15.在圓軌道上做勻速圓周運動的航天器內(nèi),下列說法正確的是(  )
A.航天器內(nèi)的人能“漂浮”在空中,被稱為完全失重,所以,這個人不受重力
B.無法用彈簧秤來測量物體的重力
C.可以用托里拆利實驗測量大氣壓強(qiáng)
D.無法用托盤天平測量物體的質(zhì)量

分析 航天器內(nèi)做勻速圓周運動,處于完全失重狀態(tài),萬有引力提供向心力,處于非平衡狀態(tài).在完全失重的航天器中,物體的失重為零,凡是在地面上與重力有關(guān)的儀器都不能正常使用.

解答 解:A、航天器內(nèi)的人能“漂浮”在空中,被稱為完全失重,但這個人還是受到地球的萬有引力的,故A錯誤.
BCD、在完全失重的航天器中,物體的失重為零,凡是在地面上與重力有關(guān)的儀器都不能正常使用,故不可以用彈簧秤不能測重力、不能用托里拆利實驗測量大氣壓強(qiáng)、不能用托盤天平測量物體的質(zhì)量.故C錯誤,BD正確.
故選:BD

點評 本題考查了人造地球衛(wèi)星的向心力和所處的運動狀態(tài),要理解超重失重現(xiàn)象,處于超重或失重狀態(tài)時,物體的重力并沒變,只是對支持物的壓力變了.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.如圖所示,在置于勻強(qiáng)磁場中的平行導(dǎo)軌上,橫跨在兩導(dǎo)軌間的導(dǎo)體桿PQ以速度v向右勻速移動,已知磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向垂直于導(dǎo)軌平面(即紙面)向外,導(dǎo)軌間距為l,ac間電阻為R,導(dǎo)體桿電阻為r,其他部分的電阻忽略不計,則( 。
A.PQ兩點間的電壓為BLvB.通過電阻R的感應(yīng)電流為$\frac{Blv}{R+r}$
C.通過電阻R的電流方向是由a向cD.通過PQ桿中的電流方向是由P向Q

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.下列四幅圖涉及到不同的物理知識,其中說法正確的是(  )
A.甲圖:普朗克通過研究黑體輻射提出能量子的概念,圖中橫坐標(biāo)為電磁波的頻率
B.乙圖:盧瑟福通過分析α粒子散射實驗結(jié)果,發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子和中子
C.丙圖:國際通用的放射性標(biāo)志,警示存在射線危險
D.丁圖:電子通過雙縫得到的圖樣表明物質(zhì)波是一種概率波

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3.用波長比為4:3的兩種單色光A、B分別照射鋅板時,逸出的光電子的最大初動能分別為EKA、EKB.由此可知A、B光子的能量的比為3:4.鋅板的逸出功為3EKB-4EKA

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10.一半徑為R的星球因為自轉(zhuǎn),導(dǎo)致其赤道表面附近的物體所受重力與萬有引力存在差異,現(xiàn)測得其赤道上一物體的重力等于萬有引力的$\frac{26}{27}$,則該星球的同步衛(wèi)星離地高度為( 。
A.$\frac{26}{27}$RB.RC.1.5RD.2R

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20.下列說法正確的是(  )
A.甲物體溫度比乙物體溫度高,則甲物體的分子平均速率比乙物體的大
B.在使兩個分子間的距離由很遠(yuǎn)(r>10-9m)減小到很難再靠近的過程中,分子間作用力先增大后減小,分子勢能不斷增大
C.分子勢能隨著分子間距離的增大,可能先減小后增大
D.擴(kuò)散現(xiàn)象在氣體、液體和固體中都能發(fā)生,且溫度越高,擴(kuò)散進(jìn)行得越快
E.熱可能從低溫物體傳遞到高溫物體

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7.用彈簧秤稱物體時,讀數(shù)是7.5N;用彈簧秤拉著物體沿傾角為370的斜面向上勻速滑動時,讀數(shù)為6N.物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為(  )
A.1B.0.8C.0.25D.0.2

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4.如圖所示,絕熱隔板K把絕熱的氣缸分隔成體積相等的兩部分,K與氣缸壁的接觸是光滑的.兩部分中分別盛有相同質(zhì)量、相同溫度的同種氣體a和b.氣體分子之間相互作用勢能可忽略.現(xiàn)通過電熱絲對氣體a 加熱一段時間后,a、b 各自達(dá)到新的平衡,則下列說法中錯誤的是(  )
A.a 的體積增大了,壓強(qiáng)變小了
B.b的溫度升高了
C.加熱后a 的分子熱運動比b 的分子熱運動更激烈
D.a 增加的內(nèi)能大于b 增加的內(nèi)能

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5.2013年12月6日17時47分,在北京飛控中心工作人員的精密控制下,嫦娥三號開始實施近月制動,進(jìn)入100公里環(huán)月軌道Ⅰ,2013年12月10日晚21:20分左右,嫦娥三號探測器將再次變軌,從100公里的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(B點)15公里、遠(yuǎn)月點(A點)100公里的橢圓軌道Ⅱ,為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥三號衛(wèi)星下列說法正確的是(  )
A.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的加速度小于在B點的加速度
B.衛(wèi)星A點到B點處于失重狀態(tài),從B點到A點處于超重狀態(tài)
C.衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ火箭對它做了負(fù)功
D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點時的機(jī)械能等于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點時機(jī)械能

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