關(guān)于系統(tǒng)內(nèi)力做功的問題，下列說法正確的是

A．系統(tǒng)內(nèi)力是作用力與反作用力，做功必定正負(fù)相反且代數(shù)和為零

B．物體和地球構(gòu)成的系統(tǒng)中，萬有引力是內(nèi)力，做功的代數(shù)和為零

C．系統(tǒng)內(nèi)一對相互作用的靜摩擦力做功的代數(shù)和不一定為零

D．系統(tǒng)內(nèi)一對相互作用的滑動摩擦力做功的代數(shù)和一定為負(fù)值

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年青海省高二下期中物理試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0．4 T，R＝100 Ω，C＝100 μF，ab長20 cm，當(dāng)ab以v＝10 m/s的速度向右勻速運(yùn)動時，電容器 極板帶正電（填“上”或“下”），電荷量為 。

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省衡陽市高一下期中物理試卷（解析版） 題型：計算題

如圖所示，質(zhì)量為m=1．0kg的小球從H=20m高處水平拋出的小球，除受重力外，還受到水平風(fēng)力作用，假設(shè)受到的風(fēng)力的大小恒定不變，g=10m/s2．問：

（1）有水平風(fēng)力與無風(fēng)時相比較，小球在空中的飛行時間是否相同？如不相同，說明理由；如果相同，求出這段時間．

（2）若風(fēng)的恒定阻力為F f=0．25mg，要使小球恰好垂直于地面著地，則水平拋出的小球的初速度v 0應(yīng)為多大？

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北武漢華中師大一附高一下期中物理試卷（解析版） 題型：計算題

某次被測試的汽車質(zhì)量為m=2×103kg，發(fā)動機(jī)的額定功率P=100kW，平直路面上所能提供的最大啟動加速度和最大制動加速度大小均為a=4m/s2，行駛時阻力為車重的k=0．1倍。設(shè)汽車在平直公路上從靜止啟動，通過足夠長的距離L=2km，到達(dá)終點時必須減速至停止。求該車通過這一距離所需要的最短的時間。

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖北武漢華中師大一附高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

載人火箭的豎直升空階段，加速度為a=40 m/s2，某時刻運(yùn)載艙中質(zhì)量m=60 kg的宇航員對座椅的壓力測量值為2467N，該宇航員的正常體重為600N，設(shè)地球半徑為R。以下判斷正確的有

A．此時火箭的高度為3R

B．此時火箭內(nèi)所有物體處于超重狀態(tài)

C．與平常相比較，此時宇航員受到引力變大了

D．為了適應(yīng)升空過程，該宇航員的承重極限至少要達(dá)到3000N

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年重慶市高一下學(xué)期期中物理試卷（解析版） 題型：計算題

質(zhì)量為m的物體靜置于水平地面上，現(xiàn)對物體施以水平方向的恒定拉力，ts末物體的速度到達(dá)v時撤去拉力，物體運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，求：

（1）滑動摩擦力在(0-3t)s內(nèi)做的功；

（2）拉力在ts末的功率.

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年重慶市高一下學(xué)期期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

兩質(zhì)量之比為的衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，運(yùn)動的軌道半徑之比，則下列關(guān)于兩顆衛(wèi)星的說法中正確的是

A．線速度大小之比為

B．向心加速度大小之比為

C．運(yùn)動的周期之比為

D．動能之比為

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)二中高一下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一個鐵球從豎直固定在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落，在A點接觸彈簧后將彈簧壓縮，到B點鐵球的速度為零，然后被彈回，不計空氣阻力，鐵球從A下落到B的過程中，下列說法中正確的是（ ）

A．鐵球的機(jī)械能守恒

B．鐵球的動能和重力勢能之和不斷減小

C．鐵球的動能和彈簧的彈性勢能之和不斷增大

D．鐵球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和先變小后變大

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科目：高中物理 來源：2015-2016內(nèi)蒙古臨河巴彥淖爾一中高一下4月考物理卷1（解析版） 題型：計算題

一輛汽車由靜止開始，前10s內(nèi)以3m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動。

求：（1）汽車在10s末的速度大小v；

（2）汽車在前10s內(nèi)的位移大小x。

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