4.讀出下列電表的測量值.
①電壓表接0~3V量程時(shí)為2.16V.②電壓表接0~15V量程時(shí)為10.8V.
③電流表接0~0.6A量程時(shí)為0.16A.④電流表接0~3A量程時(shí)為0.80A.

分析 分析圖示表盤根據(jù)電流表與電壓表量程確定其分度值,然后根據(jù)指針位置讀出其示數(shù).

解答 解:①電壓表接0~3V量程,由圖示電壓表可知,其分度值為:0.1V,所示為:2.16V.
②電壓表接0~15V量程,由圖示電壓表可知,其分度值為0.5V,示數(shù)為:10.8V.
③電流表接0~0.6A量程,由圖示電流表可知,其分度值為:0.2A,示數(shù)為:0.16A.
④電流表接0~3A量程,由圖示電流表可知,其分度值為0.1A,示數(shù)為:0.80A;
故答案為:①2.16;②10.8;③0.16;④0.80.

點(diǎn)評 本題考查了電壓表與電流表讀數(shù),對電壓表與電流表讀數(shù)時(shí)要先確定其量程與分度值,然后再讀數(shù),讀數(shù)時(shí)視線要與電表刻度線垂直.

練習(xí)冊系列答案
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14.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn),提出了慣性的概念,從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ),早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法,其中正確的是( 。
A.沒有力作用,物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài),因此力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本性”是慣性
C.行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性
D.觀察和實(shí)驗(yàn)表明,對于任何物體,在受到相同的作用力時(shí),決定它們運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化難易程度的唯一因素就是它們的速度

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A.B.C.D.

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12.如圖所示為直升飛機(jī)由地面起飛過程中的v-t圖象,下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是(  )
A.0~5s飛機(jī)向上運(yùn)動(dòng),15~25s飛機(jī)向下運(yùn)動(dòng)
B.5~15s飛機(jī)停在空中不動(dòng)
C.20s時(shí)飛機(jī)的速度、加速度都為零
D.直升飛機(jī)上升的最大高度為600m

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19.下列說法中正確的是(  )
A.一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)過絕熱壓縮,氣體的溫度升高、壓強(qiáng)增大
B.浸潤現(xiàn)象是由于附著層的液體分子比液體內(nèi)部稀疏,分子間作用表現(xiàn)為引力造成的
C.在一定溫度下,飽和汽的分子數(shù)密度是一定的
D.一切自發(fā)過程總是沿著熵增加的方向進(jìn)行
E.能量耗散使能的總量減少,也導(dǎo)致能量品質(zhì)的降低

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9.將小球豎直上拋,從拋出到落回原處的整個(gè)過程中所受空氣阻力的大小不變,設(shè)球上升時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為t1,損失的機(jī)械能為E1,下落時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為t2,損失的機(jī)械能為E2,則下列關(guān)系中正確的是( 。
A.t1=t2、E1>E2B.t1<t2、E1=E2C.t1>t2、E1=E2D.t1<t2、E1<E2

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.“神州”六號飛船在預(yù)定軌道上飛行,每繞地球一圈需要時(shí)間90min,每圈飛行路程約為L=4.2×104km.
(1)試根據(jù)以上數(shù)據(jù)估算地球的質(zhì)量和密度.(地球的半徑R約為6.37×103km,萬有引力常量G取6.67×10-11N•m2/kg2
(2)假設(shè)飛船沿赤道平面自西向東飛行,飛行員會(huì)看到太陽從東邊還是西邊出來?如果太陽直射赤道,試估算飛行員每天能看到多少次日出日落?飛船每轉(zhuǎn)一圈飛行員看不見太陽的時(shí)間有多長?(已知cos 18.2°=0.95)

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B.空氣電離主要發(fā)生在B段
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D.帶負(fù)電的細(xì)顆粒物在電場的作用下向圓筒壁作勻加速運(yùn)動(dòng)

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