6．在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，用手拖動紙帶打點(diǎn)．
（1）本實(shí)驗(yàn)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、墨粉紙盤）、還必須使用的主要儀器有交流電源（填“交流”或“直流”）和刻度尺．
（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是CD
A．拖動紙帶的同時(shí)，接通電源
B．紙帶上的打點(diǎn)密集說明紙帶運(yùn)動速度較大
C．先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作時(shí)，再拖動紙帶
D．實(shí)驗(yàn)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．

分析 （1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定需要測量的物理量，從而確定所需的器材．
（2）按照組裝器材、實(shí)驗(yàn)操作、記錄數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)處理的順序進(jìn)行操作即可．

解答 解：（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要交流電源；同時(shí)刻度尺要用來測量紙帶的點(diǎn)之間的距離，所以必須要有刻度尺；
（2）A、開始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后釋放紙帶讓紙帶（隨物體）開始運(yùn)動，如果先放開紙帶開始運(yùn)動，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會對實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差；同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，提高紙帶利用率，可以使紙帶上打滿點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，C正確；
B、紙帶上的打點(diǎn)密集說明紙帶運(yùn)動速度較小，故B錯(cuò)誤；
D、實(shí)驗(yàn)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，故D正確；
故選：CD．
故答案為：（1）交流電源，刻度尺；（2）CD．

點(diǎn)評 本題考查對于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用掌握情況；對于基本儀器的使用和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動手去做做，以加強(qiáng)基本儀器的了解和使用．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

9．一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)器的紙帶從斜面上滑下，如圖甲所示，圖乙是打出的紙帶的一段．

①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用圖乙給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a=4.00m/s2．
②為了求出小車在下滑過程中所受的阻力，還需要測量的物理量有小車的質(zhì)量m，斜面上任意兩點(diǎn)間距離l和這兩點(diǎn)間的高度差h，
③用測得的量及加速度a表示阻力的計(jì)算式為f=mg$\frac{h}{L}$-ma．?

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．如圖所示，右端開口的絕緣、絕熱圓柱形汽缸放置在水平地面上，容積為V，汽缸內(nèi)部被絕熱活塞M和導(dǎo)熱性能良好的活塞N分成三個(gè)相等的部分，左邊兩部分分別封閉氣體A和B，兩活塞均與汽缸接觸良好，忽略一切摩擦，汽缸左邊有加熱裝置，可對氣體A緩慢加熱，初始狀態(tài)溫度為T0，大氣壓強(qiáng)為P0
（1）給氣體A加熱，當(dāng)活塞N恰好到達(dá)汽缸右端時(shí)，求氣體A的溫度；
（2）繼續(xù)給氣體A加熱，當(dāng)氣體B的長度變?yōu)樵瓉淼?\frac{3}{4}$時(shí)，求氣體B的壓強(qiáng)和氣體A的溫度．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

14．某班同學(xué)做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，桌子已有下列器材：附有定滑輪的軌道、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、塑料小桶、沙子、刻度尺、導(dǎo)線等．

（1）實(shí)驗(yàn)還需要選用圖中哪些器材？BD（用字母表示）
（2）小王同學(xué)經(jīng)正確實(shí)驗(yàn)操作，獲得如下圖所示的三條紙帶：一條紙帶是利用空車與空桶實(shí)驗(yàn)所得，一條紙帶是利用空車與加沙子的小桶實(shí)驗(yàn)所得，一條紙帶是利用加鉤碼的小車與空桶實(shí)驗(yàn)所得．則哪條紙帶是利用加鉤碼的小車與空桶實(shí)驗(yàn)所得？①；（填“①”、“②”或“③”）

（3）小李同學(xué)正確測量紙帶數(shù)據(jù)，在如圖甲所示的v-t圖象上描點(diǎn)，則由圖可知小車加速度大小為1.1m•s-2；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（4）小張同學(xué)在描繪v-t圖象后發(fā)現(xiàn)：在圖線的末端發(fā)生了彎曲，如圖乙所示，請問是下列哪個(gè)原因造成的？C．
A．在實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力
B．小桶的總質(zhì)量沒有滿足遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C．沒有調(diào)節(jié)定滑輪高度使拉線與軌道板面平行

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．關(guān)于勻速圓周運(yùn)動的下列說法中正確的是（　�。�
A．做勻速圓周運(yùn)動的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程都相等
B．做勻速圓周運(yùn)動的物體，在任何相等的時(shí)間內(nèi)通過的位移大小都相等
C．做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度不一定指向圓心
D．做勻速圓周運(yùn)動的物體的加速度一定指向圓心

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．長為L的細(xì)繩，一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定于某點(diǎn)，當(dāng)繩豎直時(shí)小球靜止，再給小球一水平初速度v0，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，并且剛好能過最高點(diǎn)，則下列說法中正確的是（　　）
A．球過最高點(diǎn)時(shí)，速度為零B．球過最高點(diǎn)時(shí)，速度大小為$\sqrt{gL}$
C．開始運(yùn)動時(shí)，繩的拉力為$\frac{{m{v_0}^2}}{L}$+mgD．球過最高點(diǎn)時(shí)，繩的拉力為mg

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．A、B兩小球同時(shí)從距地面高為h=15m處的同一點(diǎn)拋出，B球以v0=10m/s．水平拋出，A做自由落體運(yùn)動，（空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2）．求：
（1）B球經(jīng)多長時(shí)間落地？
（2）A、B落地后兩球間的距離是多少？．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．在做“研究平拋運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動，通過描點(diǎn)法畫出小球平拋運(yùn)動的軌跡．
（1）已備有如下器材：A、白紙，B、圖釘，C、方木板，D、斜槽軌道，E、小球，F(xiàn)、秒表，G、重錘線，H、刻度尺，I、有孔直角卡片．
上述器材中不需要的是F（填器材名稱前的字母）
（2）為了得到較準(zhǔn)確的運(yùn)動軌跡，在下面的操作要點(diǎn)中你認(rèn)為正確的是AD
A．通過調(diào)節(jié)使斜槽軌道的末端水平； 
B．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使小球每次從斜槽軌道上不同位置滾下，最后取平均值； 
C．為消除軌道摩擦力的影響，應(yīng)使斜槽軌道的末端傾斜，直到小球能在軌道的末端勻速運(yùn)動以平衡摩擦力； 
D．小球每次必須從斜槽上的同一位置靜止釋放．
（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的曲線，該曲線是平拋運(yùn)動軌跡中間的一部分，x軸和y軸分別表示水平方向和豎直方向，則該物體平拋運(yùn)動的初速度為1m/s，小球拋出點(diǎn)的位置在圖中坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為（-5cm，-1.25cm）．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．（1）某次研究彈簧所受彈力F與彈簧長度L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)得到如圖a所示的F-L圖象．由圖象可知：彈簧原長L0=3.0cm．求得彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m．
（2）按如圖b的方式掛上鉤碼（已知每個(gè)鉤碼重G=1N），使（1）中研究的彈簧壓縮，穩(wěn)定后指針如圖b，則指針?biāo)缚潭瘸呤緮?shù)為1.50cm．由此可推測圖b中所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為3個(gè)．

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同步練習(xí)冊答案