精英家教網(wǎng)甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上運(yùn)動(dòng),一前一后相距s=6m,乙車(chē)在前,甲車(chē)在后,某時(shí)刻兩車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示,則下列表述正確的是( 。
A、當(dāng)t=4s兩車(chē)間的距離最大B、當(dāng)t=6s時(shí)兩車(chē)相遇C、兩車(chē)有兩次相遇D、兩車(chē)有三次相遇
分析:根據(jù)速度的關(guān)系分析兩車(chē)之間距離的變化,確定何時(shí)間距最大;根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車(chē)的位移,則可確定何時(shí)兩車(chē)相遇.
能夠根據(jù)兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,了解兩車(chē)在過(guò)程中的相對(duì)位置.
解答:解:A、開(kāi)始時(shí)乙車(chē)在前,甲車(chē)在后,甲的速度大于乙的速度,所以?xún)绍?chē)間的距離減小,所以t=4s兩車(chē)間的距離不可能最大,故A錯(cuò)誤.
B、速度圖線與時(shí)間軸圍成的面積可表示位移.
當(dāng)t=6s時(shí),甲的位移為
1
2
×(16+4)×6m=60m,乙的位移為
1
2
×(12+6)×6m=54m.
而開(kāi)始出發(fā)時(shí),甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上,一前一后相距S=6m,所以當(dāng)t=6s時(shí)兩車(chē)相遇.故B正確.
C、D、0-4s,甲的位移為
1
2
×(16+8)×4m=48m,乙的位移為
1
2
×(12+8)×4m=40m.開(kāi)始時(shí),甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上,一前一后相距S=6m,由此可知,t=4s時(shí),甲車(chē)在前,乙車(chē)在后,相距2m.所以?xún)绍?chē)第一次相遇發(fā)生在4s之前.
當(dāng)t=6s時(shí)兩車(chē)第二次相遇;
t=6s后,由于乙的速度大于甲的速度,乙又跑到前面,8s后,由于甲的速度大于乙的速度,兩車(chē)還會(huì)發(fā)生第三次相遇,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:BD.
點(diǎn)評(píng):速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn):一點(diǎn),注意橫縱坐標(biāo)的含義;二線,注意斜率的意義;三面,速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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甲、乙兩車(chē)在同一水平路面,各自的車(chē)道上行駛,某時(shí)刻兩車(chē)一前一后相距80m,乙車(chē)在前,甲車(chē)在后,運(yùn)動(dòng)情況如圖所示,則下列表述正確的是(  )

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甲、乙兩車(chē)在同一水平路面上做直線運(yùn)動(dòng),0時(shí)刻乙車(chē)在前、甲車(chē)在后,相距s=6m,從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí),乙做勻減速運(yùn)動(dòng),兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示.則在0~12s內(nèi)關(guān)于兩車(chē)位置關(guān)系的判斷,下列說(shuō)法正確的是( 。

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甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上,一前一后相距S=6m,乙車(chē)在前,甲車(chē)在后,某時(shí)刻兩車(chē)同時(shí)開(kāi)始制動(dòng),此后兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示,則下列表述正確的是( 。

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精英家教網(wǎng)甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上,一前一后,甲車(chē)在后,乙車(chē)在前,初始時(shí)刻兩車(chē)相距s=6m,兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示,則下列表述正確的是(  )
A、當(dāng)t=4s時(shí)甲車(chē)已經(jīng)超過(guò)乙車(chē)一次B、時(shí)t=4s時(shí)甲車(chē)在乙車(chē)前方2m處C、兩車(chē)有兩次相遇D、兩車(chē)有三次相遇

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