20．結(jié)合相關(guān)物理學(xué)史實，下列說法正確的是（　　）
A．庫倫發(fā)現(xiàn)了靜止的電荷間存在著靜電力
B．卡迪文許在研究靜電力規(guī)律時用到了扭秤裝置
C．萬有引力定律是一個普適規(guī)律
D．楊利偉在走出空間站時不再受到地球的吸引力

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻即可

解答 解：A、庫侖發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律，不是發(fā)現(xiàn)靜電力，故A錯誤；
B、庫倫在研究靜電力規(guī)律時用到了扭秤裝置，故B錯誤；
C、萬有引力定律普遍存在于任何兩個有質(zhì)量的物體間，是一個普適規(guī)律，故C正確；
D、楊利偉在走出空間站時還受到地球的吸引力，故D錯誤；
故選：C

點評 本題考查物理學(xué)史，是常識性問題，對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖，相距l(xiāng)的兩小球A、B位于同一高度h（l、h均為定值）．將A向B水平拋出，同時讓B自由下落．A、B與地面碰撞前后，水平分速度不變，豎直分速度大小不變、方向相反．不計空氣阻力及小球與地面碰撞的時間，則（　�。�
A．A、B一定能相碰
B．A、B在第一次落地前能否相碰，取決于A的初速度大小
C．A、B在第一次落地前若不碰，以后就不會相碰
D．A、B要在最高點相碰，A球第一次落地的水平位移一定為$\frac{l}{2}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運動的位移s隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，已知乙車做勻變速直線運動，其圖線與t軸相切于10s處，則下列說法中正確的是（　�。�
A．甲車的初速度為零B．乙車的加速度大小為1.6m/s2
C．乙車的初位置在s0=60m處D．5s時兩車相遇，此時甲車速度較大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．矩形線圈在勻強磁場中繞垂直于磁感線的轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的交流電動勢的最大值為Em．設(shè)t=0時線圈平面與磁場平行，當(dāng)線圈的匝數(shù)增加一倍，轉(zhuǎn)速也增大一倍，其他條件不變時，交流電的電動勢為（　�。�
A．e=2Emsin2ωtB．e=4Emsin2ωtC．e=Emsin2ωtD．e=4Emcos2ωt

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

15．某同學(xué)利用豎直上拋小球的頻閃照片驗證機械能守恒定律．頻閃儀每隔0.05s閃光一次，圖丙中所標(biāo)數(shù)據(jù)為實際距離，該同學(xué)通過計算得到不同時刻的速度如下表（當(dāng)?shù)刂亓铀俣热?.8m/s2，小球質(zhì)量m=0.2kg，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）：
時刻t2t3t4t5
速度v（m/s）4.994.483.98
v2（m2/s2）24.920.115.8
①由頻閃照片上的數(shù)據(jù)計算t5時刻小球的速度v5=3.48m/s．
②從t2到t5時間內(nèi)，重力勢能增量△Ep=1.24J，動能減少量△Ek=1.28J．
③在誤差允許的范圍內(nèi)，若△Ep與△Ek近似相等，從而驗證了機械能守恒定律．由上述計算得△Ep＜△Ek（選填“＞”“＜”或“=”），造成這種結(jié)果的主要原因是由于紙帶和打點計時器的摩擦以及空氣阻力的存在．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．下列關(guān)于熱力學(xué)溫標(biāo)的說法中正確的是（　　）
A．熱力學(xué)溫標(biāo)和攝氏溫標(biāo)的每一度的大小是相同的
B．絕對零度是低溫的極限，永遠達不到
C．熱力學(xué)溫標(biāo)就是攝氏溫標(biāo)
D．1℃就是1K

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，閉合線圈繞圖中的虛線勻速轉(zhuǎn)動，其中不能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（　　）
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．分子間作用力與分子間距離的關(guān)系圖線如圖所示，下列說法正確的是（　�。�
A．分子之間的斥力和引力不是同時存在
B．分子之間的斥力和引力大小都隨分子間距離的增加而減小
C．分子之間的距離減小時，分子力一直在減小
D．分子間距離增大時，分子間引力增大，分子間斥力減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．下列關(guān)于物理學(xué)思想方法的敘述錯誤的是（　�。�
A．探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實驗中運用了控制變量法
B．加速度a=$\frac{F}{m}$、磁感應(yīng)強度B=$\frac{F}{IL}$的定義都運用了比值法
C．光滑的水平面，輕質(zhì)彈簧等運用了理想化模型法
D．平均速度、合力、有效值等概念的建立運用了等效替代法

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