【題目】如圖所示,ABCD為勻強電場中相鄰的四個等勢面,相鄰等勢面間距離為5cm.一個電子僅受電場力垂直經(jīng)過電勢為零的等勢面D時,動能為15eV(電子伏),到達等勢面A時速度恰好為零.則下列說法正確的是( )

A. 場強方向從A指向D

B. 勻強電場的場強為100 V/m

C. 電子經(jīng)過等勢面C時,電勢能大小為5 eV

D. 電子在上述等勢面間運動的時間之比為123

【答案】BC

【解析】試題分析:電子到達等勢面A時速度恰好減為零,說明電場力向下,負電荷受到的電場力方向與電場強度方向相反,故場強方向從D指向A,故A錯誤;從DA,動能減小15eV,故電場力做功﹣15eV,故有:WDA=﹣eEdDA=﹣15eV,解得,故B正確;只有電場力做功,電勢能和動能之和守恒,故:EkD+EpD=EkA+EpA,解得EPA=15eV;勻強電場中,沒前進相同距離電勢變化相同,故EpC=5eV,故C正確;運用逆向思維,到達A后,假設(shè)時間倒流,做初速度為零的勻加速直線運動,根據(jù)x=at2,通過1S、2S3S的時間之比為1::,故通過連續(xù)三段S時間之比為1:(-1):(-),故D錯誤;

故選BC

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列有關(guān)原子核式結(jié)構(gòu)理論不正確的是()
A.原子的中心有原子核,包括帶正電的質(zhì)子和不帶電的中子
B.原子的正電荷均勻分布在整個原子中
C.原子的全部正電荷和幾乎全部質(zhì)量都集中在原子核里
D.帶負電的電子在核外繞著核在不同軌道上旋轉(zhuǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站,如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖.繃緊的傳送帶AB始終保持恒定的速率運行,將行李無初速度地放在A處.設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μA、B間的距離為L.則()

A. 行李在傳動帶上始終做勻加速直線運動

B. 行李在傳送帶上始終受到向右的摩擦力

C. 行李在傳送帶上可能有一段時間不受摩擦力

D. 行李在傳送帶上的時間一定大于

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】自從1897年英國物理學家湯姆孫發(fā)現(xiàn)了電子以后,人們認識到,原子不是組成物質(zhì)的最小單元,1919年盧瑟福依據(jù)α粒子散射實驗中,發(fā)現(xiàn)α粒子發(fā)生了大角度散射現(xiàn)象,提出了原子的什么結(jié)構(gòu)模型?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后,對于原子中正負電荷的分布的問題,科學家們提出了許多模型,最后他們認定:占原子質(zhì)量絕大部分的正電荷集中在很小的空間范圍內(nèi),電子繞正電荷旋轉(zhuǎn).此模型稱原子的有核模型.最先提出原子有核模型的科學家是誰?他所根據(jù)的實驗是什么?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2mm,靜止疊放在水平地面上. A、B 的動摩擦因數(shù)為μ,B與地面間的動摩擦因數(shù)為.最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g.現(xiàn)對A施加一水平拉力F,則(

A. F<2μmg 時,A、B 都相對地面靜止

B. 時,A的加速度為

C. F>3 μmg 時,A相對B滑動

D. 無論F為何值,B的加速度不會超過

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系的實驗中:

1對于本實驗,以下說法中正確的是

A砂和桶的總質(zhì)量要遠大于小車的總質(zhì)量

B每次改變小車質(zhì)量后,需要重新平衡摩擦力

C實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值,只要測出不同情況下加速度的比值就行了

D若要驗證加速度與力的平方成正比這一猜想,在作圖線時最好以為橫坐標

2某同學在接通電源進線實驗之前,將實驗器材組裝如圖所示,下列對此同學操作在判斷正確的是

A打點計時器不應(yīng)固定在長木板的最右端,而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端

B打點計時器不應(yīng)使用干電池,而應(yīng)使用交流電源

C不應(yīng)將長木板水平放置,而應(yīng)在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力

D小車初始位置不應(yīng)離打點計時器太遠,而應(yīng)靠近打點計時器放置

3改正實驗裝置后,該同學順利地完成了實驗,在實驗中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示:

請你在方格中建立合適坐標并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線。

4從圖線可得出拉力大小為 結(jié)果保留兩位有效數(shù)字;

5保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖所示,此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】用速度傳感器研究勻變速直線運動的實驗中,測得小車經(jīng)過各時刻的瞬時速度如下:

時刻(s)

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

瞬時速度(cm/s)

44.0

62.0

81.0

100.0

118.0

138.0

為了求出加速度,最合理的方法是(

A. 根據(jù)任意兩個計數(shù)點的速度,用公式算出加速度

B. 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象,量出其傾角θ,用公式a=tanθ算出加速度

C. 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v﹣t圖象,由較遠兩點所對應(yīng)的速度及時間,用公式算出加速度

D. 依次算出通過連續(xù)兩個計數(shù)點間的加速度,算出平均值即為小車的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,圖甲和圖乙分別表示正弦脈沖波和方波的交變電流與時間的變化關(guān)系若使這兩種電流分別通過兩個完全相同的電阻,則經(jīng)過1 min的時間,兩電阻消耗的電功之比WW

A13 B12 C1 D16

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