小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R,向心加速度為a,周期為T,線速度為v,則
A.小球運(yùn)動(dòng)的線速度為
B.小球運(yùn)動(dòng)的角速度為
C.小球在時(shí)間t內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度為
D.小球的運(yùn)動(dòng)周期為
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年安徽省安慶市六校高一下學(xué)期期中物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
豎直墻壁上有一固定靶,其靶心O到水平地面的高度為h,在離墻壁水平距離為x的一處,某同學(xué)以初速度v0拋出一飛鏢,要想擊中靶心試求拋出點(diǎn)離水平地面的高度(飛鏢的運(yùn)動(dòng)可視為質(zhì)點(diǎn)的平拋運(yùn)動(dòng),重力加速度g已知)。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年四川省高一下學(xué)期期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
小球自高為H的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿光滑斜槽下滑,到斜槽底處B水平飛出。B的高度h=H/2,如圖所示。若其他條件不變,只改變h,則小球平拋的水平射程s的變化情況為
A.h增大時(shí),s也增大
B.h增大時(shí),s減小
C.h減小時(shí),s也減小
D.h減小時(shí),s增大
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西省高二下期中考理綜物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A.穿過(guò)線圈的磁通量變化越大,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大
B.穿過(guò)線圈的磁通量為零,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也一定為零
C.穿過(guò)線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大
D.穿過(guò)線圈的磁通量變化越快,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就越大
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一3月第四次周練物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
雨傘展開(kāi)后,邊緣到傘柄的半徑為r,邊緣離開(kāi)地面高度為h,現(xiàn)以角速度使傘繞柄做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),雨滴自傘的邊緣被甩出后落到地面上成一圓圈(假設(shè)傘面為一水平面),則甩處的雨滴在地面上所成圓圈半徑為多大?
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年山西太原五中高一3月第四次周練物理試卷(解析版) 題型:選擇題
下列說(shuō)法正確的是
A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定具有向心加速度
B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線運(yùn)動(dòng)不可以是勻變速運(yùn)動(dòng)
D.曲線運(yùn)動(dòng)中物體運(yùn)動(dòng)的速度,加速度都在不斷的變化
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年青海省高一4月考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
質(zhì)量m=4000kg的汽車,受到的牽引力F=4800N,阻力。已知汽車受到的牽引力和阻力恒定不變,則當(dāng)汽車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),求:
(1)汽車加速度的大;
(2)10s末汽車速度的大;
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年青海省高一4月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于物理量或物理量的單位,下列說(shuō)法正確的是
A.1N/kg=
B.m、N、s都是國(guó)際單位制中的基本單位
C.后人為了紀(jì)念牛頓,把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位
D.在力學(xué)范圍內(nèi),國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量
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科目:高中物理 來(lái)源:2016屆天津市河北區(qū)高三總復(fù)習(xí)質(zhì)量檢測(cè)一理綜物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,一光滑弧形軌道末端與一個(gè)半徑為的豎直光滑圓軌道平滑連接,兩輛質(zhì)量均為的相同小車(大小可忽略),中間夾住一輕彈簧后連接在一起(輕彈簧尺寸忽略不計(jì)),兩車從光滑弧形軌道上的某一高度由靜止滑下,當(dāng)兩車剛滑入圓環(huán)最低點(diǎn)時(shí)連接兩車的掛鉤突然斷開(kāi),彈簧瞬間將兩車彈開(kāi),其中后車剛好停下,前車沿圓環(huán)軌道運(yùn)動(dòng)恰能越過(guò)圓弧軌道最高點(diǎn)。
求:(1)前車被彈出時(shí)的速度。
(2)前車被彈出的過(guò)程中彈簧釋放的彈性勢(shì)能。
(3)兩車從靜止下滑處到最低點(diǎn)的高度差。
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