A. | 氣缸內(nèi)的氣體對(duì)外做功,溫度降低 | |
B. | 氣缸內(nèi)的氣體對(duì)外做功,彈簧縮短 | |
C. | 氣缸內(nèi)的氣體沒有從外界吸收熱量,內(nèi)能不變 | |
D. | 氣缸內(nèi)氣體單位時(shí)間撞擊在單位面積上的分子數(shù)目增加 |
分析 絕熱汽缸內(nèi)的封閉氣體經(jīng)歷絕熱膨脹過程,結(jié)合熱力學(xué)第一定律判斷內(nèi)能和溫度變化情況;根據(jù)$\frac{PV}{T}$=C判斷氣壓情況;根據(jù)平衡條件判斷彈力情況.
解答 解:A、封閉氣體壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng),大氣壓強(qiáng)緩慢降低時(shí),汽缸內(nèi)氣體經(jīng)歷絕熱膨脹過程,對(duì)外做功,根據(jù)熱力學(xué)第一定律公式△U=W+Q,內(nèi)能減小,故溫度降低,故A正確;
B、對(duì)汽缸和活塞整體,水平方向不受外力(否則不平衡),故彈簧的彈力不變,彈簧長(zhǎng)度不變,故B錯(cuò)誤;
C、汽缸內(nèi)的封閉氣體經(jīng)歷絕熱膨脹過程,對(duì)外做功,不吸熱,故內(nèi)能減小,故C錯(cuò)誤;
D、缸內(nèi)的封閉氣體經(jīng)歷絕熱膨脹過程,體積增加,溫度降低,根據(jù)$\frac{PV}{T}$=C,氣壓減。
氣體的分子數(shù)密度小了,平均動(dòng)能也小了,故氣缸內(nèi)氣體單位時(shí)間撞擊在單位面積上的分子數(shù)目一定是減小了;故D錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確氣體經(jīng)歷絕熱膨脹過程,然后結(jié)合熱力學(xué)第一定律、理想氣體狀態(tài)方程、溫度的微觀意義、氣壓的微觀意義等進(jìn)行分析,基礎(chǔ)題目.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 40 N,50 N | B. | 200 N,80 N | C. | 80 N,70 N | D. | 200 N,240 N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 加速度 | B. | 機(jī)械能 | C. | 質(zhì)量 | D. | 向心力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段,神舟八號(hào)應(yīng)在距天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器前下方某處 | |
B. | 在遠(yuǎn)距離導(dǎo)引段,神舟八號(hào)應(yīng)在距天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器后下方某處 | |
C. | 在組合體飛行段,神舟八號(hào)與天宮一號(hào)繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度小于7.9km/s | |
D. | 分離后,天宮一號(hào)變軌升高至飛行軌道運(yùn)行時(shí),其動(dòng)能比在交會(huì)對(duì)接軌道時(shí)大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 分子間距離減小,分子勢(shì)能一定減小 | |
B. | 只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù),就可以算出氣體分子的體積 | |
C. | 氣體的溫度升高,個(gè)別氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率可能減小 | |
D. | 對(duì)一定質(zhì)量的理想氣體,在等溫變化時(shí),內(nèi)能不改變,因而與外界不發(fā)生熱交換 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在真空中N光的速度比M光的速度小 | |
B. | M光比N光更容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象 | |
C. | 如用M光照射某種金屬不發(fā)生光電效應(yīng),則用N光照射該金屬也不會(huì)發(fā)生光電效應(yīng) | |
D. | 若n=3的激發(fā)態(tài)的氫原子吸收M光后能躍遷到n=5的激發(fā)態(tài)上,則n=3的激發(fā)態(tài)的氫原子吸收N光后也能躍遷到n=5的激發(fā)態(tài)上 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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