12.若某中子星的半徑為10km,密度為1.2×1017kg/m3,那么該中子星上的第一宇宙速度約為104km/s(結(jié)果只要求寫(xiě)出正確的數(shù)量級(jí)即可)

分析 衛(wèi)星繞中子星表面運(yùn)行時(shí),即衛(wèi)星軌道半徑等于中子星半徑時(shí)的速度是第一宇宙速度,由萬(wàn)有引力定律列方程可以求出中子星的第一宇宙速度.

解答 解:設(shè)第一宇宙速度是v,由牛頓第二定律得:
G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{R}$…①
其中:
M=ρV…②
V=$\frac{4}{3}$πR3…③
由①②③解得:
v=$\sqrt{\frac{4π{R}^{2}Gρ}{3}}$=$\sqrt{\frac{4×3.14×1000{0}^{2}×6.67×1{0}^{-11}×1.2×1{0}^{17}}{3}}$=5.8×107m/s=5.8×104km/s,
因此第一宇宙速度的數(shù)量級(jí)為104km/s;
故答案為:104

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求衛(wèi)星第一宇宙速度的方法,知道萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,知道第一宇宙速度的概念是星球表面衛(wèi)星的環(huán)繞速度,注意結(jié)果填寫(xiě)數(shù)量級(jí).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2.一只小船在靜水中的速度為4m/s,河水流速為3m/s,河寬為200m,則小船渡河的最短時(shí)間是50s,當(dāng)小船以最短的時(shí)間渡河,其位移的大小是250m.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.某實(shí)驗(yàn)小組成員要做探究加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn).

(1)實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力,關(guān)于平衡摩擦力,下列說(shuō)法正確的是B.
A.平衡摩擦力的方法就是,通過(guò)改變懸掛鉤碼的質(zhì)量,使小車能勻速滑動(dòng)
B.平衡摩擦力的目的,使小車受到的合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
C.平衡摩擦力時(shí),若小車能從墊斜的木板上靜止開(kāi)始下滑,則表明摩擦力與重力沿斜面方向的分力平衡
D.若改變小車的質(zhì)量,則需要重新平衡摩擦力
(2)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz,如圖1為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出,從紙帶上測(cè)出x1=4.20cm,x2=5.52cm,x3=9.42cm,x4=10.70cm,則木塊加速度的大小a=1.3m/s2(保留兩位有效數(shù)字).
(3)小組成員中甲、乙兩同學(xué)先后在同一實(shí)驗(yàn)裝置中做研究加速度與合外力關(guān)系實(shí)驗(yàn),根據(jù)各自測(cè)得的數(shù)據(jù)在同一坐標(biāo)紙上作出a-F圖象如圖2所示,根據(jù)圖象可知,這兩個(gè)同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作時(shí),都沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,若甲、乙兩同學(xué)所用小車的質(zhì)量分別為m、m,由圖可知,m小于m,(選填“大于”“小于”或“等于”)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.如圖所示為在同一直線上行駛的甲、乙兩車的位移-時(shí)間圖象,其中,t=0時(shí)刻甲車在距原點(diǎn)2x0處,乙車在原點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是( 。
A.在0到t3時(shí)間內(nèi),甲車的運(yùn)動(dòng)方向不變
B.在0到t3時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車的平均速度相同
C.在t2到t3時(shí)間內(nèi),甲車在追趕乙車且在t3時(shí)刻追上
D.在t1到t2時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車之間的距離逐漸減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

7.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法中不正確的是( 。
A.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向一定是時(shí)刻變化的
C.物體受到變化的合外力作用時(shí),它的運(yùn)動(dòng)速度大小一定變化
D.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),合外力方向一定與瞬時(shí)速度方向垂直

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

17.第一個(gè)發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的科學(xué)家是(  )
A.奧斯特B.法拉第C.庫(kù)侖D.安培

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.用下列器材組裝成一個(gè)電路,既能測(cè)量出電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,又能同時(shí)描繪燈泡的伏安特性曲線.
A.電壓表V1(量程6V、內(nèi)阻很大)     
B.電壓表V2(量程3V、內(nèi)阻很大)
C.電阻箱(阻值0-99.9Ω)          
D.小燈泡(2A、5W)
E.電池組(電動(dòng)勢(shì)E、內(nèi)阻r)         
F.開(kāi)關(guān)一只,導(dǎo)線若干
①某同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路圖如圖1.實(shí)驗(yàn)時(shí),電阻箱阻值R變大,則電壓表V1的示數(shù)U1變大,則電壓表V2的示數(shù)U2變。ㄟx填“變大”、“變小”或“不變”)

②每一次操作后,立刻記錄電阻箱阻值R、電壓表V1示數(shù)U1和電壓表V2示數(shù)U2.借助測(cè)量數(shù)據(jù),描繪出電源和燈泡的 U-I圖線,如圖2所示.以下判斷正確的是AC
A.每個(gè)點(diǎn)的橫坐標(biāo)計(jì)算公式是;I=( U1-U2):R,其中R、U1、U2都是同一次測(cè)量值
B.描繪傾斜直線所借助的點(diǎn)的縱坐標(biāo)是每次測(cè)量的電壓表V2示數(shù)U2
C.描繪曲線借助的點(diǎn)的縱坐標(biāo)是每次測(cè)量的電壓表V2示數(shù)U2
D.兩條圖線在P點(diǎn)相交,此時(shí)電阻箱阻值與燈泡阻值相等
③電池組的內(nèi)阻r=1.0Ω、交點(diǎn)P處的電池組效率=44%(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)合外力一定時(shí),物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量成反比”這一物理規(guī)律.給定的器材如下:一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面(如圖甲所示)、小車(設(shè)小車的質(zhì)量為M,但未具體測(cè)出)、計(jì)時(shí)器、米尺、彈簧秤,還有鉤碼若干.實(shí)驗(yàn)步驟如下(不考慮摩擦力的影響,重力加速度為g),完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中所缺的內(nèi)容:

(1)按圖甲安裝好實(shí)驗(yàn)器材;
(2)用彈簧秤沿斜面向上拉小車保持靜止,測(cè)出此時(shí)的拉力F;
(3)讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A1從靜止開(kāi)始下滑到斜面底端A2,記下所用的時(shí)間t,用米尺測(cè)量A1與A2之間的距離s,可以求得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$;
(4)已知A1與A2之間的距離s,實(shí)驗(yàn)時(shí)在小車中加鉤碼,所加鉤碼總質(zhì)量為m,要保持小車與鉤碼的合外力F不變,可以采用如下方法:用彈簧秤沿斜面拉著小車,將斜面的高度降低,直到彈簧秤的讀數(shù)為F為止.
(5)多次增加鉤碼,然后重復(fù)步驟(4).在小車與鉤碼的合外力保持不變的情況下,利用(3)和(4)的測(cè)量和計(jì)算結(jié)果,可得鉤碼總質(zhì)量m與小車從A1到A2時(shí)間t的關(guān)系式為m=$\frac{F}{2s}$t2-M.
(6)利用實(shí)驗(yàn)中所測(cè)得的數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的m-t2圖象,若該圖象的斜率為k,圖象在縱軸上截距的絕對(duì)值為b,那么根據(jù)該圖象求得小車的質(zhì)量M=b,小車所受的合外力大小為F=2ks.(用k、b和s表示)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.下列敘述符合史實(shí)的是( 。
A.安培在實(shí)驗(yàn)中觀察到電流的磁效應(yīng),該效應(yīng)解釋了電和磁之間存在聯(lián)系
B.奧斯特根據(jù)通電螺線管的磁場(chǎng)和條形磁鐵的磁場(chǎng)的相似性,提出了分子電流假說(shuō)
C.卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”將微小量放大,準(zhǔn)確的測(cè)定了靜電力常量
D.楞次在分析了許多實(shí)驗(yàn)事實(shí)后提出,感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向,即感應(yīng)電流的磁場(chǎng)總要阻礙引起感應(yīng)電流的磁通量的變化

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