3.兩個帶等量正電的點電荷,固定在圖中P、Q兩點,MN為PQ連線的中垂線,交PQ于O點,A點為MN上的一點.一帶負電的試探電荷q,從A點由靜止釋放,只在靜電力作用下運動.則
(1)做出試探電荷q在A點受到的電場力,并判斷試探電荷q靜電力作用下做什么運動?電場力如何變化?加速度如何變化?
(2)判斷電場力做正功還是負功?試探電荷q電勢能如何變化?
(3)做出幾條電場線.取無限遠處的電勢為零,判斷A、O兩點電勢的高低及正負.

分析 (1)根據(jù)同種等量正電荷電場線的特點,判斷出電場力的大小,再利用牛頓第二定律判斷加速度的變化;
(2)根據(jù)電場力與位移方向判斷做正功還是負功,電勢能變化由電場力做正功還是負功確定;
(3)根據(jù)電場線與電勢的關(guān)系,判斷A、O兩點電勢的關(guān)系.

解答 (1)作出的試探電荷q在A點受到的電場力如右圖所示;由于電場力與電荷運動方向相同,但是從A到O場強減小,電場力減小,則試探電荷q靜電力作用下做加速度減小的變加速運動,由牛頓第二定律知,加速度隨著電場力的減小而減;
(2)電場力方向與試探電荷q的運動方向相同,則電場力做正功,電勢能減;
(3)作出的電場線如圖所示,把負電荷從A移到O,電場力做正功,即${U}_{AO}=\frac{{W}_{AO}}{q}$,WAO為正值,q為負電荷為負值,則UAO=φAO<0,
即A點電勢比O點電勢低,且A、O兩點電勢都為正值.
答:(1)做出試探電荷q在A點受到的電場力如右圖所示,試探電荷q靜電力作用下做加速度減小的變加速運動,電場力如何逐漸減小,加速度逐漸減;
(2)電場力做正功,試探電荷q電勢能減;
(3)做出幾條電場線如圖所示,取無限遠處的電勢為零,A點電勢比O點電勢低,且A、O兩點電勢都為正值.

點評 注意記憶常見的幾種電荷的電場線及其特點,對于這類題的解答就能比較輕松,而且不會出錯.

練習(xí)冊系列答案
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13.如圖所示,關(guān)于磁場方向、運動電荷的速度方向和洛侖茲力方向之間的關(guān)系正確的是( 。
A.B.C.D.

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14.假設(shè)將來人類登上了火星,考察完畢后,乘坐一艘宇宙飛船從火星返回地球時,經(jīng)歷了如圖所示的變軌過程,則有關(guān)這艘飛船的下列說法,正確的是( 。
A.飛船在軌道Ⅰ上運動時的機械能小于在軌道Ⅱ上運動時的機械能
B.飛船在軌道Ⅱ上運動時,經(jīng)過P點時的速度大于經(jīng)過Q點時的速度
C.飛船繞火星在軌道Ⅰ上運動的周期跟飛船返回地面的過程中繞地球以軌道I同樣的軌道半徑運動的周期相同
D.飛船在軌道Ⅲ上運動到P點時的加速度大于飛船在軌道II上運動到P點時的加速度

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11.運輸家用電器、易碎器件等物品時,經(jīng)常用泡沫塑料作填充物,這是為了在運輸過程中( 。
A.減小物品受到的沖量B.使物體的動量減小
C.使物體的動量變化量減小D.使物體的動量變化率減小

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18.一物體受到兩個力F1和F2的作用,F(xiàn)1=18N,方向水平向右; F2=24N,方向豎直向上.
(1)用作圖法求出這兩個力合力F的大;
(2)用計算法求出這兩個力合力F的大;
(3)求合力F與力F1之間夾角正切值.

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8.水平面上有電阻不計的U形導(dǎo)軌MNPQ,寬度為L,N和P之間接入電動勢為E的電源(不計內(nèi)阻).現(xiàn)垂直導(dǎo)軌放置質(zhì)量為m、電阻為R的金屬棒ab,金屬棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為μ,并加范圍較大的、磁感應(yīng)強度大小為B勻強磁場,磁場方向與水平面夾角為θ且指向右上方,如圖所示.求:
(1)當(dāng)ab棒靜止時,ab棒受到的支持力和摩擦力各為多少?
(2)若B的大小和方向均能改變,則要使ab棒所受支持力為零,B的大小至少為多少?此時B的方向如何?
(3)若B的大小和方向均能改變,則要使ab棒恰好處于靜止狀態(tài),B的大小至少為多少?此時B的方向如何?

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15.若氣球下掛一重物,沿與水平面成45°角得方向斜向上勻速上升,如圖所示,不考慮空氣阻力,從力的相互性和作用效果的角度,分析氣球和重物整體受力情況,下列說法正確的是( 。
A.受重力、浮力、水平方向的風(fēng)力B.只受重力和浮力的作用
C.受重力、浮力、斜向上的沖力D.受重力、浮力、風(fēng)力、斜向上的沖力

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12.以下情況中會使單擺周期發(fā)生變化的( 。
A.加速上升電梯中的單擺
B.擺球帶正電,處在豎直向下的勻強電場中在豎直平面內(nèi)擺動
C.擺球帶正電,在懸點放一個帶正電點電荷,在豎直平面內(nèi)擺動
D.擺球帶正電,在最低點正下方放一個帶負電的點電荷,擺在豎直平面內(nèi)擺動

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16.甲、乙兩球質(zhì)量分別為m1、m2,從同地點(足夠高)處同時由靜止釋放,兩球下路過程所受空氣阻力大小f僅與球的速率的平方v2成正比,即f=kv2(k為正的常量).兩球的v2-h(h為下落高度)圖象如圖所示.落地前,經(jīng)下落h0兩球的速度都已達到各自的穩(wěn)定值v1、v2.則下列判斷正確的是( 。
A.釋放瞬間甲球加速度較大B.$\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}$=$\frac{{{v}_{2}}^{2}}{{{v}_{1}}^{2}}$
C.甲球質(zhì)量小于乙球D.下落相等高度甲球先到達

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