【題目】如圖所示,一導(dǎo)線彎成半徑為a的半圓形閉合回路.虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場.方向垂直于回路所在的平面.回路以速度v向右勻速進入磁場,直徑CD始終與MN垂直.從D點到達邊界開始到C點進入磁場為止,下列結(jié)論正確的是( )
A. 感應(yīng)電流方向先逆時針,后順時針
B. CD段直線始終不受安培力
C. 感應(yīng)電動勢平均值E= Bav
D. 感應(yīng)電動勢平均值E= πBav
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【題目】如圖所示,小車的上面是中突的兩個對稱的曲面組成,整個小車的質(zhì)量為m,原來靜止在光滑的水平面上.今有一個可以看作質(zhì)點的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達小車的最高點后,又從另一個曲面滑下.關(guān)于這個過程,下列說法正確的是( 。
A. 小球滑離小車時,小車又回到了原來的位置
B. 小球在滑上曲面的過程中,對小車壓力的沖量大小是mv/2
C. 小球和小車作用前后,小車和小球的速度可能沒有變化
D. 車上曲面的豎直高度不會大于v2/4g
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【題目】真空中有一邊長為L的正方形區(qū)域ABCD,E為AB邊中點,該區(qū)域內(nèi)存在勻強電場,電場方向平行于AB邊且從A指向B。一質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子從AB邊上某點以速度垂直電場方向射入電場,恰好從C點離開正方形區(qū)域,離開時的速度方向與對角線AC相切。不計粒子重力。則
A. 入射點在E點
B. 粒子電勢能減少
C. 勻強電場的場強為
D. 粒子離開C點時的動能為
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【題目】n=100匝的圓形線圈,處在如圖所示的磁場內(nèi)(線圈右邊的電路中沒有磁場),磁場均勻增大,線圈磁通量的變化率=0.004 Wb/s,線圈電阻r=1 Ω,R=3 Ω,求:
(1)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢大。
(2)R兩端的電壓和R中的電流方向.
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【題目】如圖甲所示,兩根質(zhì)量均為0.1 kg完全相同的導(dǎo)體棒a、b,用絕緣輕桿相連置于由金屬導(dǎo)軌PQ、MN架設(shè)的斜面上.已知斜面傾角θ為53°,a、b導(dǎo)體棒的間距是PQ、MN導(dǎo)軌的間距的一半,導(dǎo)軌間分界線OO′以下有方向垂直斜面向上的勻強磁場.當a、b導(dǎo)體棒沿導(dǎo)軌下滑時,其下滑速度v與時間的關(guān)系圖象如圖乙所示.若a、b導(dǎo)體棒接入電路的電阻均為1 Ω,其他電阻不計,取g=10 m/s2,sin 53°=0.8,cos 53°=0.6,試求:
(1)PQ、MN導(dǎo)軌的間距d;
(2)a、b導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù);
(3)勻強磁場的磁感應(yīng)強度B的大小.
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【題目】一質(zhì)點沿x軸正方向做直線運動,通過坐標原點時開始計時,其的圖象如圖所示,則
A. 質(zhì)點做勻速直線運動,速度為
B. 質(zhì)點做勻加速直線運動,加速度為
C. 質(zhì)點在2 s末速度為
D. 質(zhì)點在第2 s內(nèi)的位移為2 m
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【題目】如圖,飛行員跳傘后飛機上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運動后,引發(fā)了對跳傘飛行員運動狀況的爭論,下列說法正確的是( )
A. 甲、乙兩人的說法中必有一個是錯誤的
B. 他們的爭論是由于參考系的選擇不同而引起的
C. 研究物體運動時不一定要選擇參考系
D. 參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體
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【題目】如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動的電動機帶動下,足夠長的水平傳送帶以恒定速率勻速向右運動,一質(zhì)量為m的滑塊從傳送帶右端以水平向左的速率滑上傳送帶,最后滑塊返回傳送帶的右端。關(guān)于這一過程的下列判靳,正確的有
A. 滑塊返回傳送帶右端的速率為
B. 此過程中傳送帶對滑塊做功為
C. 此過程中電動機對傳送帶多做的功為
D. 此過程中滑塊與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧,當滑塊將彈簧壓縮了x0時速度減小為0,然后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k,滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,整個過程彈簧未超過彈性限度,則正確的是( )
A. 滑塊向左運動過程中,加速度先減小后增大
B. 滑塊向右運動過程中,始終做加速運動
C. 滑塊與彈簧接觸過程中,最大加速度為
D. 滑塊向右運動過程中,當滑塊離開彈簧時,滑塊的速度最大
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