【題目】如圖所示,傾角θ=30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接.現(xiàn)將一小滑塊(可視為質(zhì)點)從斜面上的A點由靜止釋放,最終停在水平面上的C點.已知A點距離水平面的高度h=0.8 m,B點距離C點的距離L=2. m.(假設(shè)滑塊經(jīng)過B點時沒有任何能量損失,g取10 m/s2).求:
(1)滑塊在運動過程中的最大速度;
(2)滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)滑塊從A點釋放后,寫出經(jīng)過時間t,速度大小 V的表達式.
【答案】(1)(2)(3)
【解析】
滑塊在斜面上時,對其受力分析,受到重力、支持力和摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律列式求解出加速度,再根據(jù)運動學(xué)公式計算末速度;對減速過程運用牛頓第二定律列式,再運用速度位移公式列式,最后聯(lián)立方程組求解;先判斷加速時間,再根據(jù)速度時間關(guān)系即可求解。
(1)滑塊先在斜面上做勻加速運動,然后在水平面上做勻減速運動,所以滑塊運動到B點時速度最大為vm,設(shè)滑塊在斜面上運動的加速度大小為a1
根據(jù)牛頓第二定律,有mgsin30°=ma1
根據(jù)運動學(xué)公式,有
解得:vm=4m/s
即滑塊在運動過程中的最大速度為4m/s.
(2)滑塊在水平面上運動的加速度大小為a2
根據(jù)牛頓第二定律,有μmg=ma2
根據(jù)運動學(xué)公式,有vm2=2a2L
解得:μ=0.4
即滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)μ為0.4.
(3)設(shè)t時刻速度大小為v,
在斜面上運動的時間為:,所以當時,
當時,
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【題目】某同學(xué)在一次“測定金屬的電阻率”的實驗中,用米尺測出接入電路部分的金屬絲的長度為l=0.720m,用螺旋測微器測出金屬絲直徑(刻度位置如圖所示),用伏安法測出金屬絲的電阻(電阻大約為5Ω),然后計算出該金屬材料的電阻率。在用伏安法測定金屬絲的電阻時,除被測金屬絲外,還有如下實驗器材料:
A.直流電源(輸出電壓為3V)
B.電流表A(0~0.6A,內(nèi)阻約0.125Ω)
C.電壓表A(0~3V,內(nèi)阻3kΩ)
D.滑動變阻器(最大阻值20Ω)
E.開關(guān)、導(dǎo)線等
(1)從圖中讀出金屬絲的直徑為____________mm。
(2)根據(jù)所提供的器材,在虛線框中畫出實驗電路圖____________。
(3)若根據(jù)伏安法測出金屬絲的阻值為Rx=4.0Ω,則這種金屬材料的電阻率為_________Ωm(保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,“嫦娥一號”衛(wèi)星在飛向月球的過程中,經(jīng)“地月轉(zhuǎn)移軌道”到達近月點,為了被月球捕獲成為月球的衛(wèi)星,需要在點進行制動(減速).制動之后進入軌道Ⅲ,隨后在點再經(jīng)過兩次制動,最終進入環(huán)繞月球的圓形軌道Ⅰ.已知“嫦娥一號衛(wèi)星”在軌道Ⅰ上運動時,衛(wèi)星距離月球的高度為,月球的質(zhì)量,朋球的,萬有引力恒量為.忽略月球自轉(zhuǎn),求:
()“嫦娥一號”在點的加速度.
()“嫦娥一號”在軌道Ⅰ上繞月球做圓周運動的線速度.
()若規(guī)定兩質(zhì)點相距無際遠時引力勢能為零,則質(zhì)量分別為、的兩個質(zhì)點相距為時的引力勢能,式中為引力常量.為使“嫦娥一號”衛(wèi)星在點進行第一次制動后能成為月球的衛(wèi)星,同時在隨后的運動過程其高度都不小于軌道Ⅰ的高度,試計算衛(wèi)星第一次制動后的速度大小應(yīng)滿足什么條件.
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【題目】在地表附近有一豎直向下勻強電場E,一帶電油滴以某初速度從a處運動到b處,其運動軌跡如圖中曲線所示,不計空氣阻力,此過程中油滴運動情況描述正確的是( )
A. 油滴在做變加速曲線運動
B. 油滴在做速度大小不變的曲線運動
C. 動能和電勢能之和減小
D. 油滴的軌跡為橢圓的一部分
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【題目】在圖中所示的四種典型電場的情況中,電場中、兩點的電場強度和電勢都相等的是( )
A. 圖(甲)中平行板電容器帶電荷,極板間除邊緣附近處的任意兩點、
B. 圖(乙)中兩個等量異號點電荷的連線上,與連線中點等距的任意兩點、
C. 圖(丙)中離點電荷等距的任意兩點、
D. 圖(。┲袃蓚等量同號點電荷的連線的中垂線上,與連線中點等距的任意兩點、
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【題目】如圖,在光滑水平面上,放著兩塊長度相同,質(zhì)量分別為M1和M2的木板,在兩木板的左端各放一個大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊,開始時,各物均靜止,今在兩物體上各作用一水平恒力F1、F2,當物塊和木板分離時,兩木板的速度分別為v1和v2,,物體和木板間的動摩擦因數(shù)相同,下列說法正確的是
A. 若F1=F2,M1>M2,則v1>v2,;
B. 若F1=F2,M1<M2,則v1>v2,;
C. 若F1>F2,M1=M2,則v1>v2,;
D. 若F1<F2,M1=M2,則v1>v2,;
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【題目】如圖所示,長l=1m的輕質(zhì)細繩上端固定,下端連接一個可視為質(zhì)點的帶電小球,小球靜止在水平向右的勻強電場中,繩與豎直方向的夾角θ=37°.已知小球所帶電荷量q=1.0×10﹣6 C,勻強電場的場強E=3.0×103 N/C,取重力加速度g=10m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8.求:
(1)小球所受電場力F的大。
(2)小球的質(zhì)量m.
(3)將電場撤去,小球回到最低點時速度v的大。
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【題目】 “用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖(a)所示,實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F.通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a﹣F圖線,如圖(b)所示.
(1)圖線 (選填“①”或“②”) 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;
(2)在軌道水平時,小車運動的阻力Ff= N;
(3)(單選)圖(b)中,拉力F較大時,a﹣F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差.為避免此誤差可采取的措施是 .
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動 |
B.在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量 |
C.將無線力傳感器捆綁在小車上,再將細線連在力傳感器上,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力 |
D.更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗. |
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【題目】如圖是驗證楞次定律實驗的示意圖,豎直放置的線圈固定不動,將磁鐵從線圈上方插入或拔出,由線圈和電流表構(gòu)成的閉合回路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流。各圖中分別標出了磁鐵的極性、磁鐵相對線圈的運動方向以及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向等情況,其中表示正確的是
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