15.現(xiàn)利用圖(a)所示的裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律.在圖(a)中,氣墊導(dǎo)軌上有A、B兩個(gè)滑塊,滑塊A右側(cè)帶有一彈簧片,左側(cè)與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)的紙帶相連;滑塊B左側(cè)也帶有一彈簧片,上面固定一遮光片,光電計(jì)時(shí)器(未完全畫(huà)出)可以記錄遮光片通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間.

已知:實(shí)驗(yàn)測(cè)得滑塊A 的質(zhì)量為m1,滑塊B的質(zhì)量為m2,遮光片的寬度d=1.00cm;打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電的頻率為f=50HZ.將光電門(mén)固定在滑塊B的右側(cè),啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,給滑塊A以向右的初速度,使它與B相碰;碰后光電計(jì)時(shí)器顯示的時(shí)間為0.0035s,碰撞前后打出的紙帶如圖(b)所示.
(1)碰撞時(shí),滑塊A的速度v0=2.00m/s(保留三位有效數(shù)字);
(2)碰撞后,滑塊A的速度vA=0.970m/s,滑塊B的速度vB=2.86m/s(保留三位有效數(shù)字);
(3)碰撞前總動(dòng)量p=m1v0;碰撞后總動(dòng)量p′=m1vA+m2vB(均用題中給定物理量的符號(hào)表示);
(4)產(chǎn)生誤差的主要原因是:氣墊導(dǎo)軌不水平(只需列舉一條即可).

分析 (1、2)根據(jù)圖示紙帶,利用平均速度公式可求出滑塊的速度;
(3)根據(jù)動(dòng)量的表達(dá)式得出碰撞前后的動(dòng)量的表達(dá)式;
(4)根據(jù)題目中給出的實(shí)驗(yàn)方法和實(shí)驗(yàn)儀器分析誤差原因.

解答 解:(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)時(shí)間間隔t=$\frac{1}{f}=\frac{1}{50}s=0.02s$.
由圖(b)所示紙帶可知,碰撞前A的速度:vA=$\frac{{x}_{A}}{t}=\frac{0.0400}{0.02}m/s=2m/s$,
(2)碰撞后A的速度vA′=$\frac{0.0194}{0.02}m/s$=0.97m/s,
碰撞后B的速度:vB′=$\fracr9ngfmj{△{t}_{B}}=\frac{0.0100}{3.5×1{0}^{-3}}m/s≈$≈2.86m/s,
(3)碰撞前后系統(tǒng)總動(dòng)量分別為:
p=m1v0
p′=m1vA+m2vB
(4)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)誤差的原因有:氣墊導(dǎo)軌不水平,或沒(méi)有平衡摩擦力;
故答案為:(1)2m/s;(2)0.97m/s;2.86m/s(3)m1v0    m1vA+m2vB
(4)氣墊導(dǎo)軌不水平

點(diǎn)評(píng) 本題考查了驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律實(shí)驗(yàn),由紙帶求出滑塊速度是正確解題的關(guān)鍵、應(yīng)用動(dòng)量計(jì)算公式即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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C.速度越來(lái)越大,加速度越來(lái)越小
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A.飛船在軌道I上的運(yùn)行速度為$\frac{1}{2}\sqrt{{g_0}R}$
B.飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí),動(dòng)能增加
C.飛船在軌道III繞月球運(yùn)行一周所需的時(shí)間為$2π\(zhòng)sqrt{\frac{R}{g_0}}$
D.飛船在軌道II上運(yùn)行時(shí),通過(guò)B點(diǎn)的加速度大于在軌道III上運(yùn)行時(shí)通過(guò)B點(diǎn)的加速度

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A.這一勻加速直線運(yùn)動(dòng)能持續(xù)時(shí)間7.5 s
B.汽車(chē)在路面上能達(dá)到的最大速度為7.5 m/s
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