Question

（2010?佛山一模）為了讓乘客乘車(chē)更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工 具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，乘客（　�。�

A．處于失重狀態(tài)

B．重力勢(shì)能增加

C．受到向前的摩擦力作用

D．所受力的合力沿斜面向上

Answer 1

分析：當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，整體的加速度沿斜面向下，對(duì)乘客進(jìn)行受力分析，乘客受重力，支持力，
根據(jù)加速度方向知道合力方向，根據(jù)合力方向確定摩擦力方向．

解答：解：A、當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，整體的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的加速度，所以處于失重狀態(tài)，故A正確．
B、此車(chē)上坡，所以乘客重力勢(shì)能增加，故B正確．
C、對(duì)乘客進(jìn)行受力分析，乘客受重力，支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，而靜摩擦力必沿水平方向，所以受到向后的摩擦力作用．故C錯(cuò)誤．
D、由于乘客加速度沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律得所受力的合力沿斜面向下．故D錯(cuò)誤．
故選AB．

點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵結(jié)合運(yùn)動(dòng)狀態(tài)對(duì)物體受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求解．