【題目】如圖，小球套在光滑的豎直桿上，輕彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連�，F(xiàn)將小球從M點(diǎn)由靜止釋放，它在下降的過(guò)程中經(jīng)過(guò)了N點(diǎn)。已知M、N兩點(diǎn)處，彈簧對(duì)小球的彈力大小相等，且∠ONM<∠OMN<。在小球從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中

A．彈力對(duì)小球先做正功后做負(fù)功

B．有兩個(gè)時(shí)刻小球的加速度等于重力加速度

C．彈簧長(zhǎng)度最短時(shí)，彈力對(duì)小球做功的功率為零

D．小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于其在M、N兩點(diǎn)的重力勢(shì)能

【答案】BCD

【解析】

試題分析：由題可知，M、N兩點(diǎn)處，彈簧對(duì)小球的彈力大小相等，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中AM為壓縮狀態(tài)，N點(diǎn)為伸長(zhǎng)狀態(tài)；小球向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中彈簧的長(zhǎng)度先減小后增大，則彈簧的彈性勢(shì)能先增大，后減小，再增大，所以彈力對(duì)小球先做負(fù)功再做正功，最后再做負(fù)功．故A錯(cuò)誤．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中M點(diǎn)為壓縮狀態(tài)，N點(diǎn)為伸長(zhǎng)狀態(tài)，則由M到N有一狀態(tài)彈力為0且此時(shí)彈力與桿不垂直，加速度為g；當(dāng)彈簧與桿垂直時(shí)小球加速度為g．則有兩處加速度為g．故B正確．由圖可知，彈簧長(zhǎng)度最短時(shí)，彈簧與桿的方向相互垂直，則彈力的方向與運(yùn)動(dòng)的方向相互垂直，所以彈力對(duì)小球做功的功率為零，故C正確．因M點(diǎn)與N點(diǎn)彈簧的彈力相等，所以彈簧的形變量相等，彈性勢(shì)能相同，彈力對(duì)小球做的總功為零，則彈簧彈力對(duì)小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功；小球向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只有重力做正功，所以小球到達(dá)N點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于其在M、N兩點(diǎn)的重力勢(shì)能差．故D正確；故選BCD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于電磁技術(shù)的發(fā)展史,下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 公元前585年,古希臘哲學(xué)家泰勒斯記載了用木塊摩擦過(guò)的琥珀能夠吸引碎草等輕小物體的現(xiàn)象

B. 法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

C. 特斯拉發(fā)明了白熾燈

D. 19世紀(jì)末期,莫爾斯發(fā)明的電報(bào)和貝爾發(fā)明的電話,開(kāi)始改變?nèi)祟惖男畔⒔涣鞣绞?/span>

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列為某組同學(xué)的“描繪小燈泡的伏安特性曲線”實(shí)驗(yàn)。

（1）請(qǐng)?zhí)暨x合適的電表量程，在右圖1中，完成余下的電路連線。要求小燈泡兩端的電壓能從零開(kāi)始連續(xù)變化。

（2）根據(jù)上述電路，測(cè)量得到了一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在I-U圖中描點(diǎn)連線后得到如下圖線a。該組同學(xué)為了進(jìn)一步研究溫度對(duì)電阻的影響，將小燈泡玻璃敲碎后，使燈絲倒置浸在油杯中（如圖2所示），使燈絲的溫度在開(kāi)始階段基本不變，更換電表的量程后，再次完成上述實(shí)驗(yàn)，得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。請(qǐng)用表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)，并作出I-U圖線b。

（3）根據(jù)上述的I-U圖像，比較a、b兩條圖線的異同，并說(shuō)明原因。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，滑塊A和B疊放在固定的斜面體上，從靜止開(kāi)始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑．己知B與斜面體間光滑接觸，則在AB下滑的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. B對(duì)A的支持力不做功

B. B對(duì)A的作用力做負(fù)功

C. B對(duì)A的摩擦力做正功

D. B，A的重力做功的平均功率相同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列實(shí)例中,均為利用電機(jī)的有(　　)

A. 民航機(jī)、探空火箭和巡航導(dǎo)彈

B. 帆船、魚(yú)雷快艇和航空母艦

C. 山地車、無(wú)軌電車和越野汽車

D. 水電站、電動(dòng)車和風(fēng)力發(fā)電站

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B兩小球由繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上．現(xiàn)用手控制住A，并使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行．已知A的質(zhì)量為4m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)．開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)；釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時(shí)，C恰好離開(kāi)地面．

（1）求斜面傾角α＝？

（2）求A獲得的最大速度？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】有一輛新穎電動(dòng)汽車，總質(zhì)量為1000kg。行駛中，該車速度在14－20m/s范圍內(nèi)保持恒定功率20kW不變。一位同學(xué)坐在駕駛員旁邊觀察車內(nèi)里程表和速度表，記錄了該車在位移120－400m范圍內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的一組數(shù)據(jù)如下表，設(shè)汽車在上述范圍內(nèi)受到的阻力大小不變，則（ ）

s/m

120

160

200

240

280

320

360

400

v/(m·s-1)

14.5

16.5

18.0

19.0

19.7

20.0

20.0

20.0

A．該汽車受到的阻力為2000N

B．位移120－320m過(guò)程牽引力所做的功約為9.5×104J

C．位移120－320m過(guò)程經(jīng)歷時(shí)間約為14.75s

D．該車速度在14－20m/s范圍內(nèi)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法符合物理學(xué)史實(shí)的是(　　)

A. 亞里士多德最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B. 庫(kù)侖在前人研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)研究得出了庫(kù)侖定律

C. 牛頓提出了萬(wàn)有引力定律，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

D. 哥白尼提出了日心說(shuō)并發(fā)現(xiàn)了行星沿橢圓軌道運(yùn)行的規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】水平地面上有質(zhì)量分別為m和4m的物體A和B，兩者與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ。細(xì)繩的一端固定，另一端跨過(guò)輕質(zhì)動(dòng)滑輪與A相連，動(dòng)滑輪與B相連，如圖所示。初始時(shí)，繩處于水平拉直狀態(tài)。若物塊A在水平向右的恒力F作用下向右移動(dòng)了距離s，重力加速度大小為g。求

（1）物塊B克服摩擦力所做的功；

（2）物塊A、B的加速度大小。

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