A. | 對(duì)于給定的加速電壓,帶電粒子的比荷$\frac{q}{m}$越大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大 | |
B. | 對(duì)于給定的加速電壓,帶電粒子的比荷$\frac{q}{m}$越大,磁感應(yīng)強(qiáng)度B越小 | |
C. | 對(duì)于給定的帶電粒子,加速電壓U越大,粒子運(yùn)動(dòng)的周期越小 | |
D. | 對(duì)于給定的帶電粒子,不管加速電壓U多大,粒子運(yùn)動(dòng)的周期都不變 |
分析 帶電粒子被加速后進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,做勻速圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)圓周運(yùn)動(dòng)的半徑公式和周期公式判斷荷質(zhì)比與磁感強(qiáng)度的關(guān)系,周期和磁感強(qiáng)度的關(guān)系.
解答 解:A、B、環(huán)形空腔的半徑保持不變,當(dāng)電壓不變時(shí),粒子進(jìn)入磁場(chǎng)的速度相同,根據(jù)帶電粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑公式:R=$\frac{mv}{qB}$,荷質(zhì)比越大,B應(yīng)該越小,故A錯(cuò)誤,B正確;
C、D、當(dāng)帶電粒子確定后,加速電壓越大,粒子進(jìn)入磁場(chǎng)速度越大,荷質(zhì)比確定,所以磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)該越大,根據(jù)周期公式T=$\frac{2πm}{qB}$,可得磁感應(yīng)強(qiáng)度的增大會(huì)使周期變小,故C正確,D錯(cuò)誤;
故選:BC
點(diǎn)評(píng) 本題考查了帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑和周期,判斷三個(gè)變化量之間的關(guān)系應(yīng)有一個(gè)量保持不變.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 通過(guò)電阻R1的電流變化量大小等于$\frac{△{U}_{1}}{{R}_{1}}$ | |
B. | R0兩端的電壓的變化量大小等于△U2-△U1 | |
C. | 路端電壓的增加量等于△U2 | |
D. | $\frac{△{U}_{1}}{△I}$為一定值 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電壓表的示數(shù)變大,電流表A1變大,A2變小 | |
B. | 電壓表的示數(shù)變大,電流表A1變小,A2變小 | |
C. | 燈泡變暗,R2的電功率變大 | |
D. | 燈泡變亮,R2的電功率變小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 氣體如果失去了容器的約束就會(huì)散開,這是因?yàn)闅怏w分子之間存在斥力的緣故 | |
B. | 液體表面具有收縮的趨勢(shì),是由于在液體表面層里分子的分布比內(nèi)部稀疏的緣故 | |
C. | 黃金、白銀等金屬容易加工成各種形狀,沒(méi)有固定的外形,所以金屬不是晶體 | |
D. | 某溫度的空氣的相對(duì)濕度是此時(shí)空氣中水蒸氣的壓強(qiáng)與同溫度下水的飽和汽壓之比的百分?jǐn)?shù) | |
E. | 水的體積很難被壓縮,這是分子間存在斥力的宏觀表現(xiàn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在0~10s內(nèi)兩車逐漸靠近 | B. | 在10~20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離 | ||
C. | 在t=20s兩車的位移相等 | D. | 在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 由于“剎車制動(dòng)”,衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期將比沿軌道I運(yùn)動(dòng)的周期長(zhǎng) | |
B. | 雖然“剎車制動(dòng)”,但衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期還是比沿軌道I運(yùn)動(dòng)的周期短 | |
C. | 衛(wèi)星在到達(dá)月球附近時(shí)需進(jìn)行第一次“剎車制動(dòng)”是因?yàn)樾l(wèi)星到達(dá)月球附近時(shí)的速度大于月球衛(wèi)星的第一宇宙速度 | |
D. | 衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的加速度小于沿軌道I運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度 |
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