2.甲、乙兩個質點做直線運動.它們的速度隨時間變化的規(guī)律分別是v=4+6t,v=5+5t,則下列說法正確的是(  )
A.甲運動的初速度比乙運動的初速度大
B.甲運動的加速度比乙運動的加速度大
C.兩質點任何時刻的速度都不會相等
D.t=6s時,甲、乙的速度大小相差5m/s

分析 根據(jù)勻變速直線運動的速度時間公式得出質點的初速度和加速度,從而比較大小.

解答 解:A、根據(jù)v=v0+at知,甲的初速度為4m/s,加速度為6m/s2,乙的初速度為5m/s,加速度為5m/s2,則甲的初速度小于乙的初速度,甲的加速度大于乙的加速度,故A錯誤,B正確.
C、根據(jù)4+6t=5+5t得,當t=1s時,速度相等,故C錯誤.
D、當t=6s時,甲的速度v=40m/s,乙的速度為v=35m/s,可知甲乙的速度大小相差5m/s,故D正確.
故選:BD.

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式,并能靈活運用,基礎題.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

12.重20N的木塊B,被物體A擠壓在豎直墻上靜止,如圖所示,當用10N的力時,恰能將木塊B從下方抽出.要將木塊B從上端抽出,最少需用多大的力?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示為甲、乙兩物體相對于同一參考系的s-t圖象.下列說法中正確的是( 。
A.甲、乙兩物體的出發(fā)點相距s0B.甲、乙兩物體均做勻速直線運動
C.甲物體比乙物體早出發(fā)t1時間D.t2時刻兩物體相距最遠

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示,用一根細線系住重力為G的小球,開始細線在作用于0點的拉力下保持豎直位置,小球與傾角為α的光滑斜面體接觸,處于靜止狀態(tài),小球與斜面的接觸面非常小,現(xiàn)保持小球位置不動,沿順時針方向改變拉力方向,直到拉力方向與斜面平行.在這一過程中,斜面保持靜止,下列說法正確的是( 。
A.細繩對球的拉力先減小后增大B.細繩對球的拉力先增大后減小
C.細繩對球的拉力一直減小D.細繩對球的拉力最小值等于Gsinα

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.由于受地球信風帶和盛行西風帶的影響,海洋中一部分海水做定向流動,稱為風海流,風海流中蘊藏著巨大的動力資源.因為海水中含有大量的帶電離子,這些離子隨風海流做定向運動,如果有足夠強的磁場能使海流中的正、負離子發(fā)生偏轉,便可用來發(fā)電.
圖示為一利用風海流發(fā)電的磁流體發(fā)電機原理示意圖,用絕緣材料制成一個橫截面為矩形的管道,在管道的上、下兩個內(nèi)表面裝有兩塊金屬板M、N,金屬板長為a,寬為b,兩板間的距離為d.將管道沿風海流方向固定在風海流中,在金屬板之間加一水平勻強磁場,磁感應強度大小為B,方向由南向北,用導線將M、N外側連接電阻為R的航標燈(圖中未畫出).工作時,海水從東向西流過管道,在兩金屬板之間形成電勢差,可以對航標燈供電.設管道內(nèi)海水的流速處處相同,且速率恒為v,海水的電阻率為ρ,海水所受摩擦阻力與流速成正比,比例系數(shù)為k.
(1)求磁流體發(fā)電機電動勢E的大小,并判斷M、N兩板哪個板電勢較高;
(2)由于管道內(nèi)海水中有電流通過,磁場對管道內(nèi)海水有力的作用,求此力的大小和方向;
(3)求在t時間內(nèi)磁流體發(fā)電機消耗的總機械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.與原子核內(nèi)部變化有關的現(xiàn)象是(  )
A.電離現(xiàn)象B.光電效應現(xiàn)象C.α粒子散射現(xiàn)象D.天然放射現(xiàn)象

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.如圖所示,水平地面上靜止放置著物塊B和C,相距l(xiāng)=1.0m.物塊A以速度v0=10m/s沿水平方向與B正碰.碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運動,并再與C發(fā)生正碰,碰后瞬間C的速度v=2.0m/s.已知A和B的質量均為m,C的質量為A質量的k倍,物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.45.(設碰撞時間很短,g取10m/s2
(1)A和B碰撞后速度v1的大。
(2)計算AB與C碰撞前瞬間AB速度v2的大。
(3)根據(jù)AB與C的碰撞過程分析k的取值范圍,并討論與C碰撞后AB的可能運動方向.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.一中學生為即將發(fā)射的“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值.關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發(fā)射、運行和回收過程中示數(shù)的判斷正確的是( 。
A.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表示數(shù)為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數(shù)仍為正
B.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數(shù)為正,則飛船在豎直減速反回地面的過程中,電壓表的示數(shù)為負
C.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數(shù)為零
D.飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數(shù)所對應的加速度應約為9.8m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.在共點力合成的實驗中,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出力的圖示,如圖.圖上標出了F1、F2、F、F?四個力,其中F′(填上述字母)不是由彈簧秤直接測得的;若F與F?的大小基本相等,方向基本相同,就認為共點力合成的平行四邊形定則得到了驗證.

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