1．如圖為一交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流隨時(shí)間的變化圖象，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．在A點(diǎn)時(shí)穿過(guò)線圈的磁通量最大
B．在B點(diǎn)時(shí)穿過(guò)線圈的磁通量變化率最大
C．在A點(diǎn)時(shí)線圈處在中性面，電流方向改變
D．在B點(diǎn)時(shí)線圈處在中性面，電流方向改變

分析 根據(jù)圖象可知電動(dòng)勢(shì)最大和零的時(shí)刻，電動(dòng)勢(shì)為零時(shí)磁通量最大，線框平面垂直于磁場(chǎng)，磁通量為零時(shí)電動(dòng)勢(shì)最大，線框平面于磁場(chǎng)平行．

解答 解：A、在A點(diǎn)時(shí)交變電流的電流最大，所以此時(shí)的線框平面于磁場(chǎng)平行，故A錯(cuò)誤；
B、在B點(diǎn)時(shí)交變電流為零，穿過(guò)線圈的磁通量變化率最小，故B錯(cuò)誤；
C、在A點(diǎn)時(shí)交變電流的電流最大，所以此時(shí)的線框平面于磁場(chǎng)平行，電流方向不變，故C錯(cuò)誤；
D、在B點(diǎn)時(shí)交變電流為零，通過(guò)線框的磁通量最大，線圈處在中性面，電流方向改變．故D正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了對(duì)交流電圖象的認(rèn)識(shí)，要具備從圖象中獲得有用信息的能力．知道電動(dòng)勢(shì)為零時(shí)磁通量最大，線框平面垂直于磁場(chǎng)，磁通量為零時(shí)電動(dòng)勢(shì)最大，線框平面于磁場(chǎng)平行

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．用圖示的方法可以測(cè)出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，甲同學(xué)用手握住直尺頂端刻度為零的地方，乙同學(xué)在直尺下端刻度a的地方做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手沒(méi)有碰直尺．當(dāng)乙同學(xué)看到甲同學(xué)放開直尺時(shí)，立即握住直尺，結(jié)果乙同學(xué)握住直尺的刻度為b，已知重力加速度為g，則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為（　�。�
A．$\sqrt{\frac{2a}{g}}$B．$\sqrt{\frac{2b}{g}}$C．$\sqrt{\frac{2（a-b）}{g}}$D．$\sqrt{\frac{2（b-a）}{g}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．如圖所示，質(zhì)量均為m的兩個(gè)滑塊疊放在一起，右端用一根細(xì)繩拴接在一起．細(xì)繩繞過(guò)一個(gè)滑輪，滑輪受到水平拉力F作用，A和B始終保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A和B之間的摩擦力為$\frac{F}{2}$
B．B和地面之間的摩擦力等于A和B之間的摩擦力
C．細(xì)繩長(zhǎng)度變長(zhǎng)，拉力F不變，則A和B可能發(fā)生滑動(dòng)
D．滑塊B受到五個(gè)共點(diǎn)力的作用

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

9．如圖所示，內(nèi)徑粗細(xì)均勻的U形管豎直放置在溫度為7℃的環(huán)境中，左側(cè)管上端開口，并用輕質(zhì)活塞封閉有長(zhǎng)l1=14cm，的理想氣體，右側(cè)管上端封閉，管上部有長(zhǎng)l2=24cm的理想氣體，左右兩管內(nèi)水銀面高度差h=6cm，若把該裝置移至溫度恒為27℃的房間中（依然豎直放置），大氣壓強(qiáng)恒為p0=76cmHg，不計(jì)活塞與管壁間的摩擦，分別求活塞再次平衡時(shí)左、右兩側(cè)管中氣體的長(zhǎng)度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，一單匝矩形金屬線框繞與磁感線垂直的轉(zhuǎn)軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)．已知?jiǎng)驈?qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，線圈的面積為S，圖示為線圈平面與磁感線垂直，求經(jīng)過(guò)時(shí)間t后瞬時(shí)電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．火車通過(guò)彎道時(shí)，為了保證安全，要求火車在按規(guī)定速度行駛時(shí)內(nèi)外側(cè)軌道均不向車施加側(cè)向力，假設(shè)火車在某轉(zhuǎn)彎處的規(guī)定行駛速度為v，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．當(dāng)火車以速度V通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，所受到的重力及鐵軌對(duì)火車的支持力這兩個(gè)力的合力提供了轉(zhuǎn)彎的向心力
B．當(dāng)火車以速度V通過(guò)次彎道，受到重力、鐵軌的支持力和轉(zhuǎn)彎的向心力作用
C．當(dāng)火車以大于V的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輪輪緣會(huì)擠壓外軌
D．當(dāng)火車以大于V的速度通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輪輪緣會(huì)擠壓內(nèi)軌

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．空降兵從距離地面370m高處做跳傘運(yùn)動(dòng)時(shí)，未能按時(shí)打開降落傘，他在落地時(shí)速度超過(guò)安全值，達(dá)到了56m/s，但由于落地時(shí)剛好落在雪地上，雪地對(duì)他的平均作用力小于人體受傷的極限值1.2×103N，他沒(méi)有受傷，已知空降兵總質(zhì)量為85kg，g取10m/s2．求：
（1）在著地過(guò)程中空降兵所受到的總沖量；
（2）使空降兵安全停下來(lái)的雪的最小厚度．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．如圖，所提供的器材可用來(lái)研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象和確定感應(yīng)電流的方向．
（1）在給出的實(shí)物圖中，用實(shí)線作為導(dǎo)線將實(shí)驗(yàn)儀器連成實(shí)驗(yàn)電路．
（2）線圈L1和L2的繞向一致，將線圈L1插入L2中，合上開關(guān)待電流計(jì)指針?lè)�(wěn)定后．能使L2中感應(yīng)電流的流向與L1中電流的流向相同的實(shí)驗(yàn)操作是BCD
A．插入軟鐵棒   
B．拔出線圈L1   
C．增大接入電路中的滑動(dòng)變阻器的阻值   
D．?dāng)嚅_開關(guān)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律圖象如圖甲所示．已知發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻為5.0Ω，當(dāng)外接一只電阻為50.0Ω的燈泡，如圖乙所示，則（　　） 
A．電壓表V的示數(shù)為220 V
B．電路中的電流方向每秒鐘改變100次
C．發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻每秒鐘產(chǎn)生的焦耳熱為20 J
D．燈泡實(shí)際消耗的功率為880 W

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