸,向?qū)Π恶側(cè),相對于水的速度恒定,考慮水速的影響,關(guān)于沖鋒舟渡河,下列說法正確的是( 。
A.沖鋒舟的航線一定是直線
B.水的流速對渡河的時(shí)間是有影響的
C.水的流速對到達(dá)對岸的位置有影響
D.若要求航線垂直于河岸,戰(zhàn)士一定要不斷調(diào)整船頭的方向

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3.如圖所示,水平軌道和斜面軌道的動(dòng)摩擦因素相等,且AB=CD,甲、乙兩個(gè)物體以相同的初速度分別從左端滑上水平軌道和斜面軌道,并從右端滑離軌道( 。
A.滑離軌道時(shí),甲的末速度大于乙的末速度
B.滑離軌道時(shí),甲的末速度等于乙的末速度
C.甲在軌道上滑行的時(shí)間小于乙在軌道上的滑行時(shí)間
D.甲在軌道上滑行的時(shí)間等于乙在軌道上的滑行時(shí)間

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10.如圖所示,用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的纜繩拉著質(zhì)量為m的重物沿著粗糙水平路面由A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng).已知拖動(dòng)纜繩的電動(dòng)機(jī)的功率恒為P,纜繩的速率恒為v,重物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),纜繩與水平面的夾角為θ,下列說法正確的是( 。
A.重物從A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,其動(dòng)能增大
B.重物從A點(diǎn)向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中,其動(dòng)能減小
C.重物在B點(diǎn)時(shí),對地面的壓力大小為mg-$\frac{P}{v}$
D.重物在B點(diǎn)時(shí),對地面的壓力大小為mg-$\frac{Psinθ}{v}$

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7.如圖所示,兩根長直導(dǎo)線A、B豎直插入絕緣水平桌面上的M、N兩小孔中,a、b、c、d這4個(gè)點(diǎn)將M、N的連線分為5等份,導(dǎo)線A中電流大小為I,導(dǎo)線B中電流大小為4I,兩導(dǎo)線中的電流方向均向上,已知長直導(dǎo)線在周圍空間產(chǎn)生磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=k$\frac{I}{r}$,式中k是常數(shù)、I是導(dǎo)線中的電流、r為距導(dǎo)線的距離.一帶負(fù)電的小物塊以初速度v0從d點(diǎn)出發(fā)沿MN連線運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)的過程中,小物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定,下列說法正確的是( 。
A.小物塊做加速度減小的直線運(yùn)動(dòng)
B.小物塊做加速度增大的直線運(yùn)動(dòng)
C.小物塊可能做曲線運(yùn)動(dòng)
D.小物塊在各段運(yùn)動(dòng)中損失的機(jī)械能△Edc>△Ecb>△Eba

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8.一塊長木板abc長為2L,沿與水平面成θ角方向傾斜放置,它的ab部分表面光滑,bc部分表面粗糙,兩部分長度相等.木板下端有一與木板垂直的擋板,擋板上固定一段勁度系數(shù)為k的輕彈簧,彈簧長度為0.5L.將一質(zhì)量為m的物塊在木板的頂端c由靜止釋放,物塊將沿木板下滑,已知重力加速度大小為g,下列表述正確的是( 。
A.物塊最終會(huì)在ab之間某一段范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B.物塊運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功最多為2mgLsinθ
C.物塊每一次下滑過程達(dá)到最大速度的位置是一樣的
D.物塊每一次下滑過程中彈簧具有的彈性勢能的最大值都等于mgsinθ($\frac{3kL+2mgsinθ}{2k}$)

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