分析 (1)根據(jù)砝碼的受力情況確定砝碼的加速度,從而確定汽車過最低點(diǎn)時(shí)的加速度;
(2)根據(jù)汽車圓周運(yùn)動(dòng)向心加速度的表達(dá)式由向心加速度和速度求出路面的半徑.
解答 解:(1)由題意知,汽車的速度v=72km/h=20m/s
汽車通過凹形路面的最低點(diǎn)時(shí),砝碼所受的拉力F和砝碼的重力mg的合力為砝碼提供豎直向上的向心力
由牛頓第二定律得:
F-mg=ma
可得加速度$a=\frac{F-mg}{m}=\frac{12-1×10}{1}m/{s}^{2}=2m/{s}^{2}$
因?yàn)槠嚭晚来a的加速度相同,故汽車在最低點(diǎn)的加速度為2m/s2
(2)汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度為2m/s2,根據(jù)向心加速度的表達(dá)式
$a=\frac{{v}^{2}}{r}$
得凹形路面的半徑r=$\frac{{v}^{2}}{a}=\frac{2{0}^{2}}{2}m=200m$
答:(1)該汽車通過凹形路面的最低點(diǎn)時(shí)的加速度為2m/s2;
(2)凹行路面的半徑為200m.
點(diǎn)評(píng) 物體在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí),豎直方向的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,這是解決問題的關(guān)鍵突破口,知道在最低點(diǎn)時(shí)汽車的加速度與砝碼的加速度相同.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 始終有從a向b方向的感應(yīng)電流通過電流表 | |
B. | 始終有從b向a方向的感應(yīng)電流通過電流表 | |
C. | 先有從a向b,后有從b向a方向的感應(yīng)電流通過電流表 | |
D. | 整個(gè)過程都沒有感應(yīng)電流 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 人對(duì)沼澤地地面的壓力一定等于人的重力大小 | |
B. | 人對(duì)沼澤地地面的壓力大于沼澤地地面對(duì)人的支持力 | |
C. | 人對(duì)沼澤地地面的壓力等于沼澤地地面對(duì)人的支持力 | |
D. | 人對(duì)沼澤地地面的壓力小于沼澤地地面對(duì)人的支持力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)員的速度時(shí)不可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長度是火炬手的位移 | |
C. | 線路總長度與火炬手所走時(shí)間之比等于登山的平均速度 | |
D. | 假設(shè)火炬手換一條路徑登峰,他從起點(diǎn)到終點(diǎn)位移沒變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 彈力不斷增大 | B. | 重力不斷減小 | ||
C. | 加速度先減小后增大 | D. | 速度先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | q的電勢(shì)能一定在逐漸減小 | B. | q的電勢(shì)能一定在逐漸增大 | ||
C. | q所受電場力大小一定在逐漸減小 | D. | q所受電場力大小可能在逐漸增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | -fs,-fs | B. | 0,-fs | C. | fs,-fs | D. | -fs,0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 布朗運(yùn)動(dòng)就是液體分子的熱運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體的溫度越高,其分子的平均動(dòng)能越大 | |
C. | 氣體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能減少,氣體的壓強(qiáng)一定減小 | |
D. | 物體從外界吸收了熱量,其內(nèi)能一定增加 |
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