【題目】如圖所示為某電子元器件的工作原理示意圖,在外界磁場的作用下,當(dāng)存在AB方向流動的電流時,電子元器件C.D兩側(cè)面會形成電勢差UCD,下列說法中正確的是( )
A. 若在AB方向上通以由A向B運動的粒子流,帶正電粒子會在C板聚集
B. 當(dāng)增大AB方向的電流I時, C、D兩面的電勢差會減小
C. 電子元器件C端電勢低于D端電勢
D. 電勢差UCD的大小僅與電子元器件的制造材料有關(guān)
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【題目】在地表附近有一豎直向下勻強電場E,一帶電油滴以某初速度從a處運動到b處,其運動軌跡如圖中曲線所示,不計空氣阻力,此過程中油滴運動情況描述正確的是( )
A. 油滴在做變加速曲線運動
B. 油滴在做速度大小不變的曲線運動
C. 動能和電勢能之和減小
D. 油滴的軌跡為橢圓的一部分
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【題目】 “用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖(a)所示,實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F.通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a﹣F圖線,如圖(b)所示.
(1)圖線 (選填“①”或“②”) 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;
(2)在軌道水平時,小車運動的阻力Ff= N;
(3)(單選)圖(b)中,拉力F較大時,a﹣F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差.為避免此誤差可采取的措施是 .
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動 |
B.在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量 |
C.將無線力傳感器捆綁在小車上,再將細線連在力傳感器上,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力 |
D.更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗. |
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【題目】如圖,當(dāng)車廂向右加速行駛時,一質(zhì)量為m 的物塊緊貼在車壁上,相對于車壁靜止,隨車一起運動,則下列說法正確的是
A.在豎直方向上,車壁對物塊的摩擦力與物塊的重力等大
B.在水平方向上,車壁對物塊的彈力是由于物塊發(fā)生了彈性形變
C.若車廂加速度變小,車壁對物塊的彈力也變小
D.若車廂加速度變大,車壁對物塊的摩擦力也變大
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【題目】如圖,靜電噴涂時,被噴工件接正極,噴槍口接負極,它們之間形成高壓電場。涂料微粒從噴槍口噴出后,只在靜電力作用下向工件運動,最后吸附在工件表面,圖中虛線為涂料微粒的運動軌跡。下列說法正確的是( )
A. 涂料微粒一定帶正電
B. 圖中虛線可視為高壓電場的部分電場線
C. 微粒做加速度先減小后增大的曲線運動
D. 噴射出的微粒動能不斷轉(zhuǎn)化為電勢能
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【題目】如圖是驗證楞次定律實驗的示意圖,豎直放置的線圈固定不動,將磁鐵從線圈上方插入或拔出,由線圈和電流表構(gòu)成的閉合回路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流。各圖中分別標(biāo)出了磁鐵的極性、磁鐵相對線圈的運動方向以及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向等情況,其中表示正確的是
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【題目】如圖所示,從彈簧上方某點自由下落的小球,從接觸到豎直放置的彈簧,到彈簧的壓縮量最大的過程中,小球的速度及所受合力大小的變化情況正確的是( 。
A. 速度先變大,后變小 B. 速度先變小,后變大
C. 合力先變大,后變小 D. 合力先變小,后變大
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【題目】現(xiàn)要測量滑塊與木板之間的動摩擦因數(shù),實驗裝置如圖1所示.表面粗糙的木板一端固定在水平桌面上,另一端抬起一定高度構(gòu)成斜面;木板上有一滑塊,其后端與穿過打點計時器的紙帶相連,打點計時器固定在木板上,連接頻率為50Hz的交流電源.接通電源后,從靜止釋放滑塊,滑塊帶動紙帶上打出一系列點跡.
(1)圖2給出的是實驗中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是實驗中選取的計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點(圖中未標(biāo)出),2、3和5、6計數(shù)點間的距離如圖2所示.由圖中數(shù)據(jù)求出滑塊的加速度a=__m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)已知木板的長度為l,為了求出滑塊與木板間的動摩擦因數(shù),還應(yīng)測量的物理量是________.
A.滑塊到達斜面底端的速度v B.滑塊的質(zhì)量m
C.滑塊的運動時間t D.斜面高度h和底邊長度x
(3)設(shè)重力加速度為g,滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)的表達式μ=__(用所需測量物理量的字母表示)
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