15.在集成電路中,經(jīng)常用若干基本門電路組成復(fù)合門電路.如圖所示,為兩個(gè)基本門電路組合的邏輯電路,根據(jù)真值表,判斷虛線框內(nèi)門電路類型及真值表內(nèi)x的值 (  )
ABZ
001
010
100
11x
A.“或門”,1B.“或門”,0C.“與門”,1D.“與門”,0

分析 通過三組數(shù)據(jù)分析出虛線框內(nèi)的門電路,再分析出真值表中x的值.

解答 解:當(dāng)AB輸入為00時(shí),通過第一個(gè)門電路輸出為0,輸入為01時(shí),輸出為1,輸入為10時(shí),輸出為1,知該門電路為“或”門.所以輸入為11時(shí),輸出為1,再經(jīng)過非門輸出為0,所以x為0.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握各種門電路的特點(diǎn),以及會(huì)用真值表分析.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的火車,在40s內(nèi)速度從10m/s增加到20m/s,求:
(1)火車的加速度;
(2)火車在40s內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,電源電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻為r,平行板電容器兩金屬板水平放置,開關(guān)S是閉合的,兩板間一質(zhì)量為m、電荷量為q的油滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),G為靈敏電流計(jì).則以下說法正確的是( 。
A.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向上移動(dòng)的過程中,油滴向上加速運(yùn)動(dòng),G中有從a到b的電流
B.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向下移動(dòng)的過程中,油滴向下加速運(yùn)動(dòng),G中有從b到a的電流
C.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向上移動(dòng)的過程中,油滴向下加速運(yùn)動(dòng),G中有從b到a的電流
D.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向下移動(dòng)的過程中,油滴向下加速運(yùn)動(dòng),G中有從a到b的電流

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.以20米/秒的初速度將一物體由足夠高的某處水平拋出,當(dāng)它的豎直速度跟水平速度相等時(shí)(g取10m/s2
求:
(1)經(jīng)歷的時(shí)間;
(2)經(jīng)歷的水平距離;
(3)這時(shí)物體的速度方向與水平方向的夾角;
(4)這段時(shí)間內(nèi)物體的位移大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.下列有關(guān)物理學(xué)史說法正確的是( 。
A.牛頓在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,提出了“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”論段
B.庫侖得出庫侖定律并用扭秤實(shí)驗(yàn)最早測出了元電荷e的數(shù)值
C.開普勒在研究行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)之上提出了萬有引力定律
D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并得出電磁感應(yīng)定律

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖所示,一束單色光從厚度為d的一平板玻璃磚的上表面以入射角θ=45°射入,穿過玻璃磚后從下表面射出,已知玻璃磚對(duì)該光的折射率為$\sqrt{2}$,真空中光速為c,求該單色光通過玻璃磚所用的時(shí)間.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

7.普朗克在研究黑體的熱輻射問題時(shí)提出了能量子假說√(判斷對(duì)錯(cuò))

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.在物理學(xué)的發(fā)展過程中,許多物理學(xué)家做出了巨大貢獻(xiàn).下列說法正確的是( 。
A.牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律推導(dǎo)出繞恒星運(yùn)動(dòng)的行星的軌道半徑的立方與周期的平方的比值為定值
B.卡文迪許通過多次實(shí)驗(yàn)測出了引力常量
C.胡克認(rèn)為只有在一定條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體,重物體與輕物體下落一樣快

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,站在汽車上人用手推車的力F,腳對(duì)車向后的靜摩擦力F′,下列說法中正確的是(  )
A.當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)和F′所做的總功為零
B.當(dāng)車加速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)和F′所做的總功為負(fù)功
C.當(dāng)車減速運(yùn)動(dòng)時(shí),F(xiàn)和F′所做的總功為正功
D.不管車做何種運(yùn)動(dòng),F(xiàn)和F′所做的總功都為零

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