Question

10．在探究加速度、質(zhì)量、合外力三者關(guān)系的分組試驗(yàn)中，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． 實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用控制變量法，保證小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，改變沙桶質(zhì)量研究加速度和合外力之間的關(guān)系
• B． 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，需要保持拉著小車(chē)的細(xì)線和木板平面平行，以獲得一次實(shí)驗(yàn)中加速度恒定
• C． 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，在改變一次小車(chē)質(zhì)量后，由于摩擦力發(fā)生變化，故需重新調(diào)整斜面傾角，以平衡摩擦力
• D． 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，需先接通電源，再釋放小車(chē)，方能利用紙帶數(shù)據(jù)算出小車(chē)加速度

Answer 1

分析 探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，要求小車(chē)在無(wú)動(dòng)力的情況下平衡摩擦力，不需要掛任何東西．平衡摩擦力時(shí)，是重力沿木板方向的分力等于摩擦力，即：mgsinθ=μmgcosθ，可以約掉m，只需要平衡一次摩擦力．操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)小車(chē)．小車(chē)的加速度應(yīng)根據(jù)打出的紙帶求出．同時(shí)注意實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保證細(xì)線與木板平行，同時(shí)本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法．

解答 解：A、實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用控制變量法，保證小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，改變沙桶質(zhì)量研究加速度和合外力之間的關(guān)系，故A正確；
B、實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，需要保持拉著小車(chē)的細(xì)線和木板平面平行，以獲得一次實(shí)驗(yàn)中加速度恒定，故B正確；
C、平衡摩擦力時(shí)只要一次調(diào)整即可，不需要多次調(diào)整，故C錯(cuò)誤；
D、在實(shí)驗(yàn)中為了打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先開(kāi)電源，再放小車(chē)，這樣才能利用紙帶準(zhǔn)確求解加速度，故D正確．
故選：ABD．

點(diǎn)評(píng) 該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題；要注意探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車(chē)受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過(guò)平衡摩擦力，小車(chē)受到的合力不等于鉤碼的重力．