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環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務.某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量m = 3×103kg。當它在水平路面上以v = 36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I = 50A,電壓U = 300V。在此行駛狀態(tài)下
⑴.求驅動電機的輸入功率;
⑵.若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2);
⑶.設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積.結合計算結果,簡述你對該設想的思考.已知太陽輻射的總功率P = 4×1026W,太陽到地球的距離r = 1.5×1011m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%.
(1)驅動電機的輸入功率 (2)在勻速行駛時 汽車所受阻力與車重之比 。(3)當陽光垂直電磁板入射式,所需板面積最小,設其為S,距太陽中心為r的球面面積。若沒有能量的損耗,太陽能電池板接受到的太陽能功率為,則設太陽能電池板實際接收到的太陽能功率為P,由于,所以電池板的最小面積分析可行性并提出合理的改進建議。
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2007?北京)環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務.某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量m=3×103kg.當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下:
(1)求驅動電機的輸入功率P;
(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2);
(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需太陽能電池板的最小面積.結合計算結果,簡述你對該設想的思考.
已知太陽輻射的總功率P0=4×1026W,太陽到地球的距離r=1.5×1011m,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%.

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科目:高中物理 來源: 題型:

環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館提供服務,受到好評.某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量m=3×103kg.當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50A,電壓U=300V.在此行駛狀態(tài)下
(1)求驅動電機的輸入功率P;
(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P機,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2).

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科目:高中物理 來源: 題型:

環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務。某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量。當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50A,電壓U=300V。在此行駛狀態(tài)下

求驅動電機的輸入功率;

若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2);

設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。

已知太陽輻射的總功率,太陽到地球的距離,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。

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科目:高中物理 來源: 題型:

環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務。某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量。當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50A,電壓U=300V。在此行駛狀態(tài)下

(1)求驅動電機的輸入功率;

(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2);

(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。

已知太陽輻射的總功率,太陽到地球的距離,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。

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科目:高中物理 來源: 題型:

環(huán)保汽車將為2008年奧運會場館服務。某輛以蓄電池為驅動能源的環(huán)保汽車,總質量。當它在水平路面上以v=36km/h的速度勻速行駛時,驅動電機的輸入電流I=50A,電壓U=300V。在此行駛狀態(tài)下

(1)求驅動電機的輸入功率;

(2)若驅動電機能夠將輸入功率的90%轉化為用于牽引汽車前進的機械功率P,求汽車所受阻力與車重的比值(g取10m/s2);

(3)設想改用太陽能電池給該車供電,其他條件不變,求所需的太陽能電池板的最小面積。結合計算結果,簡述你對該設想的思考。

已知太陽輻射的總功率,太陽到地球的距離,太陽光傳播到達地面的過程中大約有30%的能量損耗,該車所用太陽能電池的能量轉化效率約為15%。

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