13.某同學(xué)用如圖1 所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.圖中,鐵架臺(tái)放在水平桌面上,在鐵架臺(tái)上固定一電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,紙帶上端用鐵夾夾住,另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后懸掛一重物.

(1)下列器材中,哪些是本實(shí)驗(yàn)需要用到的BD
A.秒表   B.刻度尺   C.6V交流電   D.220V交流電
E.托盤天平      F.彈簧秤      G.砂桶和砂子
(2)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,所懸掛的重物應(yīng)選取下列重物中的哪一個(gè)(以下四種重物都可以固定在紙帶下端)B.
A.50g的鉤碼      B.300g的小鐵球
C.300g的字典     D.100g的砝碼
(3)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源 再釋放重物,得到如圖2的一條紙帶.若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T,則打下A點(diǎn)時(shí),紙帶的速度為$\frac{{S}_{1}}{2T}$,由A到B的過(guò)程中重物的重力勢(shì)能的減小量為mgS.( 重力加速度為g,重物質(zhì)量為m ).
(4)處理數(shù)據(jù)時(shí),為了驗(yàn)證重物在下落過(guò)程中機(jī)械能守恒,則只需驗(yàn)證是否滿足C
A.gs≈$\frac{{s}_{2}^{2}-{s}_{1}^{2}}{{T}^{2}}$  B. gs≈$\frac{{s}_{2}^{2}-{s}_{1}^{2}}{4{T}^{2}}$   C.gs≈$\frac{{s}_{2}^{2}-{s}_{1}^{2}}{8{T}^{2}}$  D.gs≈$\frac{{s}_{2}^{2}-{s}_{1}^{2}}{16{T}^{2}}$.

分析 (1)解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng);
(2)選取體積小,質(zhì)量大的重物,從而減小阻力的影響;
(3)應(yīng)先接通電源后釋放紙帶,依據(jù)平均速度等于瞬時(shí)速度,最后根據(jù)重力勢(shì)能的表達(dá)式,即可求解;
(4)依據(jù)減小的重力勢(shì)能等于增加的動(dòng)能,即可求解.

解答 解:(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理,及實(shí)驗(yàn)裝置,則需要器材是刻度尺測(cè)量點(diǎn)間距,
電火花式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要交流220V,而電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流6V電源,故BD正確,ACDEFG錯(cuò)誤;
(2)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,所懸掛的重物應(yīng)選取體積小,質(zhì)量大,
因此選取300g的小鐵球,故B正確,ACD錯(cuò)誤;
(3)為了在紙帶上盡量多的打點(diǎn),提高紙帶的利用率,因此要先打點(diǎn)后釋放紙帶,
根據(jù)平均速度等于瞬時(shí)速度,那么打下A點(diǎn)時(shí),紙帶的速度為vA=$\frac{{S}_{1}}{2T}$;
由A到B的過(guò)程中重物的重力勢(shì)能的減小量為△EP=mgS;
(4)為了驗(yàn)證重物在下落過(guò)程中機(jī)械能守恒,則只需驗(yàn)證是否滿足減小的重力勢(shì)能約等于增加的動(dòng)能,mgs=$\frac{1}{2}m({v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2})$
即為:gs≈$\frac{{s}_{2}^{2}-{s}_{1}^{2}}{8{T}^{2}}$;
故答案為:(1)BD;
(2)B;
(3)接通電源、釋放重物、$\frac{{S}_{1}}{2T}$、mgS;(4)C.

點(diǎn)評(píng) 考查電火花與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的區(qū)別,掌握求解瞬時(shí)速度的方法,理解接觸電源與釋放紙帶的先后關(guān)系,注意能否驗(yàn)證重物在下落過(guò)程中機(jī)械能守恒,要看是否受到阻力影響.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.下列物理量中屬于標(biāo)量的是( 。
A.向心加速度B.動(dòng)能C.線速度D.位移

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4.汽車在水平直線公路上行駛,額定功率為P0=80kW,汽車行駛過(guò)程中所受阻力恒為f=2.5×103N,汽車的質(zhì)量M=2.5×103kg.若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度的大小為a=1.0m/s2,汽車達(dá)到額定功率后,保持額定功率不變繼續(xù)行駛.求:
(1)汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所能達(dá)到的最大速度;
(2)勻加速直線運(yùn)動(dòng)能持續(xù)的時(shí)間.

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1.一個(gè)質(zhì)量為m的小鐵塊沿半徑為R的固定半圓軌道上邊緣由靜止滑下,到半圓底部,問(wèn):
(1)該過(guò)程重力做的功?
(2)若小鐵塊運(yùn)動(dòng)到半圓底部時(shí),它所受軌道彈力為鐵塊重力的1.5倍,則此時(shí)小鐵塊的速率是多少?
(3)該下滑過(guò)程中鐵塊損失的機(jī)械能是多少?

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8.降落傘在下落一段時(shí)間后的運(yùn)動(dòng)是勻速的.無(wú)風(fēng)時(shí),某跳傘運(yùn)動(dòng)員的著地速度為3m/s,現(xiàn)在由于有沿水平方向向東的恒定風(fēng)速的風(fēng)影響,跳傘運(yùn)動(dòng)員著地時(shí)的速度變4m/s,那么風(fēng)速為(  )
A.$\sqrt{7}$m/sB.1 m/sC.$\sqrt{5}$m/sD.5m/s

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18.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.能量的耗散從能量轉(zhuǎn)化的角度反映出自然界中宏觀過(guò)程的方向性
B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,并第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了引力常量
C.丹麥天文學(xué)家第谷總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的三大規(guī)律
D.20世紀(jì)初,著名物理學(xué)家牛頓建立了狹義相對(duì)論

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5.如圖所示,一根細(xì)繩繞過(guò)光滑的定滑輪,兩端分別系住A、B兩物體,其質(zhì)量M都為2kg,使A、B靜止于同一高度,離地高度h為1m,現(xiàn)輕輕的放一質(zhì)量為1kg的小物體C到A上且粘連,重力加速度g取10m/s2,設(shè)繩足夠長(zhǎng),繩與滑輪的質(zhì)量不計(jì),A、B、C都可視為質(zhì)點(diǎn).
(1)在沒(méi)有加C物體到A上時(shí),求繩中拉力的大;
(2)當(dāng)A物體在C的影響下由靜止釋放到落地時(shí),求A、B、C所組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能減少量;
(3)當(dāng)A物體由靜止釋放到落地時(shí),求B物體此刻速度的大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星,在半徑為r的圓軌道上繞地球運(yùn)行時(shí),其線速度為v,角速度為ω,取地球質(zhì)量為M,當(dāng)這顆人造地球衛(wèi)星的軌道半徑為2r的圓軌道上繞地球運(yùn)行時(shí),則( 。
A.根據(jù)公式v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,可知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到$\frac{v}{\sqrt{2}}$
B.根據(jù)公式F=m$\frac{{v}^{2}}{r}$,可知衛(wèi)星所需的向心力將減小到原來(lái)的$\frac{1}{2}$
C.根據(jù)公式ω=$\frac{v}{r}$,可知衛(wèi)星的角速度將減小到$\frac{ω}{2}$
D.根據(jù)F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,可知衛(wèi)星的向心力減小為原來(lái)的$\frac{1}{4}$

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15.如圖所示,兩木塊的質(zhì)量分別為m1和m2,兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2,上面木塊壓在上面的彈簧上(但不拴接),整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài).現(xiàn)緩慢向上提上面的木塊,直到它剛離開上面彈簧.在這過(guò)程中上面木塊移動(dòng)的距離為(  )
A.$\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$B.$\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$+$\frac{{m}_{2}g}{{k}_{2}}$C.$\frac{{m}_{1}g}{{k}_{1}}$+$\frac{{m}_{1}g}{{k}_{2}}$D.$\frac{{(m}_{1}{+m}_{2})g}{{k}_{1}}$

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