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15.用導線把兩個帶異號電荷的導體相連,導線中的電流只能存在一瞬間;而用導線把電池的正自極相連,導線中可以產(chǎn)生持續(xù)的電流,這是為什么?

分析 明確電源的構造及作用即可明確能產(chǎn)生持續(xù)電流的原因.

解答 解:兩導體相連時,電荷中和后,電流即瞬間消失;故電流只能存在一瞬間;而電源是消耗其他形式的能轉化為電能的轉置;通過非靜電力做功持續(xù)不斷的將正電荷移到正極,從而能在導體中產(chǎn)生持續(xù)不斷的電流;
答:電源能通過非靜電力做功將正電荷移到正極,從而產(chǎn)生持續(xù)不斷的電流.

點評 本題考查電流產(chǎn)生的原因,要注意明確電源的作用.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.圖示為用于測量極稀薄氣體壓強的熱陰極電離真空計的工作原理圖.圖中陰極K被燈絲F加熱后發(fā)出電子,G為網(wǎng)狀電極,要求G與K之間的電勢差不低于200V,用于加速電子.被加速的電子與其周圍的氣體分子碰撞,能使分子電離.C為板狀電極,要求它能收集電離中產(chǎn)生的正離子,但卻不會收集電子,要求陰極發(fā)出的電子連同電離中產(chǎn)生的電子最終被網(wǎng)狀電極G吸收.三個電極都用金屬導線分別與三個接線柱P1、P2、P3連接.圖中E2、E3分別為輸出電壓為25V和輸出電壓為225V的直流電源.為了能達到上述要求,試用連線把接線柱與電源連接起來,并給出你認為可能的連接方式.

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6.我國自行研制發(fā)射的“風云一號”、“風云二號”氣象衛(wèi)星的飛行軌道是不同的.“風云一號”是極地圓形軌道衛(wèi)星,其軌道通過地球的南極和北極,周期是地球自轉周期的12;“風云二號”是地球同步衛(wèi)星.下列說法中正確的是( �。�
A.“風云二號”的軌道一定在地球赤道的上空
B.“風云一號”和“風云二號”的軌道半徑相等
C.“風云一號”的運行速度比“風云二號”的運行速度小
D.“風云一號”的加速度比“風云二號”的加速度小

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3.在如圖所示的電路中,電源電動勢E=3.0V,內電阻r=1.0Ω;電阻R1=10Ω,R2=5Ω,R3=5Ω,電容器的電容C=100uF,電容器原來不帶電.求接通電鍵K后流過R4的總電荷量.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.已知引力常量G,地球的半徑R,地球和月球球心之間的距離r,同步衛(wèi)星距地面的高度h,月球繞地球運轉的周期T1,地球自轉的周期T2,地球表面的重力加速度g.根據(jù)以上條件,下面是四個同學提出的估算地球質量M的方法,其中正確的是(  )
A.同步衛(wèi)星繞地球做圓周運動,由GMmh2=mh(2πT22得:M=4π2h3GT22
B.同步衛(wèi)星繞地球做圓周運動,由GMmR+h2=m(R+h)(2πT22得:M=4π2R+h3GT22
C.月球繞地球做圓周運動,由GMmr2=mr(2πT12得:M=4π2r3GT21
D.在地球表面重力近似等于萬有引力,由GMmR2=mg得:M=gR2G

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.在純電阻電路中,試根據(jù)串、并聯(lián)電路的電流、電壓特點證明以下論斷:
(1)串聯(lián)電路各個電阻消耗的電功率跟它們的電阻成正比;
(2)并聯(lián)電路各個電阻消耗的電功率跟它們的電阻成反比;
(3)串聯(lián)電路上消耗的總功率P=IU等于各個電阻上消耗的熱功率之和;
(4)并聯(lián)電路上消耗的總功率P=IU等于各個電阻上消耗的熱功率之和.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.在如圖的實驗中,調整滑動變阻器共測得了5組電流、電壓的數(shù)據(jù),如下表.請作出蓄電池路端電壓U隨電流I變化的U-I圖象,根據(jù)圖象得出蓄電池的電動勢和內阻的測量值.
電流表讀數(shù)I/A1.721.350.980.630.34
電壓表讀數(shù)U/V1.881.921.931.981.99

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4.某汽車在緊急剎車時加速度的大小是6m/s2,如果必須在兩秒內停下來,汽車的行駛速度最高不能超過43.2km/h.

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5.如圖所示電路中的變壓器為理想變壓器,S為單刀雙擲開關.P是滑動阻器R的滑動觸頭,U1 為加在原線圈兩端的交變電壓,I1、I2 分別為原線圈和副線圈中的電流.下列說法正確的是( �。�
A.保持P的位置及U1不變,S由b切換到a,則R上消耗的功率減小
B.保持P的位置及U1不變,S由a切換到b,則I2減小
C.保持P的位置及U1不變,S由b切換到a,則I1增大
D.保持U1不變,S接在b端,將P向上滑動,則 I1減小

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