【題目】由同一種化學成分形成的物質( )

A. 既可能是晶體,也可能是非晶體

B. 是晶體就不可能是非晶體

C. 可能生成幾種不同的晶體

D. 只可能以一種晶體結構的形式存在

E. 物理性質可以有很大差別

【答案】ACE

【解析】

同一種元素會由于微粒的空間點陣結構不同而生成不同的同素異形體.而同一種元素的同素異形體可以是晶體也可以是非晶體.同素異形體由于晶體結構不一樣,在物理性質上有很大區(qū)別,綜上所述ACE正確,BD錯誤;故選ACE.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,一長為L的輕質細桿一端與質量為m的小球 (可視為質點)相連,另一端可繞O點轉動,現(xiàn)使輕桿在同一豎直面內作勻速轉動,測得小球的向心加速度大小為g(g為當?shù)氐闹亓铀俣?,下列說法正確的是( )

A. 小球的線速度大小為gL

B. 小球運動到最高點時處于完全失重狀態(tài)

C. 當輕桿轉到水平位置時,輕桿對小球作用力方向斜向上與半徑成45°角

D. 輕桿在勻速轉動過程中,輕桿對小球作用力的最大值為mg

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖甲所示,ABC為水平軌道,與固定在豎直平面內的半圓形光滑軌道CD平滑連接,CD為豎直直徑,軌道半徑為R=0.2m。有一輕彈簧,左端固定在A點,彈簧處于自然狀態(tài)時其右端恰好位于B點, B點左側軌道AB光滑,右側軌道BC動摩擦因數(shù)μ=0.1,BC長為L=1.0m;用質量為m=0.2kg的小物塊緩慢壓縮彈簧(不拴接),使彈簧儲存一定彈性勢能EP后釋放,物塊經(jīng)過B點繼續(xù)運動從C點進入圓軌道,并通過D點;用力傳感器測出小物塊經(jīng)過D點時對軌道壓力F;改變彈簧壓縮量,探究軌道D點受到壓力F與彈簧彈性勢能EP的關系。彈簧形變都在彈性限度之內,重力加速度g10m/s2,求:

(1)小物塊釋放后運動到C點,此過程小物塊克服摩擦力做功;

(2)壓力F隨彈簧的彈性勢能EP變化的函數(shù)表達式;

(3)在圖乙中畫出F隨彈性勢能EP變化的圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關于超重和失重,下列說法中正確的是( )

A. 超重就是物體受的重力增加了

B. 失重就是物體受的重力減少了

C. 完全失重就是物體一點重力都不受了

D. 不論超重或失重甚至完全失重,物體所受重力是不變的

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,電阻為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1v2的速度沿光滑導軌(電阻不計)勻速滑到a’b’位置,v1v2=12,則在這兩次過程中( )

A. 回路電流I1I2=12

B. 產生的熱量Q1Q2=12

C. 通過任一截面的電量q1q2=12

D. 外力的功率P1P2=12

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】地礦工作者在野外考察時發(fā)現(xiàn)了一種礦石,該礦石具有某種規(guī)則的外形當沿某一方向敲擊時比較容易將其一層層剝離,而沿其他方向敲擊則不然,你對該礦石可做出怎樣的判斷?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學設計了一種測定風力的裝置,其原理如圖所示,迎風板與一輕質彈簧的一端N相接穿在光滑的金屬桿上.彈簧是絕緣材料制成的,其勁度系數(shù)k1 300 N/m,自然長度L00.5 m均勻金屬桿用電阻率較大的合金制成,迎風板面積S0.5 m2,工作時總是正對著風吹來的方向電路中左端導線與金屬桿M端相連,右端導線接在N點并可隨迎風板在金屬桿上滑動且與金屬桿接觸良好.限流電阻的阻值R1 Ω,電源的電動勢E12 V內阻r0.5 Ω.合上開關,沒有風吹時,彈簧處于原長,電壓表的示數(shù)U13.0 V;如果某時刻由于風吹使迎風板向左壓縮彈簧,電壓表的示數(shù)為U22.0 V求:

(1)金屬桿單位長度的電阻;

(2)此時作用在迎風板上的風力.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖為“研究電磁感應現(xiàn)象”的實驗裝置.

⑴將圖中所缺的導線補接完整.

⑵如果在閉合電鍵時發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針向右偏轉了一下,那么合上電鍵后可能出現(xiàn)的情況有:

A.將原線圈迅速插入副線圈時,靈敏電流計指針將向 偏轉.

B.原線圈插入副線圈后,將滑動變阻器觸頭迅速向左拉動時,靈敏電流計指針將向 偏轉.(填 左或者右)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2008年9月25日至28日我國成功實施了“神舟”七號載人航天飛行并實現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠地點343千米處點火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是( )

A. 飛船在軌道1的運行周期大于在軌道2的運行周期

B. 飛船在圓軌道上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C. 飛船在軌道2上運動的角速度大于同步衛(wèi)星運動的角速度

D. 飛船變軌前通過橢圓軌道遠地點P時的加速度大于變軌后圓軌道P點的加速度

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