一物體做直線運動的速度﹣時間圖象如圖所示,則該物體在0~t1和t1~t2兩段時間內(nèi)的運動,以下說法正確的是( )
A.速度方向相同,前段時間內(nèi)加速度的數(shù)值大
B.速度方向相反,加速度方向相同
C.速度方向相反,前段時間內(nèi)加速度的數(shù)值小
D.速度方向相同,加速度方向相反
科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年福建省高一下第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(形變在彈性限度內(nèi)),然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后又下落,如此反復(fù)。通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出該過程中彈簧彈力F隨時間t變化的圖像如圖所示,則
A.運動過程中小球的機械能守恒
B.t2時刻小球的加速度為零
C.t1~ t2這段時間內(nèi),小球的動能在逐漸減小
D.t2~ t3這段時間內(nèi),小球的動能與重力勢能之和在增加
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科目:高中物理 來源:2016年江蘇省連云港市高考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,一金屬棒MN兩端用細軟導(dǎo)線連接后懸掛于a、b兩點,棒的中部處于方向垂直于紙面向里的勻強磁場中,當(dāng)棒中通有由M流向N的電流時,懸線上有拉力,為了使拉力減小為零,下列措施可行的是( )
A.使磁場反向 B.使電流反向
C.適當(dāng)增大電流強度 D.適當(dāng)減小磁感應(yīng)強度
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科目:高中物理 來源:2016年江蘇省連云港市高考物理模擬試卷(解析版) 題型:選擇題
下列哪個儀器測量的物理量不是力學(xué)基本量( )
A.托盤天平 B.刻度尺 C.秒表 D.測力計
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年重慶市高一上第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
巫溪高樓很多,高空墜物很危險.小明媽媽在八樓陽臺頂上掛了一些臘肉,有一塊因沒系牢掉了下去,差一點砸到樓下聊天的兩位老婆婆.假定每層樓高3m,不計空氣阻力,重力加速度g取10m/s2則( )
A.臘肉落地時的速度約為10m/s,樓下的人應(yīng)該能輕松接住
B.臘肉經(jīng)過八樓和七樓所用時間約為總運動時間的一半
C.臘肉約經(jīng)過6s時間落地,只要發(fā)現(xiàn)及時樓下的人來得及躲避
D.臘肉全程的平均速度與過四樓的天花板時的瞬時速度一樣大
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年浙江省金華市高一上第一次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:計算題
某人騎自行車以v1=4m/s的速度勻速前進,某時刻在他前面7m處有一輛以v2=10m/s行駛的汽車開始關(guān)閉發(fā)動機,加速度大小為2m/s2,求:
(1)經(jīng)過多長時間才能追上汽車?
(2)追上汽車之前他們之間的最遠距離是多少?
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年浙江省金華市高一上第一次調(diào)研物理試卷(解析版) 題型:選擇題
物體甲的s﹣t圖象和物體乙的v﹣t圖象分別如圖所示,則這兩個物體的運動情況是( )
A.甲在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動,它通過的總位移為零
B.甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變,它通過的總位移大小為4 m
C.乙在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動,它通過的總位移為零
D.乙在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變,它通過的總位移大小為4 m
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年浙江省杭州市高一下期初物理試卷(解析版) 題型:實驗題
圖1所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗裝置示意圖.
(1)實驗中,需要補償打點計時器對小車的阻力及其它阻力:小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點計時器.把木板一端墊高, .(寫出剩余實驗步驟)
(2)實驗中,為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于細繩對小車的拉力,砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是m遠小于M.這樣,在改變小車上砝碼的質(zhì)量時,只要砂和砂桶質(zhì)量不變,就可以認為小車所受拉力幾乎不變.
(3)如圖2所示,A、B、C為三個相鄰的計數(shù)點,若相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為T,A、B間的距離為x1,B、C間的距離為x2,已知T=0.10s,x1=5.90cm,x2=6.46cm,則a= m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).
(4)在做實驗時,該同學(xué)已補償了打點計時器對小車的阻力及其它阻力.在處理數(shù)據(jù)時,他以小車的加速度的倒數(shù)為縱軸,以小車和車上砝碼的總質(zhì)量M為橫軸,描繪出﹣M圖象,圖3中能夠正確反映﹣M關(guān)系的示意圖是 .
(5)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關(guān)系圖線(如圖4所示).此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 .
A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大.
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